Prehľad Smart ForFour 2004
Smart forfour s hmotnosťou pod 1000 kg, vyladeným pre športovú jazdu a individuálny štýl, nie je obyčajným malým autom.
A pre roztomilé päťdverové európske auto, ktoré si môžete kúpiť a servisovať u svojho miestneho predajcu Mercedes-Benz, je počiatočná cena 23,990 XNUMX dolárov férová dohoda.
Za tieto peniaze si môžete kúpiť 1.3-litrovú päťstupňovú manuálnu verziu. Cena 1.5-litrového auta začína na 25,990 1035 dolároch. Šesťstupňová automatická varianta stojí XNUMX dolárov.
Cena je tu nižšia ako v Európe, aby malo toto ľahké „prémiové“ auto lepšie šance na horúcom trhu kompaktných japonských a európskych rivalov.
Austrálske ciele sú však malé, v priebehu nasledujúcich 300 mesiacov sa očakáva predaj 12 forfour. Očakáva sa, že v roku 600 sa budú predávať smarty na rok 2005 – forfours, kabriolety, kupé a roadstery; dvojdverový smart fortwo teraz začína na 19,990 XNUMX dolároch.
O tomto novom inteligentnom telefóne existuje niekoľko otázok. Jazda môže byť na malých nerovnostiach na ceste drsná - ako mačacie oko - a "mäkká" automatická prevodovka môže niekedy pri radení trochu zakolísať.
Je tu však veľa vecí, ktoré sa vám páčia, v neposlednom rade jeho svižný motor, vyvážený podvozok a vynikajúca spotreba paliva.
Tento smart forfour s pohonom predných kolies ponúka množstvo bezpečnostných, komfortných a komfortných prvkov.
Austrálske vozidlá sú štandardne vybavené 15-palcovými zliatinovými kolesami, klimatizáciou, CD prehrávačom a elektricky ovládanými prednými oknami. Možnosti zahŕňajú šesťstupňovú automatickú prevodovku, dve strešné okná, šesťnásobný CD prehrávač a navigačný systém.
Dômyselné prvky interiéru zahŕňajú čalúnenie a štýl z 21. storočia, sviežu a upratanú palubnú dosku a prístroje a zadné sedadlo, ktoré sa posúva dopredu a dozadu, čím získate väčší batožinový priestor alebo priestor na zadných sedadlách.
Všade naokolo sú airbagy vodiča a spolujazdca, elektronický stabilizačný program, ABS s posilňovačom brzdnej sily a kotúčové brzdy.
Väčšinu elektrických a elektronických systémov si požičal jeho starší brat Mercedes-Benz.
A niektoré komponenty, ako zadná náprava, päťstupňová prevodovka a benzínové motory, sú spoločné s novým Coltom od Mitsubishi, ktorý je tiež postavený pod záštitou DaimlerChrysler.
Smart forfour si však stanovuje svoj vlastný program.
Motory majú vyšší kompresný pomer pre väčší výkon v porovnaní s Coltom, je tu iný podvozok a bezpečnostná bunka „tridion“ zvýraznená výberom troch rôznych farieb na tejto exponovanej karosérii.
Pridajte k tomu 10 rôznych telových farieb a máte na výber 30 kombinácií – od klasických štýlov až po svetlé a svieže kombinácie.
forfour má na cestách zastúpenie, ktoré narúša súčasnú predstavu o malých autách.
Na ceste sú dobré miesta pre štyroch dospelých a v kufri možno pivo. Priestor pre hlavu a nohy je dostatočný vpredu aj vzadu, aj keď vyšší pasažieri musia skloniť hlavu trochu pod zakrivenú líniu strechy.
Prípadne je možné zadné sedadlo posunúť dopredu, aby sa doň zmestili dvaja dospelí, dve deti a víkendová výbava.
Pozícia vodiča je dobrá. Sedíte trochu vysoko, viditeľnosť je dobrá a prístroje vrátane palubného počítača sú dobre čitateľné.
Oba motory sú nadšené a nevadí im tlačiť červenú značku pri 6000 ot./min.
„Mäkký“ šesťstupňový automat funguje najlepšie s radiacou pákou umiestnenou na podlahe. Zdá sa, že dodatočným pádlom na stĺpiku riadenia trvá nájdenie ďalšieho prevodového pomeru trochu dlhšie.
Beh a beh, smart forfour je zábavná jazda.
Zatáčanie je pozitívne, aj keď elektrické riadenie môže byť na rovných úsekoch cesty niekedy mäkké.
Mierny náznak nedotáčavosti, možno súvisiaci s vyššími rýchlosťami. 1.3-litrový motor má zrýchliť z 0 na 100 km/h za 10.8 sekundy a dosiahnuť 180 km/h; 1.5-litrovému autu trvá zrýchlenie na 9.8 km/h za 100 sekundy a maximálna rýchlosť je 190 km/h.
Pri všetkých rýchlostiach je rázvor 2500 mm dobre vyvážený, so slušnou trakciou vďaka 15-palcovým pneumatikám.
Jazdné vlastnosti sú dobré pre malé ľahké auto s obmedzeným zdvihom odpruženia. Ani ostrosť na malých hranách a nerovnostiach nenarúša rovnováhu auta či karosérie, hoci na nerovnejších plochách je počuteľná a citeľná.
Odpruženie a vyváženie Smartu sú väčšinou hladké, pružné a upokojujúce. Síce to nie je Lotus Elise, ale smart forfour má rovnako hlučné cestné správanie.
A pri jazde mestom a kopcom s 1.5-litrovým šesťstupňovým automatom smart forfour bola priemerná spotreba paliva len niečo málo cez sedem litrov na 100 km.
1.5-litrový motor dáva výkon 80 kW, 1.3-litrový 70 kW. Obe sú viac než dostatočné pre dvoch dospelých na palube.
A za príplatok 2620 16 dolárov je k dispozícii balík športového podvozku so XNUMX-palcovými kolesami.
Smart forfour je pomerne vzácny, krásny kompakt so štýlom, substanciou a dušou.
