Žeraviace sviečky v dieselových motoroch - práca, výmena, ceny. Sprievodca

Žeraviace sviečky sú nevyhnutné pre správny štart naftového motora. Mnoho motoristov si túto skutočnosť pamätá až v zime.

Charakteristickým znakom naftového motora je proces spaľovania, ktorý je odlišný od procesu spaľovania benzínového motora. Kým v druhom menovanom je zmes zapálená elektrickou iskrou zo zapaľovacej sviečky, v naftovom motore je vzduch najskôr stlačený na veľmi vysoký tlak (odtiaľ názov týchto agregátov – diesel). Stlačený vzduch dosiahne vysokú teplotu a následne sa vstrekne palivo – dôjde k vznieteniu.

Pri studenej nafte je však potrebné predhriať spaľovací priestor, aby sa iniciovalo zapálenie zmesi vzduch-palivo. Na to slúžia žeraviace sviečky.

Treba pamätať na to, že teplota vzduchu nasávaného do spaľovacej komory musí dosahovať aspoň 350 stupňov Celzia. Preto naštartovať diesel v takýchto podmienkach bez žeraviacej sviečky by bol zázrak.

Žeraviace sviečky ohrievajú vzduch v spaľovacej komore na optimálnu teplotu v priebehu niekoľkých sekúnd. Fungujú, keď sa na prístrojovej doske rozsvieti oranžové svetlo (zvyčajne so symbolom špirály). Rozsvieti sa, keď otočíme kľúčom v zapaľovaní. Musíte počkať, kým motor naštartuje, kým nezhasne. Počas jazdy nefungujú žeraviace sviečky. Ak sa indikátor žeraviacej sviečky rozsvieti počas jazdy, mali by ste kontaktovať servisné stredisko.

Ohrievač v dieselovom motore

Prvé žeraviace sviečky boli jednoduchý ohrievač naskrutkovaný do krytu motora. Nemali ani tienené vykurovacie telesá, ich životnosť bola veľmi slabá.

Nahradili ich žeraviace sviečky s vykurovacím telesom umiestneným vo vnútri hermeticky uzavretej trubice. V súčasnosti sú takzvané ceruzkové žeraviace sviečky druhej generácie s kovovým vyhrievacím hrotom, ktoré pri vonkajšej teplote 0 stupňov Celzia dosahujú 4 stupne už za 850 sekúnd a po 10 sekundách dokonca 1050 stupňov C.

Pozri aj: Desať bežných zimných porúch auta – ako si s nimi poradiť? 

Keramické žeraviace sviečky sú modernejšie a čoraz obľúbenejšie. Sú vyrobené zo žiaruvzdorného keramického materiálu, ktorý sa zahreje až na 1000 stupňov C len za jednu sekundu a dosiahne maximálnu teplotu 1300 stupňov C.

Teplotný rozdiel

Žeraviace sviečky fungujú v extrémnych podmienkach. To platí najmä v chladnom období. Zapaľovacia sviečka v studenom motore sa musí v priebehu niekoľkých sekúnd zohriať na 1000 stupňov C, potom je jej výhrevné teleso vystavené vysokej teplote v dôsledku spaľovacieho procesu. Keď používateľ vypne motor, zapaľovacia sviečka opäť vychladne.

Všetky tieto faktory neprispievajú k odolnosti žeraviacich sviečok, hoci sú stále vyrobené z veľmi odolných materiálov (najmä keramických sviečok).

Bodovanie výfuku a predĺžený čas štartovania motora bez ohľadu na poveternostné podmienky sú typickými vonkajšími príznakmi opotrebovaných žeraviacich sviečok.

Pozri aj: Ako bezpečne kúpiť batériu online? Sprievodca 

Prístup k nim nie je jednoduchý, výmena či oprava si vyžaduje použitie špecializovaných nástrojov. Aby ste sa dostali k žeraviacim sviečkam, najčastejšie musíte odstrániť kryt motora. Na utiahnutie zapaľovacích sviečok sa používa špeciálne tvarovaný momentový kľúč.

Žeraviaca sviečka vám povie pravdu o zdraví vášho dieselového motora

Technický stav benzínového motora možno určiť podľa vzhľadu elektród zapaľovacej sviečky. To isté platí pre žeraviace sviečky - stav naftového motora a vstrekovacieho systému možno určiť podľa vzhľadu ich vykurovacieho telesa.

Sčernená sviečka s viditeľnými stopami sadzí naznačuje nesprávny proces spaľovania. Na druhej strane, ak si všimnete biely povlak na sviečke, palivo je sulfátované.

Olejové a karbónové usadeniny naznačujú nadmernú spotrebu oleja alebo poškodenie vstrekovacieho čerpadla. Odpadnutie časti vykurovacieho telesa môže byť spôsobené príliš skorým vstrekom paliva s nedostatočným rozprášením. Na druhej strane prehriatie zástrčky môže naznačovať nedostatočné chladenie zásuvky alebo spálené tesnenie hlavy. A jamky na vykurovacom telese sú spôsobené príliš vysokým napätím pri štarte.

Odborníci upozorňujú, že životnosť žeraviacich sviečok závisí aj od kvality paliva. Čím viac vody v palive, tým rýchlejšie korodujú zapaľovacie sviečky a tým kratšia ich životnosť.

Pozri aj: Stabilizačný systém ESP – skontrolujte, ako funguje (VIDEO) 

Žeraviace sviečky stoja od 20 do 200 PLN v závislosti od značky a technických a prevádzkových vlastností. Samozrejme, takzvané falzifikáty, ktoré však môžu motoru spôsobiť veľa problémov. Nesprávne zapaľovacie sviečky sa môžu pokaziť a dokonca spôsobiť skrat v elektrickom systéme. Výmena sviečok stojí 10-20 PLN za kus.

Podľa odborníka

Adam Kowalski, Auto Moto Service zo Slupska:

– Na rozdiel od zapaľovacích sviečok výrobcovia automobilov neplánujú svoje žeraviace sviečky pravidelne vymieňať. Mali by sa skontrolovať, či nejavia známky opotrebovania, a ak nefungujú správne, mali by sa vymeniť. Za normálnych prevádzkových podmienok stačí sada žeraviacich sviečok na približne 15 100 cyklov spustenia a približne XNUMX tisíc kilometrov auta. Za predpokladu, že sa použijú iba žeraviace sviečky odporúčané pre konkrétnu pohonnú jednotku. Životnosť sviečok ovplyvňuje technický stav motora, kvalita používaného paliva a oleja, ako aj spôsob prevádzky auta. Ak sa s autom jazdí iba v meste, zapaľovacie sviečky sa môžu rýchlejšie opotrebovať. To je ovplyvnené veľkým počtom štartov motora a vtedy sú sviečky najviac zaťažené. Dobre to vedia napríklad taxikári. Ak je poškodená jedna žeraviaca sviečka, je najlepšie vymeniť celú súpravu. Ide o to, že všetky by mali mať rovnakú životnosť. Samozrejme, sviečky musia byť rovnakého druhu. 

Wojciech Frölichowski