Postupujte podľa ovládacích prvkov

Indikátory informujú vodiča o prevádzke rôznych komponentov a systémov vozidla. Mali by ste ich mať stále na očiach.

Palubná doska moderného auta je jednoducho posiata rôznymi ovládačmi. Čím vyššia trieda auta, tým ich je viac viac. Väčšie, drahšie vozidlá majú totiž viac rôznych systémov a usporiadaní, pričom takmer všetky majú výstražnú kontrolku. Pri pozorovaní majákov je potrebné mať na pamäti tri základné pravidlá. Prvý hovorí, že najdôležitejšie ovládacie prvky sú sústredené pred očami vodiča. Najčastejšie sa nachádza vedľa rýchlomera a otáčkomera namontovaných nad stĺpikom riadenia. Vo vozidlách s centrálnou inštaláciou smeroviek je pred vodičom umiestnený aj prídavný samostatný panel so smerovkami. Druhým dôležitým pravidlom je červená alebo oranžová farba svetiel, signalizujúca nebezpečné situácie alebo poruchu dôležitých komponentov vozidla. Oranžové svetlá môžu tiež signalizovať aktiváciu určitých systémov alebo blikať počas ich chodu. Tretie pravidlo je konkrétnejšie a týka sa jedného konkrétneho momentu prevádzky auta – štartovania.

Mnoho vodičov má tendenciu štartovať ihneď po naštartovaní motora. Medzitým by sa cesta mala začať až vtedy, keď zhasnú zdravotné ukazovatele dôležitých komponentov. Vloženie kľúča a zapnutie zapaľovania je momentom diagnostiky výkonu jednotlivých komponentov a systémov. Výsledkom takejto diagnostiky môže byť odhalenie chýb v činnosti motora alebo elektronických systémov podvozku. Dokonca aj jeden dôležitý indikátor, ktorý je stále zapnutý, by mal vodiča vyzvať, aby prestal jazdiť. Aspoň dočasne, kým si používateľ v návode na obsluhu alebo v servise neskontroluje, či môže jazdiť s konkrétnou poruchou. Je to spôsobené tým, že jedna vec je príliš nízky tlak oleja, ktorý môže poškodiť motor a absolútne vylučuje možnosť jazdy, a druhá príliš slabé nabitie batérie, ktorá sa nechá jazdiť.

Vo vozidlách s naftovým motorom je veľmi dôležité napríklad počkať, kým prestane fungovať kontrolka žeravenia. Jeho zhasnutie znamená, že vzduch v spaľovacích komorách motora sa zohreje na patričnú teplotu a motor ľahko štartuje. Zapnutie štartéra počas chodu žeraviacich sviečok môže sťažiť štartovanie. V mnohých autách je už nainštalovaný systém štartovania auta, ale nie pomocou kľúča, ale pomocou špeciálneho tlačidla. V tomto prípade sa proces uvedenia do prevádzky spustí po dokončení diagnostiky komponentov a systému.