Technický popis Fiat Punto II

Úspešné pokračovanie predchodcu. Auto získalo nové tvary, zmenil sa vzhľad predných a zadných svetiel, zaviedlo sa množstvo zmien. Auto sa stalo modernejším, použitie šošovkovitých svetlometov prekrytých priehľadným krytom namiesto štandardných difúznych skiel výrazne zlepšilo vzhľad a prispôsobilo auto panujúcej móde.

TECHNICKÉ POSUDZOVANIE

Čo sa týka technického zhodnotenia auta, dá sa pokojne povedať, že auto nie je príliš spoľahlivé, čo sa týka typických porúch. Celkový efekt však kazí slabá pozornosť venovaná detailom a výkvet korózie nie je nezvyčajný (foto 2). Pochybnosti môžete mať aj o kvalite materiálov použitých pri výrobe, najmä použitých materiálov na spojenie prvkov, hlavy skrutiek korodujú a kazia vzhľad auta (fotky 3, 4).

TYPICKÉ PORUCHY

Systém riadenia

Slabou stránkou je rovnako ako v predchádzajúcej verzii vnútorný guľôčkový hrot, vôľa sa tu vyskytuje pomerne často, niekedy aj po krátkych behoch. Okrem toho dochádza k odieraniu volantu (foto 5).

foto 5

prevodovka

Pomerne často dochádza k netesnostiam zo skrinky na spojoch prvkov a okolo tesnení hriadeľa nápravy. Mechanizmy radenia sú niekedy poškodené.

spojka

Občas sa vyskytne porucha spočívajúca v odtesnení ovládača alebo čerpadla ovládania spojky. Okrem bežného opotrebovania spojkového kotúča nie sú zaznamenané žiadne väčšie problémy so spojkou.

ENGINE

Motorčeky v okuliaroch sú mechanicky spracované celkom dobre, môžu sa však vyskytnúť problémy s tesneniami. Úniky z rôznych častí motora sú normou pri nájazde viac ako 50 6,7,8,9 km (obr. 10). Obvykle olejová vaňa podlieha korózii, v extrémnych prípadoch dochádza až k úplnej korózii a náhlemu úniku oleja z vane. Škrtiaca klapka je veľmi často znečistená, čo v extrémnych prípadoch vedie k jej zaseknutiu (Foto).

Brzdy

Problémom je korózia komponentov zadnej brzdy (pružiny brzdových doštičiek, lanko ručnej brzdy) a kovové brzdové hadičky.

telo

Veľkým mínusom Punta je nízka kvalita, počnúc plastovými ozdobnými prvkami a končiac karosériou. Na priložených ilustráciách vidíme auto s nájazdom 89 11 kilometrov (obr. 12, 2,).

Elektrická inštalácia

Často sú praskliny v skrini generátora (foto 13) problémy s izoláciou spojov od vlhkosti. Niekedy sú poškodené kombinované spínače pod volantom a regulátor (spínače) sťahovania okien.

foto 13

zavesenie

Odpruženie je náchylné na poškodenie, trčia vahadlá a kovovo-gumové puzdrá, prvky tyče stabilizátora (foto 14). Často sú poškodené tlmiče (foto 15).

interiér

Celkom funkčný a príjemný interiér sa nevyhol nedostatkom. V blízkosti izbovej lampy pod stropom sa pomerne často objavujú stopy vlhkosti (foto 16). Čalúnenie sedadla vyčnieva z rámu sedadla (foto 17). Pomerne často sa poškodzuje vnútorný mechanizmus predných stieračov, prvky sú ošúchané a skorodované, čo spôsobuje ich vzájomné odpojenie (obr. 18, 19).

PREHĽAD

Auto, ktoré sa pravdepodobne nepokazí, nekvalitný lak a nepozornosť na povrchovú úpravu môžu byť nepríjemné. Úniky oleja a drobné, no otravné poruchy ako mechanizmus stieračov alebo vyčnievajúce časti sedadla. Na druhej strane ceny dielov a dostupnosť sú faktorom v prospech Punta.

PROFI

- Atraktívny vzhľad

– Slušný výkon s nízkou spotrebou paliva

- Spoľahlivé motory a prevodovky

- Dobrá dostupnosť náhradných dielov a pomerne nízka cena

- Priestranný a pohodlný interiér

- Jednoduchosť použitia

CONS

– Praskliny v skrini generátora.

– Únik oleja z prevodovky a motora

– Karoséria a podvozok podliehajú korózii

- Odieranie volantu

- malá pozornosť venovaná detailom

Dostupnosť náhradných dielov:

Originály sú veľmi dobré.

Substitúcie sú veľmi dobré.

Ceny náhradných dielov:

Originály sú drahé.

Náhradníci – na slušnej úrovni.

Miera odchodov:

priemerný