Koľko stojí štartovanie elektromobilu? Menej ako 100 PLN mesačne v naturáliách [Renault Zoe] • AUTÁ

Elektrické testy Renaultu Zoe, ktoré sme vykonali v posledných dňoch, nám umožňujú presne vypočítať, koľko stojí mesačne používanie takéhoto auta. Tu sú výpočty, ktoré zahŕňajú náklady na bezplatné nabíjanie, domáce nabíjanie a nabíjanie na staniciach Greenway.

obsah

• Elektromobil doma - koľko to stojí
  • • Nabíjanie na staniciach Greenway = 205 PLN.
    • Nabíjanie doma je lacnejšie ako mesačný lístok a skúter 50/125 cm3 = 74-95 PLN
    • Časové rozlíšenie „pre taxikára“, tzn zadarmo = 0 PLN (plus náklady na verejnú dopravu).
  • Náklady na prevádzku elektrického vozidla v reálnych podmienkach = 100 PLN.
    • Čo ak v mojom meste nie sú žiadne bezplatné nabíjacie miesta?

Auto: Renault Zoe (segment B)

Vzdialenosť za mesiac: 1 km

Priemerná spotreba energie: 14 kWh / 100 km

Mesačná spotreba energie: 161 kWh

Pre účely experimentu predpokladáme, že cez pracovné dni prejdeme 35 kilometrov. Okrem toho aspoň raz za mesiac cestujeme niekam ďalej a najazdíme okolo 400 kilometrov. Celkovo prejdeme za 30 deň 750 + 400 = 1 kilometrov.

> Elektromobil a cestovanie s deťmi – Renault Zoe v Poľsku [IMPRESSIONS, test dojazdu]

Malé spaľovacie auto by na túto vzdialenosť dokázalo spáliť 63 litrov paliva, čo by nás stálo asi 330 PLN. (1 liter benzínu = 5,2 zlotých). Ako vypadne elektromobil? Priemerná spotreba energie pri jazde po meste, ktorú sme pozorovali, bola 14 kWh / 100 km, teda:

Nabíjanie na staniciach Greenway = 205 PLN.

Mesačná platba: 205 PLN za pravidelné jazdenie (teplá časť roka).

Na staniciach Greenway účtujeme 1,19 PLN za 1 kWh (zásuvka typu 2 - Renault Zoe nemá zásuvku CCS Combo 2) rýchlosťou cca 21,5-21,7 kWh za 1 hodinu. Predpokladáme, že maximálne straty pri procese nabíjania a potrebe chladenia (ohrievania) článkov spotrebujú asi 7 percent spotrebovanej energie.

Ak auto potrebuje 14 kWh na 100 km trate, potom je potrebných 1 kWh energie na 150 km. Pri zohľadnení strát pri nabíjaní (161 percent) dostaneme 7 kWh, čo je 172,3 PLN.

Náklady na dve cesty Renault Zoe (dva horné linky) z Varšavy do Dolného Sliezska a späť, každá približne 450 kilometrov. Nabíjanie po ceste prebiehalo na staniciach Greenway a na mieste štartu a v cieli - na voľných miestach. Čiastky ~ 32 PLN a ~ 33,5 PLN teda predstavovali celkové náklady na „palivo“ počas cesty (c) www.elektrowoz.pl

Ak by sme teda stiahli Iba na staniciach Greenway ušetríme 125 PLN mesačne (205 PLN oproti 330). Dodávame, že v elektromobile sa jazdí jednoduchšie ekonomicky, pretože auto pri brzdení rekuperuje energiu. Ľahkým dotykom plynového pedálu sme klesli na 12 kWh na 100 km, čo by znamenalo mesačný výdavok 175 PLN. takmer polovičná cena spaľovacieho auta s najdrahšou možnosťou nabíjania!

Nabíjanie doma je lacnejšie ako mesačný lístok a kolobežka 50/125 cm.³ = 74 – 95 PLN

Pri nabíjaní doma používame tarifu G12 (lacnejšie noci) a/alebo G11. Aktuálne ceny elektriny v Poľsku pri týchto tarifách sú v priemere 0,43 PLN alebo 0,55 PLN za 1 kWh. Za 172,3 kWh zaplatíme primerane:

• 74 PLN v tarife G12
• 95 PLN v tarife G11

> Tesla Model 3. Odtrháva sa zadný nárazník v hlbokých kalužiach? Možný problém s opravou v rámci záruky

Pri domácom nabíjaní tak bude elektromobil o 235–256 zlotých lacnejší (!) ako auto so spaľovacím motorom. Aj spaľovací skúter bude drahší na prevádzku: na prejdenie 1 kilometra potrebujeme minimálne 150 litrov paliva (moderné agregáty 25 a 50 cm), čo zodpovedá asi 125 zlotým, ktoré sa mesačne vynakladajú na plyn.

Časové rozlíšenie „pre taxikára“, tzn zadarmo = 0 PLN (plus náklady na verejnú dopravu).

Pri nabíjaní „pre taxikára“, teda na bezplatných nabíjacích miestach v meste, bude cena, samozrejme, 0 PLN. K nabíjačke sa však treba nejako dostať. Vo Varšave stojí obyčajný lístok 4,4 zlotého, spiatočný teda 8,8 zlotého.

V Renaulte Zoe budeme musieť navštíviť bezplatnú nabíjačku aspoň 4-krát. Zaplatíme teda maximálne 4 * 8,8 PLN = 35 PLN.

Náklady na prevádzku elektrického vozidla v reálnych podmienkach = 100 PLN.

Vyššie uvedené schémy fungovania sú extrémnymi možnosťami: predpokladajú, že si vyberieme len jednu konkrétnu formu nabíjania a na ostatné zabudneme. V bežnom živote je situácia trochu iná – peniaze berieme tam, kde sa to dá urobiť lacnejšie alebo kde je to potrebné.

Aby bol experiment skutočný, predpokladáme, že:

• Na stanici Greenway doplníme 50 kWh energie (2 nabitia po 25 kWh),
• Na úplne bezplatných staniciach pri nákupe alebo na parkoviskách P + R pridávame 20 kWh energie (na počte poplatkov nezáleží),
• Na bezplatných staniciach, na ktoré sa potrebujeme dostať verejnou dopravou, pridávame 50 kWh energie (dve plné nabitia),
• K tarife G52,3 si doma pripočítame 12 kWh elektriny.

Jednoduchý výpočet ukazuje, že to bude 50 kWh * 1,19 PLN + 2 * 8,8 PLN + 52,3 kWh * 0,43 PLN = 99,589 PLN. Takže, ak vezmeme do úvahy cestovanie a nabíjanie na „drahých“ staniciach Greenway, mesačné náklady na elektromobil (tu: Renault Zoe) sú 99,6 zlotých. Menej ako 100 PLN.

> Deväť Renault Zoe v službe Traficar: Krakov, Varšava, Trojmestie, Poznaň, Vroclav, Sliezsko [aktualizácia: aplikácia]

Náklady na nabíjanie elektromobilu na rôzne účely sa budú pohybovať okolo 100 PLN mesačne, čiže 30 percent z toho, čo minieme na auto so spaľovacím motorom.

Čo ak v mojom meste nie sú žiadne bezplatné nabíjacie miesta?

Potom stojí za to vziať iniciatívu do vlastných rúk a opýtať sa miestnych úradov, kedy takéto stanice vzniknú. Aspoň jedno nabíjacie miesto pri turistickej atrakcii je v skutočnosti zodpovednosťou každého starostu, prezidenta alebo hlavy obce – náklady na spustenie sú nízke a prínos pre mesto je ťažké preceňovať.

POZNÁMKA 1. Väčšina elektrických vozidiel používa na rýchle nabíjanie zásuvku Chademo alebo CCS Combo 2. Na staniciach Greenway stojí 1 kilowatthodina energie pri nabíjaní Chademo / CCS 1,89 PLN.

POZNÁMKA 2: Renault Zoe je celkom slušné auto, pokiaľ ide o ekonomickú jazdu. Pri bežnom jazdení sme dosiahli priemer 14kWh/100km, no skúsený vodič bez problémov klesne pod 12kWh bez toho, aby obetoval komfort jazdy.

obchod

obchod

Toto by vás mohlo zaujímať: