Recenzia Citroen Berlingo 2017

Tim Robson testuje a hodnotí nový Citroen Berlingo s výkonom, spotrebou paliva a verdiktom.

Slová „nepredvídateľný“ a „dodávka“ sa zvyčajne nezhodujú v jednej vete, ale s rozmarným Berlingom od Citroenu môžete získať svoju tortu a doručiť ju.

Až donedávna bola myšlienka starostlivosti o vodiča a spolujazdca v dodávkovom aute úplne cudzia. Komfort tvorov bol druhoradý, pokiaľ ide o maximálnu praktickosť typickej dodávky.

Ak ste malý podnik a hľadáte niečo neobvyklé, pokiaľ ide o SUV, Berlingo má množstvo výhod.

Design

Automobilový dizajnér je pri navrhovaní malej dodávky dosť hanblivý. Koniec koncov, je to v podstate veľká krabica, zvyčajne natretá bielou farbou a potrebuje dve alebo tri veľké dvere.

Sortiment malých dodávok francúzskej spoločnosti sa dodáva vo verziách s krátkym (L1) a dlhým (L2) rázvorom a sú o číslo menšie ako všadeprítomná Toyota Hiace. Jeho motor je umiestnený pred kabínou, čo poskytuje ľahší servisný prístup a bezpečnejší priestor pre cestujúcich.

Jeho hlavným ústupkom vzhľadu je zaoblený, takmer pekný nos s tupým nosom, zatiaľ čo zvyšok dodávky je celkom jednoduchý a nenápadný. Bočné prahy však odrážajú tie z iných vozidiel Citroen, ako je napríklad Cactus.

praktickosť

Čo sa týka funkčnosti, tu testované dlhšie L2 Berlingo má posuvné dvere na každej strane auta, ako aj 60-40 krídlové dvere vzadu, ktoré sa dajú veľmi široko otvárať. Nákladový priestor od kabíny oddeľuje štandardná priehľadná plachta a podlaha je pokrytá ochranou z tvrdého plastu.

Nákladný priestor pojme náklad dlhý až 2050 mm, ktorý sa po sklopení sedadla predného spolujazdca môže natiahnuť až na 3250 mm a je široký 1230 mm. Mimochodom, je o 248 mm dlhší ako L1.

V kufri nie sú žiadne výklenky pre zadné kolesá a na podlahe sú umiestnené kovové upevňovacie háčiky. Na bokoch dodávky však nie sú žiadne montážne háčiky, hoci v karosérii sú perforácie umožňujúce použitie popruhov.

Jeho nosnosť je 750 kg.

Sedadlo je azda najneobvyklejším prvkom Berlinga.

Berlingo je s výškou 1148 mm prekvapivo vysoké, hoci zadný nosník nad nakladacími dverami môže prekážať pri nakladaní vysokých zásuviek.

Je samozrejmé, že kabína vodiča musí byť pohodlná; koniec koncov, Berlingo a dodávky jemu podobné sú navrhnuté tak, aby sa dali používať celý deň, každý deň.

Sedadlo je azda najneobvyklejším prvkom Berlinga. Sedadlá sú dosť vysoké a pedále sú dosť nízko a odkláňajú sa od podlahy, čo vyvoláva dojem, že na pedáloch skôr stojíte, ako by ste sa o ne opierali.

Samotné sedadlá sú potiahnuté látkou a sú celkom pohodlné aj na dlhé vzdialenosti, no pre veľmi vysokých jazdcov môže byť ťažké posunúť sedadlo dostatočne dozadu, aby sa cítili pohodlne. Volant je nastaviteľný pre sklon a dosah, čo je skvelá vlastnosť úžitkovej dodávky.

Verzia Berlingo z roku 2017 bola aktualizovaná o nový dotykový informačno-zábavný systém s Bluetooth a spätnou kamerou. Podporuje tiež Apple CarPlay a Android Auto cez USB port pod prístrojovou doskou, ako aj 12-voltovú zásuvku, ako aj pomocný stereo jack.

K dispozícii je hlboká centrálna priehradka s vekom na kolieskach, ako aj sklopná lakťová opierka pre vodiča. Aj keď má Berlingo päť držiakov na poháre, do žiadneho z nich sa zmestí štandardná plechovka nealkoholických nápojov alebo šálka kávy. Zdá sa, že Francúzi milujú svoje espresso alebo Red Bull. Obe predné dvierka však majú štrbiny na väčšie fľaše.

Nechýba ani čelo vodiča, ktoré sa rozprestiera po celej šírke kabíny a zmestia sa doň bundy alebo mäkšie veci, no naozaj nechcete, aby vám pri akcelerácii vletelo niečo tvrdšie.

Medzi ďalšie vybavenie patrí elektrické ovládanie okien, klimatizácia a zámky spínačov. Keď už hovoríme o zámkoch, Berlingo má nezvyčajne otravný zvyk, že pred ich použitím je potrebné dvakrát odomknúť zadné dvere, čo je problém, kým si na to zvyknete.

Cena a vlastnosti

Berlingo L2 s poloautomatickou prevodovkou má cenu 30.990 XNUMX dolárov.

Keďže ide o úžitkovú dodávku, nie je vybavená najnovšími multimediálnymi vychytávkami. Má však niekoľko užitočných prvkov, ktoré uľahčujú život.

Predné svetlá napríklad nie sú automatické, ale zhasnú, keď sa auto vypne. Dodáva sa tiež s nenalakovaným predným nárazníkom a oceľovými ráfikmi bez povrchovej úpravy pre maximálnu praktickosť kuriérom a doručovaním.

Zaradiť spiatočku v zhone si vyžaduje dosť driny a premýšľania.

Multimediálny dotykový displej ponúka Bluetooth, audio streaming a nastavenia prispôsobenia auta.

Dodáva sa s trojmiestnym zadným sedadlom a ponúka sa v piatich farbách.

Motor a prevodovka

Berlingo poháňa malý 1.6-litrový preplňovaný dieselový motor, ktorý poskytuje výkon 66 kW pri 4000 ot./min a krútiaci moment 215 Nm pri 1500 ot./min., spojený s dosť nezvyčajnou poloautomatickou prevodovkou.

Hlavné ovládacie prvky vozidla sú v skutočnosti namontované na otočnom voliči umiestnenom na palubnej doske. Má ručné ovládanie, ktoré možno ovládať pomocou radiacich pák na stĺpiku riadenia.

Prevodovka má medzi radením nezvyčajnú pauzu. Určite to nie je hladké a v skutočnosti môže byť dosť trhané, kým si na to nezvyknete. Najlepším spôsobom, ako to ovládať, je skutočne zdvihnúť plyn medzi radením a najjednoduchší spôsob, ako to urobiť, je použiť manuálne páčky.

Zaradiť spiatočku v zhone si vyžaduje trochu driny a premýšľania, pretože nie ste zvyknutí hľadať spiatočku na prístrojovej doske!

V skutočnosti je to pauza v prevodovke, ktorá môže potenciálnych kupcov odradiť už pri prvom teste auta. Odporúčame vydržať a vyskúšať to, pretože samotný motor je skutočná broskyňa. S nízkym až stredným šesťstupňovým ekonomickým hodnotením je tichý, krútiaci moment a silný pri dlhšej jazde, dokonca aj s nákladom na palube. Je k dispozícii aj s manuálnou prevodovkou.

Úspora paliva

Citroen tvrdí, že Berlingo má spotrebu 5.0 l/100 km v kombinovanom cykle. Viac ako 980 km testov, ktoré zahŕňali mestskú a diaľničnú jazdu, ako aj ťahanie približne 120 kg nákladu, priniesli hodnotu 6.2 l/100 km uvedenú na prístrojovej doske a dojazd 800 km zo 60-litrovej naftovej nádrže. .

Bezpečnosť

Berlingo ako úžitkové vozidlo postráda bezpečnostné technológie vyššej úrovne, ako je automatické núdzové brzdenie, aj keď dúfame, že spoločnosti túto dôležitú technológiu prenesú aj na komerčných používateľov.

Aj keď v dohľadnej dobe nevyhrá Veľkú cenu, je viac než dosť dobrý na to, aby zvládal hustú každodennú premávku.

Má ABS, trakčnú kontrolu, zadné hmlové svetlo a dvojité cúvacie svetlá, ako aj spätnú kameru a senzory.

vodičský

Najpôsobivejšou vlastnosťou Berlinga je jazdná kvalita. Spôsob nastavenia pruženia popletie hlavu mnohým moderným hatchbackom na dnešnom trhu.

Má neskutočne komplexné tlmenie, perfektne vyladenú pružinu a dobre jazdí so záťažou aj bez nej. Riadenie je tiež veľmi podobné autu, a hoci v dohľadnej dobe nevyhrá Veľkú cenu, je viac než dosť na to, aby zvládlo drsné g-sily a hustú každodennú premávku. ako dlhšie dochádzanie alebo doručenie.

Testovali sme auto s takmer tisíckou kilometrov jazdy po vidieku a meste a boli sme veľmi ohromení ovládateľnosťou, hospodárnosťou a silou Berlinga.

vlastnosť

Citroen ponúka trojročnú záruku 100,000 XNUMX km s podporou na ceste.