Škoda Karoq, t.j. elektronika v službách vodiča

Obľuba áut zo segmentu SUV neklesá. Jedným z najnovších modelov na tomto trhu je Škoda Karoq. Auto je príkladom širokého využitia elektroniky vo výbave, ktorá podporuje vodiča a uľahčuje každodennú prácu.

Škoda Karoq má okrem iného aj elektronicky riadený pohon 4×4. Škoda mnohými vývojmi dokázala, že autá tejto značky s pohonom všetkých kolies poskytujú vysokú úroveň bezpečnosti a radosti z jazdy. Srdcom pohonu 4×4 je elektrohydraulicky ovládaná lamelová spojka, ktorá ovplyvňuje správne rozloženie krútiaceho momentu na všetky kolesá.

Pri bežnej jazde, napríklad v meste alebo na suchom tvrdom povrchu, ide 96 % krútiaceho momentu z motora na prednú nápravu. Keď jedno koleso prekĺzne, druhé koleso okamžite dostane väčší krútiaci moment. V prípade potreby dokáže lamelová spojka preniesť až 90 percent. krútiaci moment na zadnej náprave. V kombinácii s rôznymi systémami a funkciami auta však až 85 percent. krútiaci moment môže byť prenášaný len na jedno z kolies. Vodič má tak šancu dostať sa zo záveja alebo blata.

Vývoj elektroniky umožnil tento typ pohonu zapuzdrovať do rôznych doplnkových jazdných režimov, napríklad v teréne. Tento režim funguje v rozsahu od 0 do 30 km/h. Jeho úlohou je zlepšiť trakciu auta pri jazde v náročných terénnych podmienkach.

Režim Off-road aktivuje vodič dotykom stredového displeja na stredovej konzole. Po jeho zapnutí sa zmení výkon elektronických systémov, motora a prevodovky, ako aj odozva na plynový pedál. Ak sa motor zastaví na menej ako 30 sekúnd, funkcia zostane aktívna aj po opätovnom naštartovaní motora. Tento režim okrem iného uľahčuje rozjazd do kopca.

Je tiež užitočný pri jazde z kopca, pričom automaticky udržiava konštantnú rýchlosť vozidla. Podľa výrobcu funkcia funguje pri náklone viac ako 10 %. Vodič nepotrebuje ovládať klesanie brzdami, môže sa sústrediť len na pozorovanie priestoru pred autom.

Užitočné informácie o jazde v teréne je možné zobraziť aj na dotykovej obrazovke. Vodič dostáva informáciu o uhle nábehu, t.j. parameter, ktorý informuje o schopnosti vozidla prekonávať prekážky, ako aj údaj o azimute a aktuálnej nadmorskej výške. Model Karoq využíva aj ďalšie elektronické riešenia, ktoré zatiaľ v žiadnej Škode neboli. Ide napríklad o programovateľný digitálny prístrojový panel. Informácie zobrazené pred očami vodiča je možné prispôsobiť podľa jeho individuálnych želaní.

Súčasťou vozidla sú napríklad modulárne zariadenia infotainmentu druhej generácie vybavené kapacitným dotykovým displejom so širokou škálou možných aplikácií. Napríklad pri navigácii Columbus môže byť systém vybavený modulom LTE, ktorý vám umožní čo najrýchlejšie pripojenie na internet.

Prístup na internet využívajú mobilné online služby systému Škoda Connect. Funkcie Infotainment Online poskytujú informácie a používajú sa na navigáciu. Vďaka nim môžete využívať mapy a informácie ako napríklad aktuálny objem dopravy. A funkcie Care Connect vám umožnia získať pomoc v prípade nehody alebo poruchy. V prípade technickej poruchy stačí stlačiť tlačidlo umiestnené pri spätnom zrkadle a informovať o problémoch asistenčnú službu Škoda a auto automaticky odošle informácie o aktuálnej polohe auta a jeho technickom stave. V prípade nehody, kedy sa pasažieri nevedia dovolať záchrannej služby, privolá pomoc samo auto.

Ďalšie online funkcie sú dostupné ako aplikácia Škoda Connect vo vašom smartfóne. Pomocou neho môžete napríklad na diaľku skontrolovať a nájsť auto a nastaviť dostupné funkcie. K autu môžete pripojiť aj svoj smartfón. Menu auta umožňuje využívať Android Auto, Apple CarPlay a MirrorLink. Telefón je navyše možné nabíjať bezdrôtovo cez PhoneBox.

Model Karoq je tiež vybavený množstvom asistenčných systémov pre vodiča, ako je Park Assist, Lane Assist alebo Traffic Jam Assist. Kombinuje Lane Assist s adaptívnym tempomatom. Pri rýchlostiach do 60 km/h dokáže systém prevziať plnú kontrolu nad vodičom pri pomalej jazde na frekventovanej ceste. Auto teda samo sleduje vzdialenosť od vpredu idúceho auta, takže vodič je odbremenený od neustálej kontroly nad dopravnou situáciou.

Bezpečnosť jazdy okrem iného zvyšuje detekcia vozidla Blind Spot Detect, diaľkové monitorovanie Front Assist s ochranou chodcov a monitorovanie aktivity vodiča Emergency Assist. Vo výbave auta je okrem iného aj Pedestrian Monitor, systém predchádzania kolíziám Mulicollision Brake alebo funkcia automatického brzdenia Maneuver Assist pri cúvaní. Posledné dve funkcie sú užitočné nielen pri jazde po diaľnici či v meste, ale aj pri prekonávaní náročných terénnych podmienok.

Škoda Karoq je príkladom auta, ktoré donedávna smerovalo k autám vyššej kategórie, čo znamenalo, že bolo drahšie a menej dostupné. V súčasnosti sú pokročilé technológie dostupné aj širokému spektru zákazníkov.