Ako sprĂĄvne zaradiĆ„ prevodovĂœ stupeĆ na motocykli?
Obsah
SprĂĄvne radenie prevodovĂœch stupĆov na motocykli nevyhnutnĂ©, ak nechcete ĆĄkatuÄŸu predÄasne poĆĄkodiĆ„. Prechod z jednej sprĂĄvy do druhej samozrejme nevyĆŸaduje ĆĄpeciĂĄlne schopnosti. Ale mali by ste vedieĆ„, ĆŸe je na zvĂĄĆŸenie niekoÄŸko parametrov, a to treba priznaĆ„, chce to aj urÄitĂ© skĂșsenosti s motocyklami, ktorĂ© majĂș rĂœchlosĆ„, aby to dokĂĄzali zvlĂĄdnuĆ„.
Ako zaradiĆ„ prvĂœ prevodovĂœ stupeĆ s vypnutĂœm motorom? Ako preradiĆ„ z jednĂ©ho prevodovĂ©ho stupĆa na druhĂœ pri beĆŸiacom motore? NauÄte sa, ako sprĂĄvne radiĆ„ na svojom motocykli.
VĆĄetko o motocyklovej prevodovke
Najprv by ste mali vedieĆ„, ĆŸe na motocykli je rĂœchlosĆ„ nastavenĂĄ z ÄŸavej strany motora. OvlĂĄda sa vaĆĄou nohou pomocou pĂĄÄky nazĂœvanej âvoliÄâ. Tento tlak je na druhĂœ, ktorĂœ vĂĄm umoĆŸĆuje preradiĆ„.
VĆĄimnite si tieĆŸ, ĆŸe pole rĂœchlosĆ„ motocykla âsekvenÄnĂĄâ... To znamenĂĄ, ĆŸe na rozdiel od manuĂĄlnej prevodovky v aute nebudete mĂŽcĆ„ zaradiĆ„ ĆŸiadny prevodovĂœ stupeĆ v zĂĄvislosti od otĂĄÄok motora. Na bicykli sa vĆĄetko robĂ postupne. Ak ste na prvom mieste a chcete sa posunĂșĆ„ na ĆĄtvrtĂ© miesto, musĂte prejsĆ„ 2 a 3.
Nakoniec, aby ste mohli na motocykli sprĂĄvne preraÄovaĆ„, musĂte vedieĆ„ ovlĂĄdaĆ„ pĂĄÄku spojky. V zĂĄvislosti od toho, Äo skutoÄne potrebujete urobiĆ„, budete moĆŸno potrebovaĆ„:
- Odpojte, Äo znamenĂĄ, ĆŸe musĂte stlaÄiĆ„ pĂĄÄku
- Zapnite, Äo znamenĂĄ, ĆŸe musĂte uvoÄŸniĆ„ pĂĄÄku
Ako sprĂĄvne zaradiĆ„ prevodovĂœ stupeĆ na motocykli?
Bez ohÄŸadu na to, ktorĂœ prevodovĂœ stupeĆ zvolĂte, aby ste na svojom motocykli sprĂĄvne preradili, vo vĆĄeobecnosti musĂte urobiĆ„ nasledovnĂ©: VyraÄte, zaradte voliÄ miernym stlaÄenĂm, uvoÄŸnite, keÄ je zaradenĂœ poĆŸadovanĂœ prevodovĂœ stupeĆ, a zapojte spojku.
Ako zaradiĆ„ prvĂœ prevodovĂœ stupeĆ pri rozjazde?
Rovnako ako v prĂpade auta, aby ste mohli zaÄaĆ„ jazdiĆ„, musĂte zaradiĆ„ prvĂœ prevodovĂœ stupeĆ. Na jeho aktivĂĄciu potrebujete stlaÄte voliÄ a namierte ho nadol... KeÄ je prenos zapnutĂœ, musĂte ho zapnĂșĆ„. BuÄte vĆĄak opatrnĂ: ak pĂĄÄku spojky uvoÄŸnĂte prĂliĆĄ skoro, zastavĂte sa.
Aby ste sa tomu vyhli, mĂĄ to jeden hĂĄÄik: KeÄ sa bicykel zaÄne pohybovaĆ„ vpred, namiesto toho, aby ste ho pustili, podrĆŸte pĂĄÄku v jej polohe, aby ste pokraÄovali v zapĂĄjanĂ miernym stlaÄenĂm plynovĂ©ho pedĂĄla.
SprĂĄvne radenie na motorke â ako preradiĆ„ na vyĆĄĆĄĂ prevodovĂœ stupeĆ?
Nebojte sa, na ceste nebudete maĆ„ problĂ©my s radenĂm. Ak chcete aktivovaĆ„ vyĆĄĆĄie prevodovĂ© stupne, musĂte stlaÄiĆ„ voliÄ, ale tentokrĂĄt tlaÄiĆ„ to hore... Aby ste sa ĂșspeĆĄne dostali, zaÄnite odpojenĂm plynu a spojky. Potom zapojte voliÄ, zaraÄte a zvĂœĆĄte rĂœchlosĆ„.
PravidlĂĄ vĆĄak zostĂĄvajĂș rovnakĂ©: tlak by ste mali uvoÄŸniĆ„ aĆŸ potom, Äo naberiete poĆŸadovanĂș rĂœchlosĆ„. ÄĂm viac budete trvaĆ„, tĂœm viac sa rĂœchlosĆ„ zvĂœĆĄi na piatu alebo ĆĄiestu.
SprĂĄvne preraÄte na motocykli v retrogrĂĄdnom alebo stacionĂĄrnom reĆŸime.
ChceĆĄ prestaĆ„? Aby ste nezneuĆŸĂvali brzdovĂœ systĂ©m a potom prevodovku, musĂte najskĂŽr podradiĆ„.
Ako språvne radiƄ a brzdiƄ na motocykli?
Pred brzdenĂm budete maĆ„ za cieÄŸ priamo preruĆĄiĆ„ plyn, odpojiĆ„ ho, zaradiĆ„ voliÄ a zaradiĆ„ ho. Bude to samozrejme fungovaĆ„, ale riskujete poĆĄkodenie reĆ„azovĂ©ho kolesa. Za ĂșspeĆĄnĂ© brzdenie, mali by ste urobiĆ„ nasledovnĂ©:
- Opatrne zabrzdite
- Odpojte a zapojte trochu plynu
- Prepnite voliÄ na niĆŸĆĄĂ prevodovĂœ stupeĆ.
- Zapnite tak, aby bola zatiahnutĂĄ motorovĂĄ brzda.
Vo vĆĄeobecnosti platĂ, ĆŸe ak robĂte vĆĄetko sprĂĄvne, teda ak sa vĂĄm podarĂ nĂĄjsĆ„ sprĂĄvnu rovnovĂĄhu medzi tĂœmito 4 ÄinnosĆ„ami: odpojenie, plyn, voliÄ a spojka, motorka sa sama zastavĂ â to istĂ©.
Språvne radenie na motorke - ako nåjsƄ neutrål?
MĆtvy bod medzi prvĂœm a druhĂœm prevodovĂœm stupĆom... Na zaÄiatku budete maĆ„ trochu problĂ©m ho nĂĄjsĆ„, pretoĆŸe ak budete prĂliĆĄ tlaÄiĆ„, budete prvĂ. Tajomstvo je pohybovaĆ„ sa pomaly, zÄŸahka tlaÄiĆ„. Ak chcete zaradiĆ„ neutrĂĄl, musĂte najskĂŽr zabrzdiĆ„. Po zastavenĂ musĂte voliÄ odpojiĆ„ a aktivovaĆ„ miernym zatlaÄenĂm.
Jeden komentĂĄr
Vasilij
Preklad musĂ byĆ„ lepĆĄĂ, Google ho preloĆŸil a zverejnil bez preÄĂtania.