Trest za jazdu bez svetla vo dne aj v noci 2016

Napriek tomu, že požiadavka jazdiť cez deň so zapnutými majákmi bola zavedená už v roku 2010, diskusia o vhodnosti takéhoto pravidla doteraz neutíchla.

Zástancovia tejto novinky tvrdia, že auto sa stáva viditeľnejším pre všetkých ostatných účastníkov cestnej premávky. Odporcovia sa sťažujú, že stúpa spotreba paliva, rýchlejšie sa vybíja batéria, rýchlejšie zlyhávajú žiarovky.

Inšpektori dopravnej polície uvádzajú v prospech tohto pravidla tieto argumenty:

• v meste je tak možné periférnym videním lepšie rozlíšiť ostatné vozidlá;
• na diaľnici mimo mesta bude mať vodič možnosť vopred vidieť protiidúcu premávku a odmietnuť riskantné manévre.

Nech je to akokoľvek, dopravní policajti ostražito sledujú plnenie tohto príkazu vodičmi.

Trest za jazdu bez sveta

Aby ste nemuseli platiť pokutu, treba pamätať na zapnutie či už stretávacích svetiel, alebo denného svietenia, prípadne hmlových svetiel. Mnoho vodičov na toto pravidlo zabúda a v dôsledku toho sa stretávajú s dopravnou políciou. Pri zostavovaní protokolu sa inšpektor riadi článkom 12.20 zákona o správnych deliktoch. Nehovorí konkrétne o jazde s vypnutými svetlami, len uvádza, že za porušenie pravidiel používania svetelných zariadení je vodič povinný zaplatiť pokuta 500 rubľov.

Okrem toho je tu ešte jedna požiadavka – vodič, ktorý jazdí s vypnutými dennými svetlami, sa automaticky stáva vinným, ak sa stane nehodou. To znamená, že nesmie ani porušovať pravidlá cestnej premávky, ale inšpektor bude brať do úvahy, že neboli zapnuté stretávacie svetlá, čo znamená, že skutočný vinník nehody si toto auto nevšimol, a preto sa nehoda stala. . Tým pádom nebude môcť dostať od poisťovne plnú náhradu za CASCO.

Je to aj celkom bežná situácia – s nastupujúcou tmou vodič zabudol prepnúť zo svetiel na stretávacie svetlá. Za takéto porušenie je splatná rovnaká pokuta 500 rubľov podľa článku 20.20. Aj keď, keď sa na to pozriete, takáto zábudlivosť vytvára oveľa nebezpečnejšiu núdzovú situáciu na ceste, pretože svetlá nie sú určené na tmavý čas dňa a vodič s nimi nič pred sebou neuvidí.

Podľa toho istého článku zákona o správnych deliktoch 20.20 je pokuta stanovená za to, že vodič v noci oslepuje ostatných účastníkov cestnej premávky bez toho, aby pri približovaní sa k vozidlám prepínal z diaľky na blízko.

Aj vodičovi hrozí pokuta 500 rubľov, aj keď jeho svietidlá nespĺňajú požiadavky GOSTsú špinavé alebo nefungujú správne. Koniec koncov, nie je žiadnym tajomstvom, že mnohí z nás po starom môžu jazdiť s jednou vypálenou žiarovkou alebo úplne bez jedného svetlometu. Ak máte takéto problémy, je potrebné ich čo najskôr vyriešiť, inak sa budete musieť rozlúčiť s čiastkou 500 rubľov (CAO 12.5 časť 1).

Požiadavky na osvetľovacie telesá a denné svetlá

Mnoho majiteľov vozidiel, ktoré vo svojom dizajne nemajú svietiace svetlá, inštalujú LED svetlá, pretože pravidlá cestnej premávky to nezakazujú. Musia byť však inštalované v súlade s GOST a SDA:

• nie nižšie ako 25 cm od zeme a nie vyššie ako 1 meter 50 cm;
• vzdialenosť medzi svetlami by nemala byť menšia ako 60 cm;
• k okraju nárazníka by nemala byť väčšia ako 40 cm.

Je povolené biele, oranžové a žlté svetlo navigačných svetiel, stretávacích svetiel alebo hmlových svetiel. Červené svetlo zakázané. Za normálnych podmienok viditeľnosti je tiež zakázané používať zadné hmlové svetlo.

Okrem toho pravidlá uvádzajú, že plocha žiarenia musí byť najmenej 25 cm štvorcových a intenzita žiarenia - 400-800 Cd. Toto je optimálna hodnota pre denné svetlo, pretože takáto sila žiarenia nemôže oslepiť ani protiidúcich vodičov, ani chodcov.

Stojí za zmienku, že požiadavka neustáleho jazdenia so zapnutými svetlami neplatí vo všetkých krajinách. Na Ukrajine je potrebné zapínať svetlá len od 1. októbra do 1. mája, v Kanade musia byť všetky autá vybavené diaľkovými svetlami, a nie jazdiť so stretávacími svetlami alebo hmlovými svetlami. V USA sú bežiace svetlá voliteľné – štúdie nepreukázali, že by ich zahrnutie viedlo k výraznému zníženiu počtu nehôd.

Načítava…