Nabíja sa Škoda CitigoE iV pomaly a dlho zo štandardnej zásuvky? Je to spôsobené predvoleným nastavením:
Elektrické autá

Nabíja sa Škoda CitigoE iV pomaly a dlho zo štandardnej zásuvky? Je to spôsobené predvoleným nastavením:

26.05.2022 /

Znepokojený čitateľ nám napísal, že jeho Škoda CitigoE iV sa nabíja veľmi pomaly zo zásuvky 230 V. Auto doplnilo energiu zo 7 na 100 percent za 29,25 hodiny, čo úplne narušilo jeho efektívnu prevádzku. Ukázalo sa, že to bol problém vnútorných obmedzení Škody.

Škoda CitigoE iV a rýchlejšie nabíjanie zo zásuvky

Stručne povedané: v predvolenom nastavení môže byť auto obmedzené na 5 ampérovasi aby nedošlo k prehriatiu vývodu a nedošlo k požiaru.

5 ampérov zodpovedá 1,15 kW (= 5 A x 230 V), preto úplné nabitie batérie Škoda CitigoE iV z nuly na úplné nabitie zaberie viac ako 30 hodín. Bežné domáce zásuvky by mali bez problémov zvládnuť 10 ampérov (asi 12 alebo 16 ampérov), čo sa rovná nabíjaciemu výkonu 2,3 ​​kW. Dvojnásobný výkon, dvojnásobná dĺžka kábla.

Ak chcete zmeniť intenzitu prúdu:

  1. zadajte aplikáciu Pohybujte sa a bavte sa,
  2. pri zaparkovaní prejdite na vrúbkovaný jazyk v ľavom dolnom rohu (настройки),
  3. w Nastavenie vyberte kartu elektronický manažér,
  4. na mape Okamžité nabíjanie / nabíjanie druhá možnosť zhora Maximálny nabíjací prúd,
  5. стандарт Maximálny nabíjací prúd в 5... Toto nastavenie musíte zmeniť na 10.

Nabíja sa Škoda CitigoE iV pomaly a dlho zo štandardnej zásuvky? Je to spôsobené predvoleným nastavením:

Ďalšie dostupné možnosti: 13 i maximálne... Ak sme si istí, že máme zásuvku, ktorá umožňuje vyššie prúdy, zvolíme inú možnosť. Na túto možnosť nezabúdajte ani vtedy, keď sa ukáže, že auto dopĺňa energiu pomalšie ako z nabíjacieho stojana.

Táto možnosť nemá vplyv na rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom.

Ak sa chceme cítiť lepšie, môžeme zmeniť aj maximálnu úroveň batérie, napríklad na 80 percent.

> Ja a moja Škoda CitigoE iV. Že nemôžete ísť k moru? Možno. Prišiel, vrátil, neprešiel ani týždeň 🙂 [Čitateľ]

Poznámka od redakcie www.elektrowoz.pl: Vyššie uvedený problém sa môže týkať aj Seat Mii Electric a VW e-Up. A ďakujem pánovi Yaroslavovi za zdieľanie svojich vedomostí.

Úvodné foto: ilustračné. Pravdepodobne zatiaľ čo nástenný box / EVSE možno upustiť, auto používa prúd vyšší ako 5 A.

Toto by vás mohlo zaujímať:

Pridať komentár