Časovanie karburátora motocykla

Synchronizácia karburátorov motocyklov je dôležitou operáciou pre dobré nastavenie motora stroja. To zaisťuje, že všetky valce motocykla sú koordinované. Vďaka načasovaniu sacharidov nebude motorový cyklus vášho auta nečinný. Z čoho vlastne pozostáva časovanie karburátora motocykla?

Ako rozpoznať zlú synchronizáciu? Čo je základným nástrojom načasovania karburátorov motocykla? Aké sú rôzne kroky pre úspešnú synchronizáciu karburátorov vášho auta? Zvýšte túto mechanickú operáciu v našom článku. 

Z čoho pozostáva časovanie karburátora motocykla? 

Synchronizácia je nevyhnutná operácia viacvalcový motor... Spočíva v nastavení otváracích motýľov tak, aby sa karburátory otvárali a zatvárali súčasne. V skutočnosti, aby motor správne fungoval, musia mať spaľovacie komory rovnaké otáčky, aby bol podtlak rovnaký vo všetkých potrubiach valcov. 

Preto je na synchronizáciu motocyklových karburátorov potrebné nastaviť rýchlosť posuvu spaľovacích komôr... Pred synchronizáciou sa však musíte uistiť, že sú splnené všetky podmienky. Musíte sa uistiť, že všetky ostatné časti motora fungujú. 

Zapaľovacie sviečky, vzduchový filter a sacie potrubie musia byť v dobrom stave. Tiež sa uistite, že je správne nastavené zapaľovanie a ventily. Rovnako je to aj s plynovými lankami. 

Ako rozpoznať zlú synchronizáciu?

Keď sú karburátory mimo synchronizácie, zistíte, že voľnobeh je príliš hlučný, že je nedostatočný príjem plynu alebo že motor nie je veľmi výkonný... Keď si všimnete tieto signály, zvážte načasovanie karburátorov. 

Tiež, keď dôjde k vynechaniu zapaľovania, to znamená, že sa bicykel hneď nespustí alebo sa pred štartom trochu zrazí, môže to byť znak zlého načasovania. Nadmerné výfukové plyny môžu byť navyše spôsobené problémami s načasovaním. 

Slabá synchronizácia môže tiež viesť k mechanický hluk v motore alebo prehriatie. 

Čo je základným nástrojom načasovania karburátorov motocykla?

Na synchronizáciu karburátorov je potrebné vybaviť vákuový merač. Tieto vákuové merače umožňujú merať všetky valce súčasne. Podtlakomer vám tiež umožní nastaviť rýchlosť posuvu. Tento nástroj obsahuje hadice a adaptéry potrebné pre danú prácu. Existuje niekoľko typov depresiometrov. 

Tlakový stĺpcový depresiometer

Toto je najjednoduchší a najmenej efektívny model. Funguje to prostredníctvom kvapalného stĺpca. Tento model je veľmi dobre známy, ale na dobré nastavenie je potrebné ho dokonale používať. Tento typ depresometra funguje aj s ortuťovým stĺpcom.

Ihlový depresometer

Tento model je vybavený ihlovým tlakomerom, ktorý meria depresiu. Každý karburátor je pre svoju činnosť napojený na tlakomer, ktorý ukazuje úroveň vákua. Na úspešné nastavenie musia byť všetky ruky v rovnakej polohe. Ihlový tlakomer je kompaktný a ľahko sa prenáša.

Elektrický depresometer

Tento výkonný a vysoko efektívny model je bezpochyby najlepší, aj keď je cena relatívne vysoká. Veľmi presné, poskytne vám presnú úroveň depresie.... Toto je najbezpečnejší a najviac odporúčaný model. 

Aké sú rôzne kroky pre úspešnú synchronizáciu karburátorov vášho auta?

Keď sú splnené všetky podmienky synchronizácie a máte vákuový merač, môžete začať s ladením. Z dôvodu vašej bezpečnosti odporúčame synchronizáciu karburátorov vonku alebo pod otvoreným baldachýnom. 

Pokiaľ je to možné, vyhýbajte sa uzavretým priestorom, pretože motor beží a riskujete otravu oxidom uhoľnatým. 

Znížte priechod vzduchu

Pred vykonaním akýchkoľvek úprav postavte motocykel na stojan a zastavte motor. Rozoberte všetko, čo by vám mohlo počas synchronizácie prekážať, a to nádrž, kryty a kryty. Ak dostanete rozobratý depresometer, budete ho musieť najskôr zmontovať. 

Toto je veľmi ľahké cvičenie. Postupujte podľa odporúčaní používateľskej príručky dodanej s nástrojom. Ak chcete pokračovať v ladení, je dôležité znížiť priechod vzduchu. Za týmto účelom rukou utiahnite vrúbkovanú skrutku a dávajte pozor, aby ste hadicu nerozdrvili. 

Pripojte tlakomer

Po znížení priechodu vzduchu musíte namontovať hadice vákuového manometra a potom ho pripojiť. Montáž sa vykonáva na stroji. Na niektorých strojoch sú potrubia namontované na hlave valca, na iných - na karburátoroch. Niekedy je na sacom potrubí namontovaný vákuomer. Uistite sa, že ste vybrali správne vybavenie pre váš motocykel.

Skutočná synchronizácia

Sady meradiel, ktoré tvoria vákuový merač, musia byť navzájom kalibrované. pred nastavením. To vám umožní zistiť, či niektoré meradlá ukazujú nesprávne hodnoty. Potom naštartujte motor a potom nastavte mierky tak, aby sa ihly takmer nehýbali. 

Roztočte motocykel na približne 3000 ot / min, potom ho nechajte stabilizovať pri voľnobežných otáčkach. Skontrolujte displeje ciferníka. Mali by zobrazovať rovnaké hodnoty. Rozdiel 0,03 baru je spravidla povolený. stavitelia.

Upravte karburátory

Kalibrujte všetky karburátory na zobrazenú referenčnú hodnotu. Ak nemôžete nastaviť karburátory, môže to byť spôsobené mechanickým problémom vo vašom stroji. Nájdite tieto problémy a potom ich opravte, aby sa synchronizácia vykonala. Nakoniec odstráňte mierku a potrubia, potom znova namontujte nádrž, uzávery a kryty. 

Teraz, keď viete všetko o načasovaní karburátora motocykla, mali by ste byť schopní vyriešiť problémy s karburátorom vášho auta. Stačí postupovať podľa rôznych krokov a svoje úpravy môžete vykonať bez pomoci profesionála.