Tesla buduje vlastnú bunkovú líniu, a to aj v Európe.

Tesla sa pripravuje na spustenie výrobnej linky na výrobu lítium-iónových batérií vo Fremonte. Môžu za to pracovné inzeráty zverejnené na webovej stránke výrobcu. Spoločnosť Elona Muska sa v posledných rokoch intenzívne pripravuje na rozšírenie svojho podnikania o tento druh činnosti.

Tesla chce mať 1 GWh článkov ročne

Musk minulý rok oznámil, že spoločnosť bude potrebovať 1 GWh/000 TWh článkov ročne. Na dosiahnutie tejto efektivity – ktorá je niekoľkonásobne väčšia ako súčasná výrobná kapacita všetkých fabrík na svete – by Tesla musela mať vlastnú linku s článkami takmer v každej gigafabrike.

Je možné, že sa na to kalifornský výrobca pripravuje. Firma už kúpila nemeckú firmu Grohmann, ktorá vyrába automatizáciu na montáž batérií. Kúpila si kanadský Hibar, ktorý robí to isté. Získala Maxwell Technologies, výrobcu superkondenzátorov a držiteľa patentu na technológiu lítium-iónových článkov.

> Tu je auto, ktoré by tam už nemalo byť. Vyplýva to z výpočtov nemeckých vedcov.

Teraz, ako poznamenáva Electrek, Tesla hľadá „inžiniera pilotnej výrobnej linky, špecialistu na bunky“. Oznámenie naznačilo, že ide o „zlepšenie účinnosti programu“. výroba batérie novej generácie“. To ukazuje, že spoločnosť už má oddelenie vývoja buniek (zdroj).

Úlohou nového zamestnanca je okrem iného napr. plánovanie a spustenie výroby článkov v Európe... To znamená, že nárokovaná montážna linka v Gigafactory 4 pri Berlíne by mohla byť vlastnou linkou Tesly, a nie požičovňou pre Panasonic alebo LG Chem.

Kalifornský výrobca v súčasnosti používa lítium-iónové články dodávané spoločnosťou Panasonic v USA a v Číne spoločnosťami Panasonic a LG Chem so schopnosťou využívať zdroje CATL:

> Čínsky CATL potvrdil dodávku článkov pre Teslu. Ide už o tretiu pobočku kalifornského výrobcu.

Tesla v apríli 2020 organizuje Deň batérií a pohonných jednotiek.... Potom sa zrejme dozvieme ďalšie podrobnosti.

Toto by vás mohlo zaujímať: