Stabilizačný systém ESP už štvrťstoročie
Len v Európe toto zariadenie pomohlo zachrániť 15 000 životov
Napriek množstvu elektronických asistentov je bezpečnosť auta stále založená na troch komponentoch. K pasívnym systémom patrí trojbodový pás vyvinutý spoločnosťou Volvo v roku 1959 a airbag, ktorý si vo svojej obvyklej podobe nechal o päť rokov neskôr patentovať japonský inžinier Yasuzaburu Kobori. A tretí komponent sa týka aktívnej bezpečnosti. Toto je systém riadenia stability. Pokiaľ vieme, bol vyvinutý spoločnosťami Bosch a Mercedes-Benz, ktorí spolu pracovali v rokoch 1987 až 1992, a nazýval sa program elektronickej stability. Štandardné vybavenie ESP sa objavilo v automobiloch v roku 1995.
Podľa odborníkov spoločnosti Bosch je dnes 82% nových automobilov na svete vybavených stabilizačným systémom. Len v Európe podľa štatistík toto vybavenie pomohlo zachrániť 15 000 životov. Celkovo spoločnosť Bosch vyrobila 250 miliónov súprav ESP.
Stabilizačný systém ESP vytvoril holandský inžinier Anton van Zanten a jeho tím 35 ľudí. V roku 2016 získal Senior Specialist cenu European Inventor Award od Európskeho patentového úradu v kategórii Celoživotné dielo.
Prvým autom, ktoré bolo vybavené kompletným stabilizačným systémom, bolo luxusné kupé Mercedes CL 600 radu C140. V tom istom roku 1995 začali podobné dynamické stabilizačné systémy, ale s inou skratkou, vybavovať sedany Toyota Crown Majesta a BMW radu 7 E38 s motormi V8 4.0 a V12 5.4. Američania nasledovali Nemcov a Ázijcov – od roku 1996 dostali niektoré modely Cadillacu systém StabiliTrak. A v roku 1997 Audi prvýkrát nainštalovalo ESP na autá s dvoma prevodovkami - Audi A8 a potom A6 prvýkrát zakúpilo toto zariadenie.
