Cestný test Suzuki V-Strom 650 XT 2015 – Cestný test

Cestný test Suzuki V-Strom 650 XT 2015 – Cestný test

Pagella

mesto	7/ 10
Mimo mesta	7/ 10

Univerzálny bicykel, ale v podstate (ako všetky V-stromy). Agilný a ovládateľný na cestách, pohodlný na dlhých cestách (s dlhým 6. prevodovým stupňom), zábavný a vyvážený medzi zákrutami a v teréne). Je vybavený dvojvalcovým motorom s výkonom 69 koní, ktorý silne tlačí na nízke otáčky a málo spotrebuje. 

Ľahký a pohodlný bicykel, zábavný a nie príliš smädný, ideálny na použitie v 360 ° a s nízkymi nákladmi na manipuláciu a údržbu.

Toto sú hlavné vlastnosti novinky Suzuki V-strom 650 ABS XTDobrodružná verzia historického crossoveru japonského výrobcu bola predmetom našich cestných testov.

650 Suzuki V-Strom 2015 XT

Suzuki V-Strom 650XT odlišný zobák (k dispozícii ako voliteľná výbava aj pre majiteľov štandardných modelov), pripomínajúce prednú časť veľkej sestry V-Strom 1000.

Má nový tvar nádrže, tenší ako predtým, aby poskytol jazdcovi viac miesta na nohy. Čelné sklo má nový dizajn a je nastaviteľné v troch úrovniach; len je škoda, že úprava je manuálna a vyžaduje náradie.

Terénne povolanie je zvýraznené nové 17 '' lúčové kolesá vzadu a 19 '' vpredu (s pneumatikami 110/80 vpredu a 150/70 vzadu) je ľahší a lepšie absorbuje nerovnosti na asfalte pri nízkych rýchlostiach.

Motor je vždy 90-taktný dvojitý valec V s uhlom riadenia 69 °, 60 koní. a maximálny krútiaci moment XNUMX Nm, mierne upravené v dodávke. Hliníkový rám s dvoma nosníkmi bol ďalej posilnený.

43 mm vidlica a monoshock, obe predpäté, dopĺňajú obrázok.

mesto

Suzuki V-Strom 650XT je to ľahko ovládateľný a mimoriadne citlivý bicykel, až sa zdá, že udávaných 215 kg sa zdá byť hračka (hmotnosť je už v tomto segmente predpokladaná).

V mestskej premávke sa správa veľmi dobre a nastavenie mäkkého pruženia vám umožní jazdiť s veľkým komfortom aj po cestách s poškodeným asfaltom a po dlažobných kockách.

Môže to byť nepríjemné - ale je to len otázka minút, čas nechať sa uniesť - mierne zapnutie-vypnutie, ktoré je cítiť pri nízkych rýchlostiach. Prevodovka je presná a na chlad trpí len málo.

Mimo mesta

Suzuki V-Strom 650XT Je to tiež perfektný bicykel na prechádzku samostatne alebo vo dvojici. Na cestách, ale aj v teréne, vďaka lúčovým kolesám a mierne vydutým pneumatikám (ABS vypínateľné vzadu by bolo čerešničkou na torte).

Je mimoriadne pohodlný so širokým sedadlom pre vodiča a spolujazdca. Motor beží veľmi dobre a teraz je vylepšený v dodávke a je schopný zaručiť vynikajúcu trakciu aj pri nízkych otáčkach.

Spotrebuje veľmi málo energie a umožňuje športovejší pôžitok z jazdy. Ak však idete rýchlo, nezabúdajte, že brzdy sú kalibrované na mäkko a na skrátenie brzdnej dráhy musíte dobre stlačiť páčky. 

diaľnice

Čelné sklo si plní svoje povinnosti aj pri najdlhších rýchlostiach. Cestujete pohodlne a dobre chránení, sami alebo vo dvojici. Dlhý šiesty prevodový stupeň pomáha znižovať spotrebu paliva: pri 130 km / h môžete jazdiť nad 21 km / l.

Vibrácie sú tiež rozhodne nízke, čo je takmer prekvapujúce, ako efektívne je v tomto ohľade dvojča s výkonom 69 koní. Komfort je teda aj v tomto prípade vysoký. 

Cena a náklady

Suzuki V-Strom 650XT predávané u predajcov v troch farbách - bielej, červenej a matnej šedej - za ceny od 8.590 евро (rovnaká cena ako verzia City, ktorá teraz klesla na 8.190 €).

Je to vysoko prispôsobiteľné. Trpieť na sada tvrdého vaku a horného kufra – čo na tento typ motocykla vrelo odporúčame – až 12V vývod cez paramotorové lišty a LED hmlovky.

(Foto kredit: Giuliano Di Franco - Použitá prilba: Scorpion Exo 910 air GT)