Bezpečnostné systémy. To má pomôcť vodičom.
Autá sú čoraz viac schopné samy si regulovať rýchlosť, brzdiť v prípade nebezpečenstva, držať sa v jazdnom pruhu a čítať dopravné značky. Tieto technológie nielen uľahčujú život vodičom, ale tiež pomáhajú predchádzať mnohým nebezpečným nehodám.
Mali by sa však používať rozumne a v súlade s pokynmi a odporúčaniami výrobcu. Štúdie medzitým ukazujú, že jeden z desiatich vodičov bude pri používaní takýchto systémov v pokušení...zdriemnuť si*.
Plne autonómne autá zatiaľ nemôžu voľne jazdiť po verejných komunikáciách. Autá prezentované v showroomoch sú však vybavené mnohými technológiami, ktoré sú krokom k vozidlu, ktoré sa pohybuje bez účasti vodiča. Zatiaľ tieto riešenia človeka za volantom podporujú a nenahrádzajú ho. Ako by ste ich mali použiť na zlepšenie svojej bezpečnosti?
Auto dodrží bezpečnú vzdialenosť a v prípade potreby zabrzdí
Aktívny tempomat dokáže viac než len udržiavať zvolenú konštantnú rýchlosť. Vďaka nemu si auto drží bezpečnú vzdialenosť od vpredu idúceho auta. Technologicky vyspelý systém dokáže vozidlo aj úplne zastaviť a dať sa do pohybu, čo sa hodí najmä v dopravných zápchach.
Aktívny asistent núdzového brzdenia rozpozná cyklistov a chodcov, aby v prípade potreby upozornil vodiča na nebezpečnú situáciu a v prípade potreby zabrzdil vozidlo.
Prečítajte si tiež: Autosalón v Poznani 2019. Premiéry áut na výstave
Monitorovanie, údržba jazdného pruhu a pomoc pri zmene jazdného pruhu
Asistent udržiavania v jazdnom pruhu znižuje riziko nehôd na diaľniciach alebo rýchlostných cestách, kde je vybočenie z jazdného pruhu jednou z častých príčin nehôd. Systém varuje vodiča a koriguje trajektóriu, ak auto začne prechádzať cez jazdný pruh bez zapnutia smerovky, napríklad ak vodič počas jazdy zaspí. Moderné autá vám tiež pomáhajú bezpečne meniť jazdný pruh pomocou systémov monitorovania mŕtveho uhla.
Varovanie pred prekročením rýchlosti
Prekročenie rýchlosti je jednou z najčastejších príčin dopravných nehôd. Teraz môže auto vďaka kamere upozorniť vodiča na povolenú rýchlosť na mieste a navrhnúť mu vhodnú rýchlosť.
Zdriemnuť si a písať SMS počas šoférovania je stále nelegálne
Hoci asistenčné systémy sú navrhnuté tak, aby zlepšili bezpečnosť na cestách, štúdie ukázali, že niektorí vodiči nie sú pri používaní týchto funkcií bezohľadní. Mnohí respondenti priznali, že pri použití tejto technológie by boli ochotní ísť v rozpore so zákonom a odporúčaniami a textovými správami výrobcov (34 %) alebo si zdriemnuť počas jazdy (11 %)*.
Moderné technológie nám približujú éru autonómnych áut, no používanie asistenčných jazdných systémov by nemalo mať vplyv na bdelosť vodiča. Stále musí mať ruky na volante, pozorne sledovať cestu a zabezpečiť maximálnu koncentráciu na činnosť, ktorú práve robí,“ hovorí Zbigniew Veseli, riaditeľ autoškoly Renault.
* #TestingAutomation, Euro NCAP, Global NCAP a Thatcham Research, 2018 г.
Pozri tiež: nová mazda 3
