Koľko CO2 vzniká v dôsledku spaľovania litra benzínu alebo niekoho, kto riadi benzínový motor, riadi elektrikár PARALELNE
Obsah
Koľko kilogramov oxidu uhličitého vznikne pri spálení 1 litra benzínu? Závisí to od podmienok spaľovania, ale podľa ministerstva energetiky je to 2,35 kg CO.2 na každý 1 liter benzínu. To znamená, že osoba, ktorá riadi spaľovacie vozidlo, spotrebuje palivo a dostatok energie na uspokojenie potreby minimálne 1 EXTRA EV. prečo? Tu sú výpočty.
obsah
- 1 auto so spaľovacím motorom = 5 l + 17,5 kWh / 100 km
- Emisie oxidu uhličitého z elektrického vozidla
- Majiteľ spaľovacieho motora vlastne jazdí na dvoch autách súčasne.
Práve sme uviedli po ministerstve energetiky (zdroj), že pri spálení 1 litra benzínu vznikne 2,35 kg oxidu uhličitého.čo ide do atmosféry. Predpokladajme, že teraz jazdíme na ekonomickom spaľovacom aute, ktoré nám pri pomalej jazde spáli 5 litrov benzínu na 100 kilometrov – také výsledky dosiahol malý Hyundai i20 s atmosférickým motorom 1.2, na ktorom sme mali možnosť jazdiť.
Týchto 5 litrov benzínu na 100 kilometrov vypustí do atmosféry 11,75 kg oxidu uhličitého. Zapamätajme si toto číslo: 11,75 kg / 100 km.
Emisie oxidu uhličitého z elektrického vozidla
Teraz si vezmime elektromobil rovnakej veľkosti: Renault Zoe. Pri rovnakej plynulosti pohybu auto spotrebovalo 13 kWh na 100 kilometrov (testovali sme v podobných podmienkach). Poďme ďalej: Poľsko teraz vysiela v priemere 650 gramov oxidu uhličitého na každú vyrobenú kWh (kilowatthodinu) energie - živé hodnoty môžu byť rôzne, čo sa dá ľahko skontrolovať na elektrickej mape.
> Nabíjacie stanice pre elektrické vozidlá v Mapách Google? sú!
Takže jazda na Renaulte Zoe spôsobovala emisie 8,45 kg CO2 na 100 kilometrov... Rozdiely medzi spaľovacím motorom a elektrickým vozidlom sú, no ťažko ich považovať za gigantické: 11,75 kg oproti 8,45 kg COXNUMX.2 na 100 km. Ak vezmeme do úvahy maximálne možné straty pri prenose energie a pri nabíjaní (predpokladáme: 30 percent; v skutočnosti menej, niekedy OVEĽA menej), dostaneme 11,75 oproti 10,99 kg CO.2 100 km.
Nie je v tom takmer žiadny rozdiel, však? Tým však naše výpočty nekončia. Ministerstvo energetiky uvádza, že na výrobu 1 litra benzínu je potrebných 3,5 kWh energie (BP uvádza 7 kWh):
Majiteľ spaľovacieho motora vlastne jazdí na dvoch autách súčasne.
Keďže sme sa pôvodne odvolávali na ministerstvo energetiky, predpokladajme aj tu nižšiu hodnotu: 3,5 kWh na každý 1 liter benzínu. Takže náš spaľovacie auto spáli 5 litrov benzínu Oraz spotrebuje 17,5 kWh energie.
To znamená, že energia, ktorú sme použili na privádzanie benzínu do nádrže nášho spaľovacieho auta, by stačila na pohon druhého rovnakého elektrického vozidla. Alebo inak: na to, aby náš Hyundai i20 prešiel 100 kilometrov, potrebujeme 5 litrov paliva. Oraz Energie bolo dosť na prejdenie 100 km Renaultu Zoe. 100 plus 100 kilometrov je 200 kilometrov.
> Akú kapacitu batérie mali vozidlá Tesla Model S v priebehu rokov? [ZOZNAM]
Suma sumárum: po najazdení 100 kilometrov v spaľovacom vozidle spotrebujeme dostatok energie na prejdenie minimálne 200 kilometrov – aspoň čo sa emisií týka. A náš spaľovací motor spáli 5 litrov + 17,5 kWh / 100 km, t.j. 3,5 kWh energie na každý 1 liter spáleného benzínu či sa nám to páči alebo nie.
Táto posledná námietka je dôležitá, pretože benzín získavame VŽDY rovnakým spôsobom: ropa sa získava zo zeme, rafinuje sa a prepravuje. Na druhej strane si vieme vyrobiť elektrinu sami, napríklad umiestnením fotovoltaických panelov na strechu. Aj z tohto dôvodu sme do výroby energie nezahrnuli celý proces ťažby uhlia.
Dôležité upozornenie: vo vyššie uvedených výpočtoch sme predpokladali priemerné emisie COXNUMX v Poľsku. Čím čistejšiu energiu vyrobíme, tým širší bude dojazd pri rovnakých emisiách, to znamená, že výpočty budú pre auto so spaľovacím motorom čoraz nevýhodnejšie.
Toto by vás mohlo zaujímať:
