Test: BMW C400GT // Malá kolobežková revolúcia

V snahe o rast podnikania v spoločnosti BMW investujú do vývoja a nových technológií posledných 20 rokov a testujú sa v nových segmentoch, ktoré sú pre nich v poslednej dobe tabu. BMW začalo prelomiť toto tabu s modelom kolobežky C 650 GT, ale nakoniec ustúpilo, keď navrhlo a vyrobilo aj C400X a C400GT.

Petr Kavchich

Napriek tomu, že sú vyrobené v Číne, v továrni Leoncin nie je ani stopa po lacnosti. Všetok vývoj a technológie tohtod, samozrejme, riadenie výroby je nemecké. Žiaľ, cena je rovnaká, keďže za tento prestížny skúter strednej triedy musíte odpočítať z cenníka. až 8 tisíc, ale ak chcete vybaviť trochu viac, pridajte tisícku. Jazda na ňom a jeho každodenné používanie nejako ospravedlňuje cenu, pretože C400GT je dobre vyrobený a skonštruovaný maxi skúter na boj s premávkou v meste. Pod veľmi pohodlným sedadlom sa nachádza veľký (rozťahovací) úložný box na prilbu a tašku. Napriek svojej veľkosti je neskutočne obratný, pohodlný s dobrou ochranou proti vetru, čo bola jedna z výtiek terénnejšieho C400X.

Motor s 34 „koní“, ktoré vás môžu ľahko prestreliť od semaforov až po semafory, zrýchľujúce na diaľnici na 130 km / h; maximálna rýchlosť 140 km / h. Na druhej strane poskytuje prekvapivo dobrú stabilitu v zákrutách, aj keď idete z kopca alebo šachty po ceste. Zaujala nás aj veľká obrazovka.ale, bohužiaľ, s príplatkom, ktorý sa objaví hneď, ako stlačíte prst na veľkom okrúhlom tlačidle, aby ste naštartovali motor (kľúč je, samozrejme, vo vrecku).

Konektivita BMW Motorrad predstavuje veľkú revolúciu v tomto segmente. Váš smartphone a kolobežka sa stanú jedným a všetko ovládate veľmi intuitívne pomocou multifunkčného volantu. Telefón môžete nabíjať aj počas jazdy, takže si nemusíte robiť starosti s vybitím v prípade potreby. Komunikačná obrazovka poskytuje ľahký prístup k vášmu zoznamu kontaktov.čo znamená, že môžete telefonovať na cestách a navigácia vás zavedie do cieľa.

Súťaže budú určite musieť vyhrnúť rukávy, aby pri jazde zachytili takú jednoduchú a užitočnú konektivitu, a zároveň sa na kolobežke bude tak dobre jazdiť. Ak peniaze nie sú prekážkou, je to veľmi dobrá voľba a tiež si môžete svoj C400GT úplne prispôsobiť a vybaviť podľa seba, pretože zoznam príslušenstva je výnimočný.

Konečná známka:Elegantný vzhľad je pôsobivý, toto je maxi kolobežka, ktorá vás štýlovo prevedie davom mesta na ďalšie stretnutie.

• Základné informácie

  Predaj: BMW Motorrad Slovinsko

  Cena základného modelu: 8.000 XNUMX € XNUMX €

  Náklady na testovací model: 9.128 XNUMX € XNUMX €

• Technické informácie

  motor: 350 ccm, jednovalcový, štvortaktný, kvapalinou chladený, elektronické vstrekovanie paliva, štyri ventily na valec

  Moc: 25 kW (34 KM) pri 7.500 XNUMX vrt./min

  Krútiaci moment: 35 Nm pri 6.000 XNUMX ot./min

  Prenos energie: Plynulá prevodovka CVT, odstredivá suchá spojka

  Rám: oceľová rúrka s liatým titánovým blokom

  brzdy: Predný kotúč 265 mm, 265-piestové strmene, XNUMX mm zadný kotúč, jednopiestikový strmeň, ABS

  Odpruženie: 35 mm teleskopická vidlica vpredu, dvojitá hliníková kyvná vidlica vzadu, dva tlmiče

  Pneumatiky: 120/70-15, 150/70-14

  výška: 775 mm

  Palivová nádrž: 12,8 l (4 l rezerva)

  Rázvor kolies: n.p.

  hmotnosť: 212 kg

Chválime a vyčítame

elegantný vzhľad

technika

kapacity

užitočnosť

predné sklo nenastaviteľné

cena testovacieho skútra