Klzké valce
Zvyšujúce sa teploty a sily pôsobiace vo vnútri motorov si vynucujú používanie stále pokročilejších prvkov ich ochrany. Okrem olejov sa zavádzajú špeciálne opatrenia na ochranu motorov pred opotrebovaním.
Počas prevádzky motora v ňom interagujú rôzne kovové prvky, preto sa zvyčajne do tej či onej miery o seba trú. Toto trenie na jednej strane znižuje účinnosť motora, ktorý musí stratiť časť vytvorenej energie, aby prerušil trecí odpor a na druhej strane spôsobuje opotrebovanie častí motora, čo vedie k zhoršeniu efektívnosť a výkon.
Vďaka opatreniam proti treniu sa znižuje teplota motora. Motorové oleje sa neprehrievajú, dlhšie zostávajú v optimálnej hustote, valce zostávajú tesnejšie a tým sa zlepšuje kompresný tlak.
Mnohé opatrenia sú založené na teflóne, ktorý priľnutím na súčasti motora alebo prevodovky znižuje trenie a chráni ich pracovné časti pred odieraním.
Okrem teflónu existujú aj keramické prostriedky na ochranu motorov a prevodoviek. Keramické prášky v nich obsiahnuté poskytujú kĺzanie. - Keramické prípravky lepšie priľnú na kovové časti, vďaka čomu sú všetky trecie uzly lepšie chránené. Majú tiež nižší koeficient trenia a lepšie odolávajú vyšším teplotám. – hovorí Jan Matysik z importéra, vrátane keramickej ochrany motora Xeramic.
Ropné spoločnosti „neodporúčajú“ používanie takýchto prostriedkov. Aj vedci z Ústavu ropných technológií sú voči tomuto typu aditíva skeptickí, no priznávajú, že po zlých skúsenostiach s jedným z nich už ďalší netestovali.
Nie každý ich však popiera. Podľa výskumu Inštitútu automobilového priemyslu po použití Xeramic klesla spotreba paliva o 7% a výkon sa zvýšil o 4%.
Nedávno uskutočnený jeden z automobilových týždenných testov ukázal, že sľuby výrobcov recyklátorov sú značne prehnané. V tomto teste sa najlepšie osvedčili keramické materiály.
Od takýchto liekov by ste nemali očakávať zázraky. Zo sľúbených desať či dvoch percent zlepšenia si treba odškrtnúť koncovku „tínedžer“ a potom bude výsledok reálny. Majitelia starších vozidiel s vysokým počtom najazdených kilometrov si určite všimnú veľké výhody. Čím je motor opotrebovanejší, tým ľahšie sa dá vylepšiť.
Nevýhodou použitia takýchto prostriedkov v novom aute, najmä v záruke, je aj riziko, že v prípade poruchy nebude na vine. Pri poruche motora sa niekedy ukáže, že na vine je majiteľ auta, ktorý zmenil vlastnosti oleja zatopením klimatizácie.
Samozrejme, treba si vyberať aj lieky od známych firiem, ktoré sú na trhu roky a majú dobrú povesť. Nepríjemné môžu byť najmä prípravky s obsahom železných častíc, ktoré by mali vyplniť dutiny v častiach motora. Ak sú kovové častice príliš veľké, upchajú filtre.
