Smart Fortwo 70 1.0 Twinamic Passion cestný test - Cestný test

Smart Fortwo 70 1.0 Twinamic Passion cestný test - Cestný test

Testovali sme nový Smart Fortwo s motorom Twinamic Passion 1.0 s výkonom 70 koní, ktorý je predovšetkým mestským autom.

Pagella

mesto 10/ 10 Mimo mesta 7/ 10 diaľnice 6/ 10

Život na palube 8/ 10 Cena a náklady 7/ 10 bezpečnosť 8/ 10

Nový Smart Fortwo zostáva kráľovnou mestských automobilov na úsvite tretej generácie. Kvalita interiéru sa výrazne zlepšila a jeho agilita a praktickosť sú nepopierateľné až natoľko, že ho zaraďuje do svojej vlastnej kategórie, ale práve z tohto dôvodu je drahý.

Odvtedy ubehlo už sedemnásť rokov MercedesV spolupráci s Swatch, sa rozhodla uviesť na trh značku Smart. Malé mestské auto bolo revolučné najmä kvôli svojim rozmerom a bolo navrhnuté pre motoristov, ktorí musia každý deň bojovať v mestskej džungli.

Prišiel o tretia generácia, malý Pre dvoch zachováva rovnaký recept, ale s niekoľkými vítanými správami.

Priestor na palube sa zväčšil vďaka širšiemu rozchodu, pričom dĺžka zostáva rovnaká.

Interiéry sa teraz môžu pochváliť vynikajúcou povrchovou úpravou, a to ako z hľadiska čerstvého dizajnu, tak aj použitia materiálov.

Tiež motory sú nové, v našom cestnom teste sme testovali 1.0-koňový trojvalcový atmosférický benzínový motor 70 spojený s novou šesťstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou, čo je veľký skok vpred oproti starej robotizovanej prevodovke, aj keď má stále existuje určitá neistota.

Na druhej strane je agilita umocnená rekordným uhlom riadenia 6,95 metra, ktorý umožňuje malému Smartu zatáčať a parkovať v stiesnených priestoroch.

„Len málo áut môže pri použití v meste získať hodnotenie 10.“

mesto

Len málo automobilov si môže zaslúžiť 10. hodnotenie za používanie v meste, a Smart Fortwo môže byť iba na začiatku zoznamu. Vďaka svojim rozmerom v kombinácii s ľahkým riadením a vynikajúcou viditeľnosťou je univerzálna a pohodlná na jazdu ako žiadna iná. Nárazy sú celkom mäkké a Fortwo prekonáva nerovnosti a jamy bez toho, aby vám zlomil chrbát.

nový Rýchlosť dvojspojkový automat je oveľa rýchlejší ako starý robot; pomocou tlačidla môžete vybrať dva režimy: Eco a Sport. Po prvé, pri radení je plynulý a plynulý a má tendenciu radiť čo najrýchlejšie nahor, aby sa znížila spotreba paliva. V športovom režime je oveľa rýchlejší a pohotovejší, aj keď má tendenciu udržiavať príliš nízky pomer e. hluk a spotreba sa nevyhnutne zvyšuje; Dôrazne odporúčame používať prvý režim na diaľnici a druhý - v meste a na vidieckych cestách. Ak naopak chcete využiť manuálny režim, zmeny budú rýchle a plynulé.

Pokiaľ ide o parkovanie, Fortwo je na špičkovej úrovni. Aj keď je o 10 cm širší, dĺžka zostane rovnaká, takže ho môžete vždy zaparkovať „od nosa“ a v najužších štrbinách. Jeho uhol natočenia 6,95 metra je rekordný a umožňuje malému mestskému autu zísť z vozovky v akejkoľvek situácii a otáčať sa vo veľmi tesných priestoroch.

Mimo mesta

Fortwo vyzerá dobre na vidieckych cestách. Jeho veľká kabína (miesta na nohy a hlavu je tu naozaj dosť) je dobrým miestom na oddych, aj keď cestujete ďaleko od zhonu mesta. Nikdy sa nebudete cítiť ako v takom malom aute, kým sa nepozriete dozadu a nezistíte, že chýbajú dve sedadlá.

Od motora sme očakávali viac: 1.0-valcový atmosférický motor 70 k s výkonom 825 koní. dosť na pohyb malého Smarta; už od XNUMX kg závažia presunúť, chceli by sme trochu viac inšpirácie. Údaje v skutočnosti uvádzajú, že zrýchlenie z 0 na 100 km / h trvá 15,1 sekundy a maximálna rýchlosť je 151 km / h.

Zboku spotreba Nie je sa na čo sťažovať: dalo sa bez problémov prejsť 100 km mimo mesta na 4 litre paliva a dokonca aj stlačením plynového pedála malé proso málo pije.

Nejde skutočne o športové auto, krátky rázvor a vysoké ťažisko ho robia nervóznym a rovnováha medzi nedotáčavosťou a pretáčavosťou je neistá, našťastie nemožno elektronické ovládanie deaktivovať a okamžite zasiahnuť do akéhokoľvek zbytočného zásahu vodiča. aby bolo auto vždy bezpečné.

Vedenie auta je však dobré a celkom zábavné.

diaľnice

Na trati mu odporujú jeho malé rozmery a zlý aerodynamický tvar. Hluk je prítomný už od 110 km / h a malý 1.0 sa snaží udržať cestovnú rýchlosť 130 km / h (maximálna rýchlosť je 151 km / h). Udržiavanie o niečo nižšej rýchlosti z neho však robí hodného spoločníka na cesty, aj keď len na krátke vzdialenosti. Motor nie je príliš hlučný a spotreba sa pohybuje do 6 litrov na sto kilometrov.

„Jedným z najlepších aspektov tejto tretej generácie sú interiéry.“

Život na palube

Jedným z najlepších aspektov tejto tretej generácie je interiér... Absencia dvoch sedadiel a vysoká silueta auta poskytujú dostatok miesta pre vodiča aj spolujazdca. Tónované panoramatické sklo robí interiér ešte priestrannejším. V segmente A je ťažké skrášliť prístrojová doska používa tvrdý plast, ale Fortwo sa v podniku dobre darí a má hmatový textilný interiér a na palubnú dosku a palubnú dosku sa používa vysokokvalitný lesklý plast.

Dizajn je tiež mimoriadne vydarený: okrúhle vetracie otvory, ktoré sa otáčajú okolo seba so značkou Smart, a dvere s voštinovými vložkami sú detaily, ktoré robia z malého mestského auta módny a očarujúci objekt.

Il kufra nikdy to nebol rekord, ale je to dosť veľké pre pár vozíkov, a ak chcete využiť výhodu výšky (260 dm3 sa počíta aj ako využitie zvislého priestoru na strechu), môžete si prevliecť aj tašku.

Cena a náklady

verzia 1.0 70 hp Twinamic passion začína na 15.350 XNUMX € a dlhý zoznam nastavení a možností robí cenu ešte vyššou. To je veľa peňazí za mestské auto, ale jeho praktickosť a obratnosť ho radia do vlastnej kategórie.

Test spotreba namiesto toho prešiel s prehľadom. Pomaly jazdíte 4,5 litra na sto kilometrov, ale keď stlačíte plynový pedál, „smartina“ stále spotrebováva málo. Nízke sú aj náklady na správu daní a poistenia.

„Tridion Smart Cell zaručuje bezpečnosť 4 hviezdičkami Euro NCAP“

bezpečnosť

Napriek svojim malým rozmerom, bunka „tri-dion“ (hrdosť spoločnosti na nárazové testy) Smart zaručuje 4-hviezdičkové hodnotenie bezpečnosti Euro NCAP. Aj správanie sa pri jazde, najmä vďaka neúnavnému zásahu ESP, je v každej situácii bezpečné.

Naše zistenia

ROZMERY

Dĺžka	269 cm
šírka	166 cm
výška	156 cm
kufor	260/350 dm3

ENGINE

zaujatosť	999 cm
vysielanie	6-stupňový automat
Potencia	52 kW (71 k) pri 6000 g / min
pár	91 Nm
ťahať	zadné

PRACOVNÍCI

0-100 km / h	15,1 sekúnd
Velocità Massima	151 km / h
spotreba	4,1 l / 100 km
emisie	94 g CO2 / km