Test: Aprilia Tuono V4 1100 RR, je toto skutočne najlepšie nahé športové auto?

Unikátny motor Aprilia V4 s otáčaním valcov o 65 ° je skutočne niečo špeciálne. Krv vám pri štarte koluje v žilách, rachotí ako závodné auto Moto GP a čaká, až stlačíte plyn, aby konečne vybuchla. Takto to vyzerá, keď to skutočne robíte. Quickshifter vám umožní úplne zatočiť plyn, stlačiť motor kolenami, pevne uchopiť riadidlá a jednoducho preraďovať bez toho, aby ste držali plyn, dokonca ani na sekundu pustíte plyn. Hit, hit, hit, hit, hit a ste na šiestom prevodovom stupni pri 12.000 250 otáčkach za minútu a XNUMX míľach za hodinu na pulte. Kruté!

Na motorke mám málokedy pocit, že sa mi spotia dlane od vzrušenia a adrenalínu z jazdy. Je mi ľúto, že v tomto čase nemôžete jazdiť so mnou, pretože zrýchlenie je fantastické, cítite sa ako vojenský stíhací pilot, ktorý po vzlietnutí začína vykonávať manévre a kľučky vo vzduchu. Krátky rázvor, fenomenálny rám a veľmi dobré odpruženie zaručujú, že v zákrutách budete jazdiť ako na koľajniciach. Aký je to šialený adrenalínový pocit, keď sa elektronika so všetkou tou akceleráciou stále stará o to, aby sa vám divokých 175 „koní“ nevymklo z rúk a vy jazdíte na bicykli zo zeme s bicyklom mierne nad zemou, akoby ste sa zúčastnili pretekov superbikov. Chlapci, toto je výbušná vec, na ktorú si môžete dať hlavu. Pri plnej rotácii je to na trati lahôdka, ale inde veľmi nebezpečná. Na ceste si toto auto vyžaduje sústredeného vodiča, ktorý vie spomaliť.

Vodičovi pomáha aj škála nastavení motora, kontrola trakcie zadných kolies a brzdový systém ABS (ktorý je plne vypínateľný), čo je, úprimne povedané, pre bežného užívateľa trochu veľa, keďže sa môže stratiť. v menu a zabudnite ešte raz na inštaláciu civilnejšieho využitia zodpovedajúcej činnosti brzdového systému ABS. Preto je Tuono 1100 V4 RR strojom pre dobrých jazdcov s množstvom skúseností, ktorí vedia krotiť svoje ego a ktorí predovšetkým prehĺbia a pochopia všetko, čo Tuono ponúka.

Jazdiť po ceste s touto Apriliou je ako vziať supermodelku na rande, ktoré si vyžaduje všetku vašu pozornosť. No žiarliť na teba je vedľajší efekt. Kamkoľvek idete, Tuono všade púta pozornosť.

Text: Petr KavchichFoto: David Stropnik

• Základné informácie

  Predaj: Motocykel AMG

  Cena základného modelu: 15.990,00 €

• Technické informácie

  motor: 1.077 ccm, štvorvalec, štvortaktný typ V, chladený vodou

  Moc: 128 kW (175,0 KM) pri 11.000 obr / min

  Krútiaci moment: 121 Nm pri 9.000 XNUMX ot./min

  Prenos energie: šesťstupňová prevodovka, dvojsmerný rýchloupínač

  Rám: hliník

  brzdy: predné 2 kotúče 320 mm, plávajúca radiálna inštalácia, štvorpolohové čeľuste, zadný kotúč 1 x 220, dvojpiestový ABS, protišmykový systém

  Odpruženie: Vidlica Öhlins 43 mm, plne nastaviteľná, hliníková zadná kyvná vidlica, plne nastaviteľný mono šok

  Pneumatiky: pred 120/70 ZR17, zadné 200/55 ZR17

  výška: 825 mm

  Palivová nádrž: 18,5 litrov

  hmotnosť: 184 kg (suchá hmotnosť)

Chválime a vyčítame

brutálny zvuk napriek homologizácii Euro4

kapacity

bohatý výber nastavení pre elektronické pomôcky

ľahké a presné v zákrutách

univerzálne (každý deň, aj na závodnej dráhe)

nastavenie sklzu zadných kolies v reálnom čase

rýchlostné limity

prezrite si ponuku nastavenia