systém ABS. Ako používať systém ABS?

Protipreklzový brzdový systém, všeobecne známy ako ABS, funguje skryto – nepoužívame ho dennodenne a príde vhod v núdzových situáciách, keď máme problémy s brzdením.

Na začiatok si povedzme – na čo vlastne ABS je a akú úlohu zohráva? Na rozdiel od všeobecného presvedčenia sa ABS nepoužíva na skrátenie dráhy núdzového brzdenia. V skutočnosti je prípad komplikovanejší.  

ABS pre začiatočníkov  

Systém ABS niekedy skracuje brzdnú dráhu a je to veľmi výrazné, ale len vtedy, keď brzdí neskúsený vodič, ktorý pri používaní bŕzd robí vážne chyby. Potom ABS tieto chyby opraví a neskúsený vodič predsa zastaví auto v rozumnej vzdialenosti. Keď však vodič šikovne zabrzdí, ABS „neprekoná.“ Všetko vyplýva z toho, že koleso s pneumatikou najefektívnejšie prenesie sily na spevnený povrch vozovky pri šmyku o nejaký ten tucet percent. Takže - žiadny šmyk nie je zlý, veľký, XNUMX% šmyk (zablokované koleso) je tiež zlý. Posledný prípad je nevýhodný, pretože okrem príliš dlhej brzdnej dráhy bráni akýmkoľvek manévrom, napríklad vyhýbaniu sa prekážke.  

Impulzné brzdenie  

Najúčinnejšie brzdenie sa dosiahne, keď sa všetky štyri kolesá otáčajú rýchlosťou o niečo nižšou, ako je aktuálna rýchlosť. Takéto ovládanie bŕzd jedným pedálom je však náročné a niekedy aj technicky nemožné – pre všetky štyri kolesá súčasne –. Preto bol vynájdený náhradný brzdový systém, nazývaný pulzné brzdenie. Spočíva v rýchlom a silnom stlačení brzdového pedálu a jeho uvoľnení. Kolesá sú potom zablokované a uvoľnené, ale nie neustále šmyk. Tento spôsob je účinný pri brzdení na klzkom povrchu v aute bez ABS. Práve ABS však simuluje pulzné brzdenie, no veľmi rýchlo a zvlášť pre každé koleso. Týmto spôsobom poskytuje takmer maximálnu brzdnú silu zo všetkých štyroch kolies, bez ohľadu na mieru priľnavosti, ktorú dosiahnu. Navyše zaisťuje relatívnu stabilitu auta a možnosť manévrovania. Keď jazdec otočí volant, aby sa vyhol prekážke, ABS to „zaznamená“ a podľa toho zníži brzdnú silu predných kolies.

Redakčná rada odporúča:

Vodičský preukaz. Zmeny v zaznamenávaní skúšok

Ako riadiť auto s turbodúchadlom?

Smog. Nový poplatok za vodiča

Pozri aj: Testujeme mestský model Volkswagenu

Ako používať systém ABS?

Preto základné odporúčanie, ako núdzovo brzdiť s ABS. Všetky finesy sú potom na škodu a brzdový pedál treba zošliapnuť tvrdo a nemilosrdne. Dôvod je jednoduchý: prvý príznak činnosti ABS, teda vodičom známe chvenie brzdového pedálu, môže naznačovať, že sme dosiahli maximálnu brzdnú silu iba jedného kolesa. A zvyšok? Preto treba pedál stlačiť čo najviac – auto sa aj tak nedostane do šmyku. Konštruktéri čoraz častejšie využívajú prídavné brzdové asistenčné systémy – ak brzdíme rýchlo, vzniká podozrenie, že situácia je núdzová a systém „sám“ reaguje búrlivejšie ako pri jemnom stlačení pedálu.

Ako si môžeme byť istí, že naše auto s ABS sa bude v prípade núdze skutočne správať tak, ako má? Na prístrojovej doske je síce kontrolka (s nápisom ABS alebo šmýkajúce sa auto), ktorá zhasne pár sekúnd po naštartovaní motora, signalizuje, že systém funguje správne, no najlepšie je raz za čas prudko zabrzdiť. zatiaľ čo. Samozrejme po uistení sa, že vzadu nič nejazdí. Skúšobné núdzové brzdenie ukáže, či ABS funguje, pripomenie vám, ako sa trasie brzdový pedál, a tiež vám umožní pretrénovať pomerne náročný manéver na vyhýbanie sa prekážke.