brzdový systém. Symptómy postihnutia
Technický stav autobusov kolónie je témou, ktorá sa v médiách objavuje každý rok, začiatkom prázdnin. Rodičia majú právo požiadať príslušné úrady, aby vopred skontrolovali vozidlo, v ktorom idú ich deti na dovolenku, a túto možnosť často aj využívajú. Rovnako zodpovedne by sa mali správať aj k svojim vozidlám. Predprázdninová kontrola vr. brzdové kotúče a doštičky, ako zdôrazňujú odborníci, odporúčame do každého vozidla, v ktorom chceme vyraziť na cestu.
Policajné oddelenia a inšpektoráty cestnej dopravy v celom Poľsku každoročne informujú rodičov a organizátorov turistických výletov pre deti o možnosti kontroly technického stavu vozňov príslušnými úradníkmi. Tieto opatrenia výrazne prispievajú k zvýšeniu bezpečnosti na cestách. Ako poznamenávajú odborníci z ProfiAuto, nielen autobusy, ale aj všetky ostatné vozidlá, ktoré budú prevážať deti na prázdniny, by mali byť dôkladne kontrolované. Osobitná pozornosť by sa mala venovať stavu brzdového systému. V roku 2015 boli jeho poruchy príčinou až 13,8 percenta. Nehoda v dôsledku technickej poruchy vozidla*.
– Predprázdninová kontrola technického stavu auta by mala byť štandardom. Nezáleží na tom, či ide o krátku alebo dlhú trasu, či ide o autobus alebo auto. Nikdy neviete, s akými podmienkami sa na cestách stretneme. Pozor si treba dať najmä na brzdový systém, čo je, žiaľ, prvok, ktorý sa pri kontrolách často prehliada. Nie všetci vodiči napríklad vedia, že predné brzdy vo väčšine áut poskytujú až 70 percent brzdnej sily. Medzitým môžu naše autá včas vyslať sériu signálov, aby zistili, že brzdový systém nie je plne funkčný. Mali by ste o nich vedieť a v tomto prípade sa obrátiť na dôveryhodný servis, hovorí Lukasz Rys, odborník na automobilový priemysel ProfiAuto.
Redakcia odporúča:
Fiat 124 Spider. Späť do minulosti
Kto a čo monitoruje poľské cesty?
Bezpečnosť na železničných priecestiach
Medzi prvé príznaky poruchy brzdového systému patrí: rozsvieti sa jedna z kontroliek brzdového systému. V závislosti od modelu auta, ak táto položka fungovala, môže to znamenať, že je potrebné doplniť brzdovú kvapalinu, vymeniť doštičky a/alebo kotúče, alebo je systém netesný. Za alarmujúci jav treba považovať aj prípadné kovové zvuky, ktoré sa objavujú pri brzdení, akékoľvek vŕzganie či vŕzganie. Príznaky, ako sú otrasy a vibrácie počas brzdenia, by mali byť tiež znepokojené.
Návštevu garáže má uľahčiť aj zväčšenie brzdnej dráhy auta ako doteraz, či charakteristické „ťahanie“ auta do strany pri brzdení. Neprítomnosť alebo nižší odpor brzdového pedála pri stlačení je ďalším signálom, že brzdový systém vozidla nie je plne funkčný. Špecialisti zdôrazňujú, že akékoľvek zásahy súvisiace s brzdovým systémom by sa mali vykonávať po konzultácii s kvalifikovanými mechanikmi.
– Vodiči si často myslia, že niektoré typy opráv sú jednoduché a nevyžadujú si pomoc kvalifikovaných odborníkov. Treba však pripomenúť, že ani „bežná“ a „jednoduchá“ výmena brzdových doštičiek sa neobmedzuje len na jeden úkon. Pri takejto údržbe je potrebné skontrolovať ďalšie prvky brzdového systému, ako je brzdový kotúč, strmeň, náboj, lanká a iné. Len takýto komplexný servis môže zabezpečiť bezpečnosť tohto systému na cestách, zdôrazňuje Lukasz Rys.
* Zdroj: Výročná správa Policajného riaditeľstva za rok 2015.
