Mám používať motorové oleje s molybdénom?

O motorových olejoch s molybdénom sú dobré aj zlé recenzie. Niektorí veria, že táto prísada dáva olejom vynikajúce vlastnosti. Iní hovoria, že molybdén ničí motor. Iní veria, že zmienka o prítomnosti tohto kovu v zložení ropy je len marketingovým ťahom a ropa s ním sa nelíši od všetkých ostatných.

Aký molybdén sa používa v motorových olejoch

Je dôležité vedieť, že čistý molybdén sa v olejoch nikdy nepoužíval. Používa sa iba disulfid molybdénu (molybdenit) s chemickým vzorcom MOS2 - jeden atóm molybdénu viazaný na dva atómy síry. V reálnej podobe je to tmavý prášok, klzký na dotyk, ako grafit. Zanecháva stopu na papieri. „Olej s molybdénom“ je bežne používaná fráza v každodennom živote, aby sa nekomplikovala reč chemickými výrazmi.

Častice molybdenitu sú vo forme mikroskopických vločiek s jedinečnými mazacími vlastnosťami. Pri vzájomnom náraze sa posúvajú, čím sa výrazne znižuje trenie.

Aké sú výhody molybdénu

Molybdenit vytvára na trecích častiach motora film, niekedy aj viacvrstvový, chráni ich pred opotrebovaním a slúži ako prostriedok proti zadretiu.

Jeho pridanie do motorových olejov poskytuje množstvo významných výhod:

• znížením trenia sa výrazne zníži spotreba paliva;
• motor beží mäkšie a tichšie;
• pri použití s ​​olejmi s vysokou viskozitou môže toto aditívum na krátky čas predĺžiť životnosť opotrebovaného motora pred generálnou opravou.

Tieto úžasné vlastnosti molybdenitu objavili vedci a mechanici v prvej polovici 20. storočia. Už v druhej svetovej vojne sa táto prísada používala na vojenskú techniku ​​Wehrmachtu. Napríklad kvôli molybdenitovému filmu na kritických trecích častiach motorov sa nádrž mohla nejaký čas pohybovať aj po strate oleja. Tento komponent sa používal aj vo vrtuľníkoch americkej armády a na mnohých iných miestach.

Kedy môže byť molybdén škodlivý

Ak by táto prísada mala iba plusy, potom by nebol dôvod hovoriť o negatívnych bodoch. Existujú však aj také dôvody.

Molybdén, vrátane zloženia disulfidu, začína oxidovať pri teplotách nad 400 ° C. V tomto prípade sa k molekulám síry pridávajú molekuly kyslíka a vznikajú úplne nové látky s inými vlastnosťami.

Napríklad v prítomnosti molekúl vody môže vzniknúť kyselina sírová, ktorá ničí kovy. Bez vody vznikajú karbidové zlúčeniny, ktoré sa nemôžu ukladať na neustále trené časti, ale môžu sa ukladať na pasívnych miestach skupiny piestov. V dôsledku toho môže dôjsť k koksovaniu piestnych krúžkov, odieraniu zrkadla piesta, tvorbe trosky a dokonca k poruche motora.

Toto je podporené vedeckým výskumom:

• Použitie TEOST MHT na vyhodnotenie základnej oxidácie v motorových olejoch s nízkym obsahom fosforu (STLE);
• Analýza mechanizmu tvorby usadenín na TEOST 33 C pomocou motorového oleja obsahujúceho Mo DTC;
• Zlepšenie spotreby paliva pomocou MoDTC bez zvýšenia zálohy TEOST33C.

Výsledkom týchto štúdií bolo dokázané, že sulfid molybdénový za určitých podmienok pôsobí ako katalyzátor tvorby karbidových usadenín.

Preto sa oleje s takouto prísadou neodporúčajú používať v motoroch, kde je prevádzková teplota v oblasti pôsobenia varu nad 400 stupňov.

Výrobcovia dôkladne poznajú vlastnosti svojich motorov. Preto dávajú odporúčania, ktoré oleje by sa mali používať. Ak existuje zákaz používania olejov s takýmito prísadami, nemali by sa používať.

Tiež takýto olej môže pri prehriatí nad 400C zle slúžiť na akomkoľvek motore.

Molybdenit je látka odolná voči mechanickému namáhaniu. Nie je náchylný na vyblednutie a vyblednutie. Molybdénový olej by sa však nemal používať pri prekročení odporúčaného počtu najazdených kilometrov, pretože hlavný základný olej a ďalšie prísady môžu predstavovať problém.

Ako zistiť prítomnosť molybdénu v motorovom oleji

Pri tvrdej konkurencii na trhu s motorovými olejmi si žiadny výrobca nezruinuje svoje podnikanie pridávaním škodlivých prísad do olejov. Žiadny výrobca tiež nezverejní zloženie svojich olejov v plnom rozsahu, pretože ide o vážne priemyselné tajomstvo. Preto je možné, že molybdenit je v olejoch od rôznych výrobcov prítomný v rôznych množstvách.

Jednoduchý spotrebiteľ nemusí brať olej do laboratória, aby zistil prítomnosť molybdénu. Pre seba, jeho prítomnosť môže byť určená farbou oleja. Molybdenit je tmavosivý alebo čierny prášok a dodáva olejom tmavý odtieň.

Od čias ZSSR sa zdroje automobilových motorov niekoľkokrát zvýšili. A zásluhu na tom nemajú len automobilky, ale aj tvorcovia moderných olejov. Interakcia olejov s rôznymi prísadami a komponentmi automobilov sa študuje v doslovnom zmysle na úrovni atómov. Každý výrobca sa snaží stať sa najlepším v tvrdom boji o kupujúceho. Vytvárajú sa nové kompozície. Napríklad namiesto molybdénu sa používa disulfid volfrámový. Preto je chytľavý nápis „Molybdén“ len neškodným marketingovým ťahom. A úlohou automobilového nadšenca je kúpiť originálny olej (nie falošný) od odporúčaného výrobcu.