Tajné pravdy: prečo vlastne vodiči zaspia za volantom

Mnoho motoristov je presvedčených, že na to, aby sa na výlete – dlhej či nie veľmi dlhej – cítili veselo, stačí sa deň vopred poriadne vyspať. Prečo však za volantom uspávajú aj tí plní sily a energie? Vedci našli odpoveď na túto otázku vykonaním nezvyčajného experimentu.

Podľa štatistík asi 20 % smrteľných nehôd na cestách po celom svete zavinia vodiči, ktorí sa cítia aspoň trochu unavení. Vo všeobecnosti to nie je prekvapujúce, pretože úroveň koncentrácie a pozornosti človeka, ktorý zažíva obsedantnú túžbu rýchlo prilepiť hlavu na mäkký vankúš, je o niečo vyššia ako základná doska.

Dopravná polícia a ďalšie organizácie bojujúce za zlepšenie bezpečnosti na cestách neúnavne hovoria vodičom: doprajte si dostatok spánku, častejšie sa prechádzajte na čerstvom vzduchu, menej sa stresujte, kontrolujte svoj jedálniček. A až donedávna si len málokto myslel, že niekedy príčinou ospalosti motoristov vôbec nie je búrlivá noc alebo pasívny životný štýl, ale zákerné vibrácie motora auta!

Austrálski vedci z Royal Melbourne University of Technology sa rozhodli zistiť, prečo aj „energizéri“ zaspávajú za volantom. Do simulátorov kabíny áut usadili 15 dobre oddýchnutých a bdelých účastníkov a hodinu sledovali ich stav. Túžbu dobrovoľníkov ocitnúť sa čo najskôr v náručí Morfea prezradili zmeny srdcového tepu.

Celá „soľ“ štúdie bola vo vibráciách kabín, imitujúcich skutočné autá. Niektoré inštalácie boli v stave úplného pokoja, druhé - otriasané s frekvenciou 4 až 7 hertzov a iné - od 7 hertzov alebo viac. Ako prví sa cítili unavení tí „vodiči“, ktorí boli v druhých, nízkofrekvenčných kabínach. Už po 15 minútach ich premohlo zívanie a po pol hodine naliehavá potreba ísť spať.

Tí účastníci experimentu, ktorí dostali stojace autá, sa počas testu cítili veselo. To isté možno povedať o dobrovoľníkoch, umiestnených vo „vozíku“, vibrujúcich na vysokých frekvenciách. Je zvláštne, že aktívne trasenie dokonca dodalo dodatočnú silu a energiu niektorým z „experimentálnych“.

Aký je vzťah k autám? Podľa autorov štúdie pri bežnej ceste motory moderných osobných áut vytvárajú vibrácie v rozsahu od 4 do 7 hertzov. Vyššie frekvencie sa dosahujú len v extrémnych podmienkach, ktoré vodiči v každodennom živote nezažívajú. Výsledky experimentu potvrdzujú teóriu, že samotné autá uspávajú vodičov.

Ukazuje sa, že nielen normalizácia oddychového režimu motoristov, ale aj modernizácia dizajnu autosedačiek môže prispieť k zvýšeniu úrovne bezpečnosti na cestách. Ak výrobcovia „naučia“ sedadlá potláčať vibrácie motora, vodiči už nebudú pociťovať falošnú ospalosť, čo znamená, že počet nehôd sa pravdepodobne zníži.

Kedy sa však automobilky pustia do práce a či vôbec začnú, nevedno. A preto vám portál AvtoVzglyad opäť pripomína: aby ste porazili ospalosť, otvárajte častejšie okná, sledujte biologické hodiny, viac sa rozprávajte s cestujúcimi, voľte povzbudzujúcu hudbu a neváhajte zastaviť, ak máte pocit, že už na to nemáte. silu mať oči otvorené.