Test BMW K 1600 GT: Ak vyhrám v lotérii ...

Šesť za sebou!

Potom také BMW K 1600 GT s najväčšou pravdepodobnosťou pristane v garáži a odvezie sa s ním vždy, keď budem potrebovať trochu zábavy, rýchlej mobility a rozrývania kľukatých ciest. BMW K 1600 GT je vrcholom moderného motoristického športu. Áno, čítate správne, momentálne neexistuje bicykel, ktorý by mohol ponúknuť viac v jednom balení. Spojili v ňom všetky poznatky, ktoré môže BMW ukázať zo sveta áut a motocyklov.

Samozrejme, ponúka sa otázka, či toto všetko skutočne potrebujeme, pretože pred 20 rokmi ľudia jazdili veľmi krásne. Pravda, na zábavu a potešenie z motorky to stačí s dvojicou kolies a hnacím motorom medzi nohami, ale v konečnom dôsledku to môže stáť iba desatinu toho, čo tento test K 1600 GT stojí. Ale rozdiel tu stále je a je obrovský v každom ohľade a v každom detaile, a keď ich spoznáte, ste ohromení.

Ako sedmička na štyroch kolesách

Rovnako ako v automobilovom svete je BMW radu 7 pojmom prestíž, luxus, jazdná dynamika a bezpečnosť na cestách, aj toto GT je pojmom medzi motocyklami. Jeho radový šesťvalcový motor má výkon 160 koní a krútiaci moment 175 lb-ft, čo je dosť na to, aby ste si mysleli, že nič iné nepotrebujete. Dokonca by sa mohlo zdať krajšie mať, povedzme, 200 (a nemyslím si, že by to bol pre inžinierov v hlavnom meste Bavorska veľký neúspech), ale každý, kto hovorí, že potrebuje viac výkonu na takejto motorke, by sa mohol čudovať než aby im prekážalo v kategórii motoristického športu.

Stručne povedané, šesťvalcový motor je motor navyše, ktorý beží bezchybne, pretože je naklonený dopredu a dômyselne namontovaný v hliníkovom ráme, takže jeho hmotnosť nie je cítiť pri prechode zo zákruty do zákruty. Prevodovka beží bezchybne a výborne spolupracuje so spojkou. Okrem všetkej bohatej výbavy je tu aj bezpečnosť (ABS, trakčná kontrola) a komfort s vyhrievanými páčkami, sedadlami a systémom nastavenia tlmičov stlačením tlačidla (ESA).

Kone nie sú vôbec smädné

To všetko vytvára neuveriteľnú súdržnosť medzi jazdcom a bicyklom počas jazdy, a preto všetko, čo sa dostane pod kolesá, znamená spokojnosť. Bicykel je skvelý na najkľukavejších hadoch, ako aj na trati alebo dokonca v meste. Pri miernom plyne bude spotreba paliva tiež prekvapivo nízka, pohybuje sa okolo piatich litrov na 100 kilometrov a pri akcelerácii stúpne na šesť a pol litra.

Incident, ktorý sa mi stal pred kancelárskou garážou, o ňom veľa hovorí. Kolega, ktorého sme niekoľkokrát videli a ktorý je tiež zapálený pre motocykle, ma stretol, keď som vychádzal s GT z garáže a vonku pršalo. "Kam ideš?" opýtal sa ma. Keď som mu povedal, že idem na stretnutie do Salzburgu, len sa na mňa uprene pozrel a v jeho očiach bolo vidieť, že má obavy - zlé počasie, diaľnica, šmykľavý asfalt... „Hej, poď, dávaj si na seba pozor, ale naozaj potrebuješ v tomto počasí robiť kliky?“ "S týmto bicyklom kedykoľvek a kdekoľvek." Odvrátil som to a obliekol si pršiplášť a hneď po poludní som v daždi vyrazil smerom na Karavanke. Umývalo ma to až do Salzburgu, a keď bol večer, niekto hore sa nado mnou zľutoval, dážď prestal a cesta vyschla. Napriek tomu, že po ceste bol výlet, bola radosť sa sem vracať!

Text: Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič

• Základné informácie

  Predaj: BMW Motorrad Slovinsko

  Cena základného modelu: 24.425 €

  Náklady na testovací model: 21.300 €

• Technické informácie

  motor: radový šesťvalec, štvortaktný, kvapalinou chladený, 1.649 cm3, priemer elektronického vstrekovania paliva 52.

  Moc: 118 kW (160) pri 5 7.750 ot./min

  Krútiaci moment: 175 Nm pri 5.250 XNUMX ot./min

  Prenos energie: hydraulická spojka, 6-stupňová prevodovka, hriadeľ vrtule.

  Rám: ľahká liatina.

  brzdy: dva kotúče 320 mm vpredu, radiálne uložené štyri tyčové čeľuste, kotúč 320 mm vzadu, dvojpiestikové strmene.

  Odpruženie: predné dvojité priečne rameno, zdvih 115 mm, zadné kyvné rameno, jednoduchý tlmič, zdvih 135 mm.

  Pneumatiky: 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17

  výška: 810-830

  Palivová nádrž: 24

  Rázvor kolies: 1.618 mm

  hmotnosť: 332 kg

Chválime a vyčítame

pohodlie

vynikajúci informačný displej

špičkové vybavenie

bezpečnosť

kapacity

užitočnosť

avdiosystém

dojazd s plnou palivovou nádržou

cena

spotreba energie