Cestovný výlet na prázdniny. Treba si to pamätať
Počas vianočného obdobia mnohí vodiči jazdia najdlhšiu vzdialenosť v roku. Kiežby atmosféra návratu domov pripomínala idylickú atmosféru slávnej piesne Chrisa Raea “Driving Home for Christmas”... V skutočnosti je cestovanie autom v období Vianoc spojené so stovkami kilometrov zhonu a stresu. spôsobené hustou premávkou na ceste.
Správna údržba vozidla je viac ako efektívny motor
Pred začiatkom zimnej sezóny by ste mali vždy skontrolovať stav vášho auta a jeho výbavy. December je posledný čas, kedy musíte prezuť pneumatiky na zimu, najmä predtým, ako vyrazíte na dlhú cestu. Zimné pneumatiky poskytujú bezpečnosť jazdy vďaka lepšej trakcii pri nízkych teplotách a snežení. Oplatí sa skontrolovať aj úroveň tlaku v pneumatikách a hĺbku dezénu, ktorá by v zimnom období mala byť aspoň 4 mm. Veľmi dôležitá je aj kontrola hladiny motorového oleja a kontrola stavu pracovných kvapalín. Zimná kvapalina do ostrekovačov je tiež veľmi dôležitá, rovnako ako kontrola zdravotného stavu a čistoty stieračov a svetlometov.
Správne palivo v nádrži – komfort a bezpečnosť jazdy
Hlavnou činnosťou každého vodiča pred vyjazdom je tankovanie. Málokto z nich si však uvedomuje vplyv plného plnenia a udržiavania vysokej hladiny na jazdný komfort a bezpečnosť. Je to veľmi dôležité, pretože vlhký vzduch, ktorý sa nahromadil v nádrži, sa vplyvom kolísania teploty zráža na jej stenách, čím sa voda dostáva do paliva. Za pozornosť stojí aj kvalita tankovania motorovej nafty, ktorá má pri nízkych teplotách výrazný vplyv na chod naftového motora. Teploty pod bodom mrazu môžu spôsobiť, že sa v palive vytvoria parafínové kryštály, ktoré zabránia palivu pretekať cez filter, čo môže spôsobiť problémy s chodom motora a v extrémnych prípadoch aj zanesenie a zaseknutie palivového filtra. jeho prevádzky. Arktické palivo je dobrým riešením, pretože zaručuje štart motora aj pri 32 stupňoch pod nulou.
Pozri tiež: Fiat 500C v našom teste
Spôsob zadržania viac, než sa bežne verí
Vodič má v priemere jednu sekundu na to, aby si všimol a zareagoval na nebezpečenstvo na ceste. Okrem toho aktivácia brzdového systému trvá približne 0,3 sekundy. Počas tejto doby auto idúce rýchlosťou 90 km/h prejde asi 19 metrov. Brzdná dráha pri tejto rýchlosti je zase približne 13 metrov. V konečnom dôsledku to znamená, že od detekcie prekážky k úplnému zastaveniu auta potrebujeme asi 32 metrov. Vzhľadom na to, že podľa štatistík v obývanej oblasti zbadáme chodca zo vzdialenosti maximálne 36 metrov, pri vyššej rýchlosti už nemáme šancu na adekvátnu reakciu. Pamätajte najmä na to, že zdvojnásobenie rýchlosti zoštvornásobí brzdnú dráhu.
Videnie sa môže v noci zhoršiť
Decembrové dni sú jedny z najkratších v roku a mnohí vodiči cestujú v noci, aby sa vyhli premávke. V prípade dlhších trás to však môže byť veľmi riskantné rozhodnutie, preto sa oplatí prijať špeciálne opatrenia. Pamätajte, že po zotmení nám slabá viditeľnosť môže sťažiť odhad vzdialenosti od ostatných vozidiel a únava znižuje koncentráciu. Posúďte svoje schopnosti a upravte rýchlosť jazdy podľa poveternostných podmienok. Sneh alebo mrznúci dážď v kombinácii so zlým povrchom vozovky znamená, že brzdný čas vozidla sa výrazne predlžuje. Mnohí vodiči sú v ilúzii takzvaného „čierneho ľadu“. K tomu dochádza, keď je cesta, ktorá sa zdá byť bezpečná, v skutočnosti pokrytá vrstvou tenkého ľadu. V takejto situácii ani pri obmedzenej rýchlosti na 50 km/h nie je ťažké sa zraziť. Ak je to možné, snažte sa dostať na cestu čo najskôr, aby ste sa tam dostali pred zotmením. Pri nočnej jazde robme časté prestávky na odpočinok a dbajte na svoje telo, aby sme neohrozili seba, našich spolujazdcov a ostatných účastníkov cestnej premávky.
Vybavenie na záchranu
Poľská zima vás môže prekvapiť a počasie môže byť v rôznych regiónoch krajiny diametrálne odlišné. Ak sme tak ešte neurobili, vybavme vaše auto základnou zimnou výbavou: snehovou frézou a odmrazovačom okien a zámkov. Oplatí sa vziať si so sebou aj prepojovacie káble, ťažné lano, nepremokavé pracovné rukavice a náhradnú kvapalinu do ostrekovačov.
