Systém automatického bezkľúčového vstupu

Moderné auto je vybavené rôznymi systémami, ktoré zabraňujú neoprávnenému prístupu do salónu a krádeži vozidla. Medzi tieto bezpečnostné prvky patrí poplachový systém, ako aj bezkľúčový prístup k autu.

Pokiaľ ide o poplašné zariadenia, sú určené na vystrašenie zlodeja alebo zlodeja automobilov. Ak to však útočník dokáže znefunkčniť, potom mu už nič nebude brániť v únose vozidla. Bezkľúčový systém umožňuje nepoužívať bežný kľúč od dverí ani k zapaľovaniu, ale neponáhľajte sa dospieť k záveru, že tento systém dokáže chrániť auto pred krádežou.

Zvážme, v čom spočíva zvláštnosť tohto zariadenia, ako funguje, a tiež aké sú jeho klady a zápory.

Čo je to bezkľúčový prístupový systém v automobile

Stručne povedané, systém bezkľúčového vstupu do automobilu je zariadenie, pomocou ktorého vozidlo spozná majiteľa a zabráni neoprávneným osobám prevziať vozidlo.

Majiteľ auta má pri sebe špeciálny bezkontaktný kľúč, ktorý pomocou špeciálnych signálov interaguje s riadiacou jednotkou a identifikuje majiteľa auta. Pokiaľ je kľúčenka systému inteligentných kľúčov v dosahu zariadenia, môžete voľne otvoriť dvere a naštartovať motor.

Len čo sa osoba s elektronickým kľúčom vzdiali od vozidla (vo väčšine prípadov je táto vzdialenosť až tri metre), spustenie pohonnej jednotky je nemožné a aktivuje sa ochrana proti krádeži. V takom prípade však musí byť zariadenie pripojené k imobilizéru, nielen k zámkom dverí.

Takéto zariadenia môžu mať svoje vlastné blokovače alebo môžu byť integrované do imobilizér alebo synchronizovať s jeho prácou. Na trhu s modernými bezpečnostnými systémami si môžete kúpiť rôzne modifikácie zariadení, ktoré fungujú podľa ich vlastného digitálneho kódu, ktoré vo väčšine prípadov nemožno hacknúť (podrobne o tom, aké zariadenia na to únoscovia môžu použiť, je popísané oddelene).

Väčšina spoľahlivých systémov je už zahrnutá v nových modeloch prémiového segmentu automobilov. Automobilka ich ponúka ako doplnkovú možnosť pre vozidlá strednej a cenovej kategórie.

Príbeh

Samotná myšlienka bezkľúčového prístupu k automobilu nie je nová, ale o jej zavedení sa rozhodlo až zhruba pred polstoročím. Napríklad niektorí motoristi počas Sovietskeho zväzu sa pokúsili nainštalovať namiesto vypínača zapaľovania štartovacie tlačidlo. Toto vyladenie však neposkytlo ochranu vozidla. Tlačidlo iba znížilo počet kľúčov vo väzbe. Na otvorenie dverí vozidla musel vodič použiť ďalší kľúč zahrnutý v súprave.

Vtedajšie koncepčné vozidlá boli vybavené všetkým možným vývojom, ktorý iba demonštroval víziu výrobcu, čo by mohla byť inteligentná funkcia na ochranu automobilu. Kľúčovým problémom, ktorý sa automobilky snažili vyriešiť, bol komfort a životnosť v kombinácii s automatickou ochranou. Jedným z prvých vývojov v tejto oblasti bol inteligentný prístup, ktorý fungoval zo skenerov odtlačkov prstov alebo dokonca zo senzora rozpoznávania tváre atď. Aj keď tieto inovácie preukázali dostatočnú spoľahlivosť a stabilitu, boli pre väčšinu používateľov príliš drahé.

Prelom v tomto ohľade priniesol vynález zariadenia, ktoré obsahovalo opakovač signálu a kľúč generujúci pohyblivý (variabilný) elektronický kód. Každý prvok zariadenia pracoval podľa vopred naprogramovaného algoritmu, vďaka ktorému bola zakaždým vygenerovaná jedinečná šifra, ktorú však nebolo možné sfalšovať.

Prvá spoločnosť, ktorá realizovala tento vývoj, bola Mercedes-Benz. Vlajková loď triedy S (W220), vyrábaná v rokoch 1998 až 2005, dostala tento systém ako štandard. Jeho zvláštnosťou bolo, že ochrana fungovala po celú dobu životnosti auta.

Princíp fungovania bezkľúčového prístupu do vozidla

Inteligentný kľúč má špeciálny blok s čipom, do ktorého je šitý algoritmus na generovanie samostatného prístupového kódu. Rovnaké nastavenie má aj opakovač nainštalovaný v automobile. Neustále vysiela signál, na ktorý reaguje kľúčová karta. Akonáhle je majiteľ automobilu v dosahu signálu, kľúč s čipom sa spáruje so zariadením pomocou digitálneho mostíka.

Na určitej rádiovej frekvencii (určenej výrobcom systému) odošle riadiaca jednotka požiadavku. Po prijatí kódu blok kláves vydá digitálnu odpoveď. Prístroj zistí, či je kód správny, a deaktivuje blokovaciu sadu v bezpečnostnom systéme vozidla.

Len čo inteligentný kľúč opustí dosah signálu, riadiaca jednotka aktivuje ochranu, ale táto funkcia nie je k dispozícii v lacných systémoch. Nie je možné falšovať elektronický signál, pretože kľúč a hlavná jednotka sú naprogramované na určitý operačný algoritmus. Odpoveď z kľúča musí prísť okamžite, inak ju systém rozpozná ako pokus o hacker a auto neotvorí.

Z čoho sa skladá

Bezkľúčové vstupné zariadenie má vo väčšine modifikácií štandardnú sadu prvkov. Rozdiely sú iba v signáloch, ktoré vysiela opakovač a kľúč, ako aj v princípe ochrany (iba zavrie zámky alebo funguje spolu s imobilizérom).

Hlavné prvky:

1. Kľúč. Pre tento prvok existuje veľa možností. Môže to byť známy kľúč s malým blokom vybaveným tlačidlami. V inej verzii - kľúčenka s pletenými kľúčmi. Nechýbajú ani kľúčové karty. Všetko závisí od výrobcu: aký dizajn a rozloženie pre zariadenie zvolí. Tento prvok má mikroobvod. Vytvorí kód alebo dešifruje signál z opakovača. Na zaistenie maximálnej ochrany sa používa algoritmus pohyblivého kódu.
2. Anténa. Tento prvok je nainštalovaný nielen na automobile, ale je zabudovaný aj do samotného kľúča. Jeden vysiela signál a druhý ho prijíma. Veľkosť a počet antén závisí od modelu zariadenia. U drahších automobilov sú tieto prvky inštalované v kufri, dverách auta a v oblasti palubnej dosky. Niektoré modely systémov umožňujú samostatne deaktivovať zámok na konkrétnej strane vozidla, napríklad ak potrebujete odložiť veci do kufra, stačí k nemu najskôr vyjsť, dať nohu pod nárazník a prístroj otvorí veko.
3. Senzory otvorenia / zatvorenia dverí. Sú potrebné na určenie, ktorá funkcia sa má aktivovať. Táto funkcia umožňuje zariadeniu nezávisle určiť, kde sa inteligentný kľúč nachádza (vonku alebo vo vnútri vozidla).
4. Kontrolný blok. Hlavné zariadenie spracuje prijaté signály a vydá príslušný príkaz zámkom dverí alebo imobilizéru.

Typy bezkľúčových systémov

Aj keď sa motoristom ponúka široká škála systémov bezkľúčového vstupu, všetky pracujú na rovnakom princípe. Ich vysielače a prijímače používajú plávajúci kód. Hlavný rozdiel medzi všetkými zariadeniami spočíva v dizajne kľúča a tiež v tom, aký digitálny mostík používa na komunikáciu s riadiacou jednotkou.

Prvé systémy v kľúčenke mali skladací kľúč, ktorý bol držaný v zálohe. Spoločnosti vyrábajúce takéto zariadenia na konci 90. rokov - začiatkom 2000. rokov boli zaistené proti poruchám v elektrických systémoch. Dnes sa už nevyrábajú, ale na sekundárnom trhu je stále dosť automobilov s podobnými kľúčovými úpravami.

Ďalšou generáciou systému bezkľúčového vstupu je malá kľúčenka, ktorú bolo treba pred naštartovaním motora použiť na špeciálny senzor. Po synchronizácii kódov je možné vozidlo naštartovať.

Ak má systém čipovú kartu, poskytuje vodičovi ešte väčšiu slobodu konania. Môže si ho nechať vo vrecku, ruke alebo kabelke. V takom prípade nie je potrebné vykonávať ďalšie manipulácie - stačí ísť k autu, otvoriť už odomknuté dvere, stlačiť tlačidlo štartovania motora a môžete vyraziť.

Jaguar vyvinul ďalšiu zaujímavú úpravu. Kľúč od systému je predstavený vo forme fitness náramku, s ktorým s ním kráča takmer každý druhý používateľ moderných pomôcok. Zariadenie nepotrebuje batérie a puzdro je vyrobené z vodotesného materiálu. Tento vývoj vylučuje možnosť straty kľúča (ruka okamžite pocíti, že je popruh otvorený) a pre zlodeja bude ťažšie určiť, čo funguje ako tento kľúč.

Inštalácia bezkľúčového vstupu

Ak automobil nie je vybavený bezkľúčovým prístupom z výroby, je možné systém nainštalovať v špecializovanom servise automobilov. Tam odborníci poradia s jemnosťami hlavných úprav, ako aj s pripojením všetkých senzorov a akčných členov vo vysokej kvalite. Takáto modernizácia vozidla umožňuje opustiť obvyklý kľúč (ak je na paneli tlačidlo Štart / Stop).

Pred použitím takéhoto systému však musíte zvážiť niekoľko nuáns:

1. Rovnako spoľahlivá ako elektronika by ste si nemali odkladať kľúče v aute. Ak zariadenie zlyhá (aj keď sa to stane veľmi zriedka), auto je možné otvoriť bežným kľúčom bez poškodenia. Mimochodom, to, ako otvoriť auto, ak sú kľúče vo vnútri, je popísané v samostatná kontrola.
2. Cena systému je vysoká, najmä úpravy, ktoré súvisia s imobilizérom. Ak kupujete nové auto, je lepšie, aby už bolo vybavené bezkľúčovým prístupom.

Výhody a nevýhody

Kessy, Smart key alebo iný podobný systém majú oproti bežným bezpečnostným systémom nasledujúce výhody:

• Digitálny mostík nemožno hacknúť, pretože algoritmus, ktorým kľúč pracuje v tandeme s riadiacou jednotkou, je pre každé jednotlivé zariadenie jedinečný, aj keď ide o rovnaký model.
• Na deaktiváciu zámku dverí nie je potrebné vytiahnuť kľúč z vrecka. To je obzvlášť praktické v kombinácii so systémom automatického otvárania kufra. V takom prípade môžete ísť do kufra, držať nohu pod nárazníkom a dvere sa otvoria samy. Veľmi pomáha, keď sú vaše ruky zaneprázdnené ťažkými vecami.
• Zariadenia je možné inštalovať na takmer akýkoľvek model automobilu.
• Spolu s tlačidlom štartovania motora je štartovanie vozidla oveľa jednoduchšie, najmä ak je v ňom tma.
• Ak je vozidlo vybavené imobilizérom, dá sa bezkľúčový prístup synchronizovať s týmto bezpečnostným systémom.
• Niektoré modely inteligentných kľúčov sú vybavené malou obrazovkou, ktorá zobrazuje informácie o stave vozidla. Modernejšie modely sa synchronizujú so smartphonmi, aby majiteľ vozidla mohol získať podrobnejšie informácie o svojom automobile.

Napriek výhodám tohto systému má stále svoje nevýhody. Jednou z najväčších je schopnosť „ukradnúť“ signál. Útočníci preto pracujú vo dvojiciach. Jeden používa opakovač umiestnený v blízkosti automobilu a druhý používa podobné zariadenie v blízkosti majiteľa automobilu. Tento hackerský mechanizmus sa nazýva rybársky prút.

Aj keď ho nemožno použiť na ukradnutie automobilu (riadiaca jednotka prestane v určitom okamihu zaznamenávať signál z kľúča), stále môže dôjsť k poškodeniu vozidiel. Niektorí zlodeji napríklad otvoria auto, aby ukradli drahé vybavenie, ktoré po ňom vodič zanechal. Za použitie takéhoto zariadenia však útočník utratí pár tisíc dolárov, pretože „rybársky prút“ je drahý pôžitok.

Aby ste si boli istí, že auto nemôže byť ukradnuté týmto spôsobom, musíte sa ubezpečiť, že zariadenie funguje na princípe imobilizéra, nielen ako bežný alarm.

Okrem tohto problému má tento systém ďalšie nevýhody:

• Kľúč sa niekedy stratí. V takom prípade budete musieť kontaktovať predajcu automobilov, ako aj špecialistu, ktorý môže zariadenie preprogramovať tak, aby rozpoznal duplikát ako natívny kľúč. Stojí to veľa peňazí a trvá to veľa času.
• Udržiavanie inteligentného kľúča neustále na očiach môže byť odcudzené, čo dáva cudzím osobám úplnú kontrolu nad autom, takže musíte byť opatrní, kde je kľúčenka uložená.
• Aby ste v prípade straty karty alebo prívesku na auto mohli naďalej používať auto, kým zariadenie neoblikuje novým kľúčom, môžete použiť duplikát, ktorý je potrebné ihneď objednať pri kúpe vozidla.

Na záver ešte niekoľko nuáns týkajúcich sa fungovania systému bezkľúčového vstupu:

Otázky a odpovede:

Čo je bezkľúčový vstup? Ide o elektronický systém, ktorý rozpozná jedinečný signál z kľúčovej karty (umiestnenej u majiteľa vozidla) a umožňuje prístup do interiéru vozidla bez potreby zapínania/vypínania alarmu.

КAko funguje tlačidlo bezkľúčového vstupu? Princíp je rovnaký ako pri alarmoch. Majiteľ vozidla stlačí tlačidlo na kľúči, systém rozpozná jedinečný kód a umožní naštartovať motor bez kľúča zapaľovania.

Prečo bezkľúčový vstup nemusí fungovať? Rušenie kovovým predmetom alebo elektronickým zariadením. Batéria v kľúčenke sa vybila. Špinavá karoséria, extrémne poveternostné podmienky. Batéria je vybitá.