Oplatí sa rozbiť sa v aute?

Zábeh nového auta bol dôležitým obdobím, ktoré trvalo približne 1000 kilometrov. Dnes už nehovoríme o vlámaní, ale aj tak je dôležité urobiť na začiatku životnosti vášho vozidla určité opatrenia, aby boli všetky diely pripravené. V prípade poruchy auta nejde len o motor, ale aj pneumatiky a brzdy.

🔍 Kolaps auta: čo to znamená?

Kedysi bolo dôležité behať v novom aute. Hovorili sme o obdobie zábehu, časové obdobie po zakúpení, ktoré trvalo niekoľko stoviek kilometrov ktorá spočívala v opatrnej jazde, kým nebolo auto hotové.

Zábeh je skrátka akési zahrievacie obdobie po kúpe nového auta, ktoré slúži na prispôsobenie dielov ešte pred ich plnohodnotnou prevádzkou. Zábeh sa týka nielen motora, ale aj brzdynajmä brzdové doštičky,spojka alebo prevodovka.

Autá sa dnes veľmi zmenili. Vysoká presnosť obrábania, lepšie mechanické časti a iné materiály. Týmto spôsobom sa váš motor výrazne menej rozťahuje a trenie nových dielov je tiež menšie.

🚗 Zabehnutie: užitočné alebo nie?

Je potrebné rozbiť sa v novom aute? V minulosti bolo potrebné rozbiť vaše nové auto. Všetky diely a diely podliehajúce treniu, ako sú brzdy, spojka, prevodovka a samozrejme motor, potrebovali určitý čas na vymazanie ošetrenia.

Dnes už fáza zábehu, ako sa predtým chápali, neexistuje. Prvých pár stoviek kilometrov už nie je potrebné jazdiť opatrne, neliezť na veže alebo sa pohybovať príliš rýchlo. V vyprázdňovanie systematický 1000 km tiež nie je relevantné.

Hack však úplne nezmizol, aj keď už o ňom v takých pojmoch nehovoríme. Po kúpe nového auta je predsa len dobré ho spočiatku využívať trochu opatrnejšie. Nič vám ale nebráni vstúpiť na diaľnicu rýchlosťou 130 km/h pri výjazde z autobazáru.

Výrobcovia nehovoria ani o fáze zábehu. Niektorí stále dávajú niekoľko tipov na použitie na prvých sto kilometroch vášho auta: nestúpajte príliš na veže, najmä v chladnom počasí, správne vyrovnávajte úrovne alebo dokonca zaobchádzajte s prevodovkou jemne.

👨‍🔧 Ako nabúrať auto?

Predtým sa vlámanie do auta vykonávalo opatrnou jazdou a trvalo asi 1000 kilometrov, potom bolo potrebné vymeniť olej. Odteraz už striktne vzaté obdobie zábehu pre nové auto neexistuje. Ak si však necháte trochu času na prípravu vozidla, môžete zvýšiť jeho životnosť.

Tu je niekoľko tipov, ktoré treba dodržiavať, aby sa vaše auto správne rozbehlo:

• Počas prvých sto kilometrov neprekračujte určitú rýchlosť: 3500 XNUMX zájazdov / min pre benzínové auto a 4000 XNUMX zájazdov / min jazdiť v dieselovom aute;
• Počas prvých 1000 kilometrov neprekračujte tri štvrtiny maximálnej rýchlosti vozidla;
• Vyhnite sa súčasne plnému zrýchleniu;
• Ovládajte svoje hladina oleja 500 kilometrov;
• Pokúste sa vyhnúť prudkému brzdeniu počas prvých 150 kilometrov, ak jazdíte v meste, a 500 kilometrov, ak idete prevažne po ceste;
• V prípade manuálnej prevodovky úplne vyraďte a pomaly preraďujte;
• Počas jazdy jazdite mimoriadne opatrne 300 až 500 kilometrov je čas namontovať nové pneumatiky, pretože pri odoslaní z továrne nemajú optimálnu priľnavosť.

🚘 Zabehnutý: koľko kilometrov?

Keď nastala skutočná fáza zábehu, verilo sa, že bude trvať asi tisíc kilometrov, po ktorých bolo treba auto prvýkrát naolejovať. Dnes to už neplatí. Môžete však mať pocit, že počas jazdy sa treba vyhýbať nadmerným otáčkam prvých sto kilometrov a že pri zábehu dochádza k brzdovým doštičkám a prevodovke 150 až 500 kilometrov.

Teraz viete všetko o dobe zániku auta! Ako si viete predstaviť, vlámanie nie je tak prísne ako pred 15 či 20 rokmi kvôli vyššej kvalite vozidla. Niektoré preventívne opatrenia pri používaní a určitý rešpekt voči mechanikom na začiatku životnosti vášho vozidla ju však predĺžia.