Zastavte únik motorového oleja. Funguje aditívum?
Ako fungujú tmely motora?
Ak sa úniky cez tesnenie panvy alebo tesnenie krytu ventilu dajú pomerne ľahko odstrániť, potom s olejovými tesneniami kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa nie je všetko také jednoduché. Na výmenu tesnení stačí demontovať panvicu alebo kryt ventilu a nainštalovať nové tesnenia. Výmena predných olejových tesnení si vyžiada aspoň čiastočnú demontáž nadstavcov a mechanizmu distribúcie plynu. A aby ste vymenili olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa, musíte tiež demontovať prevodovku.
Aby ste pochopili, ako fungujú takzvané úniky oleja, zvážte konštrukciu olejových tesnení a princíp ich fungovania.
Štrukturálne sa olejové tesnenia zvyčajne skladajú z troch prvkov:
- kovový rám, ktorý slúži na udržanie tvaru upchávky a zároveň plní úlohu montážnej konštrukcie pre kontakt s vonkajším statickým povrchom (skriňa bloku valcov alebo hlava valcov);
- gumová vrstva na vytvorenie tesnosti;
- prítlačná pružina, ktorá priamo tlačí čeľusť proti hriadeľu a zvyšuje tesniaci účinok upchávky.
Časom aj tie najkvalitnejšie tesnenia vyschnú a stratia elasticitu. Sila pružiny je znížená. A postupne sa medzi hriadeľom a pracovným povrchom špongie vytvorí únik oleja, ktorý stratil svoju elasticitu.
Všetky prísady kategórie stop-leak majú jedno spoločné: zmäkčujú gumu a čiastočne obnovujú elasticitu tohto materiálu. Pôsobením pružiny sa špongia opäť pritlačí na hriadeľ a prietok oleja sa zastaví. Okrem toho tieto prísady zlepšujú viskozitu.
Populárne kompozície a vlastnosti ich aplikácie
Dnes sú na ruskom trhu najobľúbenejšie dve prísady na zastavenie úniku ropy. Poďme sa na tieto ingrediencie pozrieť.
- Hi-Gear HG Celkom výkonné zloženie, ktoré v niektorých prípadoch dokáže zastaviť aj staré netesnosti. Vyrába sa v kompaktných fľašiach s objemom 355 ml. Odporúča sa použiť na čerstvý olej. Celý objem sa naleje cez plniace hrdlo oleja na teplom motore. Zastaví únik po 1-2 dňoch pri intenzívnom používaní auta. Ak sa s autom trochu jazdí, proces tesnenia sa môže oneskoriť až o jeden týždeň.
- Liqui Moly Oil-Verlust-Stop a Pro-Line Oil-Verlust-Stop. Rozdiel medzi „bežným“ zložením a verziou Pro je len v objeme. Vo fľaši Oil-Verlust-Stop 300 ml, Pro-Line - 1 liter. Prísada sa naleje do teplého motora rýchlosťou 100 gramov kompozície na 1,5 litra oleja. 300 ml fľaša sa používa naraz, bez ohľadu na objem oleja v motore. Prietok cez tesnenia sa zastaví po 600-800 km behu.
Oba prostriedky pomáhajú s chvályhodnou účinnosťou. Pred výberom cesty opravy pomocou prísady proti úniku pre motor však musíte pochopiť niektoré jemnosti. V opačnom prípade môže byť majiteľ auta sklamaný.
Po prvé, akýkoľvek únik oleja sa musí použiť hneď, ako sa objaví únik. Čím dlhšie je auto prevádzkované s netesnými olejovými tesneniami, tým je menej pravdepodobné, že aditívum bude úspešne fungovať.
Po druhé, silne opotrebované olejové tesnenia, ktoré majú praskliny alebo kritické opotrebovanie pracovnej špongie, sa pri použití aditíva neobnovia. To isté platí pre poškodenie sedla hriadeľa. V týchto prípadoch budú potrebné opravy. Prísada s najväčšou pravdepodobnosťou trochu zníži mieru úniku, ale neodstráni problém úplne.
Po tretie, ak má motor problémy vo forme hojných usadenín kalu, odporúča sa predbežne prepláchnuť spaľovací motor. Zastavte úniky majú malý negatívny účinok: aktívne zložky sa v malej miere usadzujú v oblastiach potenciálne náchylných na hromadenie kalu. Niekedy, ak je motor veľmi znečistený, sa upchajú olejové kanály hydraulických zdvihákov. Motory, ktoré nemajú problém s kontamináciou, tieto produkty nepoškodia.
Recenzia majiteľov áut
Majitelia automobilov zanechávajú zmiešané recenzie o tesniacich prísadách. Pri niektorých motoroch sa únik naozaj úplne a na dlhú dobu zastaví. V iných spaľovacích motoroch zostávajú netesnosti. A niekedy ich intenzita ani neklesne.
Zvyčajne je to spôsobené porušením podmienok pre použitie aditíva. Motoristi vnímajú jednoduché zloženie na zmäkčenie gumových tesnení ako zázračný liek. A nalievajú ho do motorov s fyzicky zničenými tesneniami a čakajú na svoju obnovu. Čo je, samozrejme, nemožné.
Niektorí majitelia automobilov si okrem odstránenia úniku oleja do exteriéru všímajú aj čistenie výfukových plynov. Auto začne menej dymiť. Je to spôsobené tým, že okrem obnovenia elasticity olejových tesnení kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa zmäkne aj tesnenie drieku ventilu. A ak auto začalo fajčiť menej, znamená to predchádzajúci únik cez tesnenia ventilov.
Stručne povedané, môžeme povedať toto: prípravky na zastavenie úniku sú skutočne účinné, keď sú cielené a aplikované včas.
