Suzuki Marine - inovatívne a efektívne
Suzuki nie je len o autách a motorkách. Námorné oddelenie, ktoré vyrába prívesné motory od roku 1965, je dynamickou pobočkou koncernu so sídlom v Hamamatsu. Suzuki Marine s hrdosťou poukazuje na to, že najnovšie motory patria medzi najľahšie a najúspornejšie vo svojej triede.
V priebehu rokov Suzuki Marine získala množstvo ocenení za inovatívne technické riešenia. V roku 1997 spoločnosť predstavila DF60/DF70, najľahší 4-taktný prívesný motor so vstrekovaním paliva vo svojej triede, ktorý výrazne znížil spotrebu paliva. DF40/DF50 predstavený v budúcej sezóne sa vyznačoval bezúdržbovou rozvodovou reťazou. V roku 2004 debutoval prvý V6 od Suzuki Marine. motor s výkonom 250 koní sa líšili najkompaktnejšími rozmermi a najnižšou hmotnosťou vo svojej triede.
V roku 2011 sa urobil veľký krok k zlepšeniu účinnosti motorov. Debutujúce motory DF40A/DF50A dostali technológiu Lean Burn, ktorá za určitých podmienok – pri nízkej spotrebe energie – výrazne vyčerpáva zmes paliva a vzduchu. Samozrejme kontrolovane, aby nedošlo k nadmernému zvýšeniu teploty v spaľovacích komorách – elektronika vopred určí množstvo paliva potrebné na udržanie správneho chodu motora.
Výsledkom je o 50 % vyššia účinnosť pri love vlečnou sieťou a pri stredných rýchlostiach. Optimalizácia spaľovacieho procesu a zníženie spotreby paliva je prospešné nielen pre vrecko majiteľa lode. Prospeje aj životnému prostrediu – výfukové plyny budú odvádzané do vody. Motor DF2012AP debutoval v 300 so selektívnou rotáciou, ktorá uľahčuje zmenu smeru otáčania vrtule, čo je dôležité, keď musí byť loď vybavená dvoma alebo viacerými motormi.
Novinkou tohtoročnej sezóny sú motory DF2.5L, DF25A/DF30A a DF200A/DF200AP. Prvým z nich je štvortaktný motor s objemom 68 cm14. pozri 2,5 kg motor určený pre pontóny alebo malé rybárske člny. Na pohyb po vodách stačí maximálne 2.5 km, ak vlna nie je príliš veľká. Motor je ovládaný ojom a má ručný štartér. Cena Suzuki Marine DF3200L bola XNUMX PLN.
Motory DF25A/DF30A s výkonom 25 a 30 koní respektíve sú návrhom pre náročnejších. Trojvalcové motory s objemom 490 cmXNUMX cm sú najľahšie vo svojej triede. Suzuki sa tiež snažilo stať sa jedným z najhospodárnejších vozidiel. Valčekové zdvihátka znižujú trenie vo vnútri motora, zatiaľ čo Suzuki Lean Burn Control znižuje spotrebu paliva.
Ďalšou unikátnou vlastnosťou motorov DF25A/DF30A je posunutý kľukový hriadeľ, ktorý zlepšuje plynulosť a účinnosť piestu. Pre zníženie hmotnosti a zložitosti bicykla sa Suzuki rozhodla pre bezbatériovú riadiacu elektroniku a manuálny štartér s dekompresným systémom, ktorý znižuje námahu potrebnú na naštartovanie motora. Dobre premyslený dizajn sa oplatí. Motory DF25A vážia 63 kg, čo je o 11 % ľahšie ako u konkurencie. Majú tiež nízku spotrebu paliva. Cena motora DF25A začína od 16 500 PLN, zatiaľ čo motor DF30A stojí najmenej 21 500 PLN.
Najvýkonnejšou novinkou sezóny 2015 sú motory DF2,9A / DF200AP s objemom 200 litrov a 200 k. Ponúkajú výkon motora V6, sú však výrazne ľahšie, skladnejšie, majú nižšie obstarávacie a prevádzkové náklady. Systém Lean Burn so senzormi klepania a množstvom kyslíka optimalizuje proces spaľovania. O bezpečnosť motora sa zasa stará vodný senzor a elektronický kľúč.
Ďalším poznávacím znamením je dvojstupňová prevodovka. Riešenie umožňuje zmenšiť rozmery motora, optimalizovať bod jeho uchytenia na priečnik, ako aj zvýšiť krútiaci moment na vrtuli, čo umožňuje zväčšiť jeho veľkosť, čo má pozitívny vplyv na výkon. Na najvýkonnejší štvorvalcový motor Suzuki Marine si treba pripraviť minimálne 70 000 PLN. Pre porovnanie dodajme, že V6 začína od stropu 72 000 zł a vlajková loď DF300A s výkonom 300 koní. stojí 93 500 PLN.
Toľko k teórii. Cvičenie vyzerá rovnako dobre? Pri uvádzaní nových áut a motocyklov na trh Suzuki hovorí o životnom štýle, emóciách a zábave. Hoci motory ponúkané Suzuki Marine nemajú nič spoločné s tými, ktoré nájdeme v autách a dvojkolesových autách, týmito slovami sa dajú opísať. Loď alebo dokonca pontón so správnym motorom vám môže poskytnúť veľa zábavy. A pekelne vysoký výkon nie je vôbec potrebný. Už DF30A, ktorého menšie člny dokážu zrýchliť na 40 – 50 km/h, čo je na vode pôsobivé – väčšie vlny plavidlom pevne rozkývajú a posádka neustále preháňa vietor a vodnú triešť cez provu.
Zážitok z plavby na lodi s výkonom 200 alebo 300 koní je oveľa lepší. Po pár hodinách na vode však prichádza chvíľa zamyslenia – naozaj stoja za peniaze, ktoré by ste na ne mali minúť? Máme na mysli nielen náklady na nákup motora a samotnej lode. Medzi príslušenstvom, ktoré Suzuki Marine ponúka, patria aj palubné počítače. Vďaka nim sme sa dozvedeli, že pri približne maximálnych otáčkach spotrebujú trojvalcové motory DF25/DF30 okolo 10 l/h. DF200 spotrebuje niekoľkonásobne viac paliva bez toho, aby ponúkol rovnako pôsobivý zážitok.
Ponuka Suzuki Marine je taká bohatá, že si nájde niečo pre každého. Okrem motorov a spomínaného príslušenstva motorových člnov ponúka Suzumar aj pontóny a útesy. Objednávky prijíma a plní autorizovaná predajná sieť Suzuki Marine, ktorá je tiež zodpovedná za servis. Poľské zastúpenie koncernu sa rozhodlo postaviť pred klienta. Základná 3-ročná záručná doba ochrany bola predĺžená o ďalších 24 mesiacov internej záruky.
