Tmelenie auta - lekcie pre začiatočníkov
Obsah
Mnoho majiteľov áut skôr či neskôr čelí problému nanášania tmelu, pretože neexistujú ideálne materiály, ktoré by sa nikdy neopotrebovali.
Telo sa môže pri nehode poškriabať a niečo zraniť, ale nemôžete sa vôbec skryť pred počasím, ako aj pred výskytom hrdze, preto sa na odstránenie chýb na tele používa tento materiál.
Tento článok by mal slúžiť ako akýsi návod na prácu s autotmelmi pre začínajúcich lakovačov a tých, ktorí svoje auto jednoducho milujú a všetko si robia sami.
Princíp tmelenia, účel
Je dôležité pristupovať k problematike tmelu vážne, pretože táto fáza priamo ovplyvňuje tvar tela a kvalitu lakovania, pričom sa nanášajú príslušné vrstvy. Tento postup je rozfázovaný a zaberie veľa času, je potrebné sa naň pripraviť.
Každý majiteľ auta, tak či onak, bude čeliť problému tmelu - ak sa stanete nehodou, dostanete priehlbinu na nárazníku, vzhľad hrdze na karosérii.
Opravy karosérie nie je možné vykonávať bez tmelenia. Niekedy sa tento časovo náročný proces treba naučiť.
Ideálny výsledok možno dosiahnuť len s určitými skúsenosťami s týmto postupom. Zásnubný tmel na vyrovnanie povrchu, takže sa bude musieť nanášať v pomerne veľkej vrstve. Čím rovnomernejšie je vrstva položená, tým menej práce bude potrebné vykonať neskôr pri brúsení povrchu auta.
V závislosti od účelu má materiál rôzne zloženie. Väčšina tmelov je dvojzložkových. Ako plnivá môžu pôsobiť: krieda, mastenec, kovový prášok a oveľa viac.
Hlavné spojivá:
- Malé zmrštenie, dobrá priľnavosť materiálu je zabezpečená polyesterovou živicou;
- Epoxidová živica je menej spracovateľná, ale je ideálna pre plastové aplikácie, je dosť toxická.
Je dôležité, aby sa materiál, ktorý si na prácu vyberiete, nanášal rovnomerne, dal sa naniesť na požadované miesta, rýchlo vytvrdol a ľahko sa nanáša.
Takže si uľahčíte vykonanie všetkej práce a zároveň dosiahnete požadovaný výsledok. Pamätajte, že trpezlivosť a dodržiavanie celej technológie nanášania materiálu sú dôležité.
Ale podľa akých kritérií si vybrať najlepší materiál, zvážte typy prezentovaných tmelov.
Z čoho pozostáva tmel, druhy
Dnes je na trhu niekoľko druhov tmelov. Každý z nich spĺňa množstvo kritérií a používa sa v jednotlivých prípadoch.
Po prvé, musí mať kvalitné spojovacie vlastnosti s kompetentne spracovanou plochou.
Za druhé, roztok musí byť rovnomerne položený na povrchu stroja.
Po tretie, tmel by mal mať vynikajúce zmrštenie, a to je možné s vysoko kvalitným materiálom.
Pri tomto postupe je dôležitý nielen materiál, ale aj kvalitné spracovanie korpusu. Zmes, ktorú si vyberiete, by mala byť kompatibilná s budúcim náterom.
Existujú také typy tmelov:
- Hrubé tmely sa aplikujú iba vtedy, ak sa na karosérii vytvoria vážne chyby - pozametanie, praskliny. Zloženie takého materiálu často obsahuje nejaký druh plniva, napríklad triesky.
- Tento materiál má množstvo vlastností - ľahké brúsenie, odoláva vysokým teplotám, veľmi elastický, čo umožňuje vyrovnávať veľké plochy.
- Sklolaminátové tmely sú veľmi odolné. Po nanesení sa roztok premení na vrstvu tvrdého sklolaminátu, ktorá je dokonale brúsená. Tento materiál je ideálny na zakrytie dier vytvorených koróziou.
- Tenké plnivá sa používajú na opravu menších poškodení, ako sú škrabance. Konečná fáza tmelenia sa vykonáva s týmto materiálom. Patria sem jemné a nitro tmely, ktoré sa potom ľahko spracovávajú.
- Tekuté materiály sa nanášajú zariadením - pištoľou, ale výsledkom je najrovnomernejšia vrstva. Zaschnutie trvá niekoľko hodín.
- Univerzálny tmel slúži ako náhrada za vyššie uvedené možnosti, rozhodne s ním nič nepokazíte. Zároveň je odolný, má jednotnú štruktúru a ľahko sa spracováva.
Majitelia starších automobilov často používajú termoplastický akrylový lak, nie je kompatibilný so všetkými tmelmi, preto si musíte prečítať pokyny.
Niektorí výrobcovia sa snažia vyrábať farby a tmely, ktoré sú navzájom kompatibilné. Určite dodržujte pokyny, snažte sa tieto úkony naučiť vopred, čo ušetrí čas aj peniaze.
Tmel sa tiež líši v závislosti od typu základne:
Nitrocelulózové tmely, kde väčšinu tvorí sušina, preto sa používa na odstránenie drobných nedostatkov. Takýto základ môže pri izbovej teplote zaschnúť za niekoľko hodín. Keďže kompozícia obsahuje rozpúšťadlá, sú toxické.
Polyesterové tmely - najlepšia možnosť na odstránenie chýb v karosérii auta. Ľahko sa vyrovnávajú a iba pri izbovej teplote môžu vyschnúť do hodiny.
Akrylové tmely vytvorené najmodernejšou technológiou, a preto šetrné k životnému prostrediu. V obsahu nie sú žiadne rozpúšťadlá, materiál okamžite schne. Používa sa na odstránenie hlbokých pórov.
Je dôležité správne používať a kombinovať zmesi. Ak ich napríklad skombinujete s tužidlom, náter sa poškodí a s prácami sa bude musieť začať úplne od začiatku.
Preto je ťažké presne povedať, ktorý tmel je najvhodnejší, je potrebné vziať do úvahy všetky okolnosti. Ako tmel schne, závisí od jeho zloženia.
Napríklad, ak sa do dvojzložkového tmelu pridá tužidlo, vyschne rýchlejšie - za pol hodiny, zatiaľ čo práca bude musieť byť vykonaná rýchlejšie.
Epoxidové tmely schnú jeden deň pri izbovej teplote.
Na zníženie sušenia mnohí používajú sušenie za tepla. Tento postup sa však musí vykonávať opatrne a náter tmelu sa musí udržiavať pri izbovej teplote.
Na vykonanie všetkej práce je potrebné zásobiť sa maskou, okuliarmi, špeciálnym oblečením. Takýto materiál je bezpečný, škodlivý je len prach, ktorý sa pri brúsení môže dostať do pľúc, preto sa oplatí zvážiť ochranné pomôcky.
Ako pripraviť povrch na tmelenie
Rozhodnite sa pre miesto lakovania a začnite čistiť tento povrch. Najlepšie je použiť rozpúšťadlo, ktoré pomôže odmastiť časti tela.
Pamätajte, že tmel sa neprekrýva s leskom, a preto sú odlamovacie práce také dôležité. Mnoho ľudí na to používa orbitálnu brúsku.
Ak sú miesta ťažko dostupné, budete sa k nim musieť dostať sami, zásobte sa brúsnym papierom. Ak vidíte prejav hrdze, tak tieto miesta treba pretrieť konvertorom.
Až potom môžete začať vytvárať základ stroja, jeho vzhľad bude závisieť od toho. Hrubý tmel zrieďte rozpúšťadlom, pretože ho treba najskôr naniesť.
Chybu nemusíte okamžite začať odstraňovať, je lepšie nanášať tmel v niekoľkých vrstvách a čakať, kým prvá zaschne. Práca musí byť vykonaná rýchlo a s istotou, pretože materiál začína tuhnúť po 5-10 minútach.
Ak váš tmel začal tvrdnúť a niečo sa vám nepáči, nemali by ste ho vyrovnávať, situácia sa len zhorší. Zastavte prácu, počkajte, kým nezaschne, a pomocou nástroja odstráňte zvyšný tmel.
Ak nepridáte dostatočné množstvo zmesi, jednoducho netuhne na správnych miestach, čo bude mať zlý vplyv na ďalší postup brúsenia povrchu.
Musíte pochopiť, že rovnomernosť náteru priamo závisí od práce vykonanej na tmelení. Čím lepšie je materiál na karosérii upevnený, tým dlhšie vydrží naň nanesená následná vrstva, teda farba.
Hrúbka vrstvy závisí od odporúčaní výrobcu, snažte sa postupovať podľa návodu. Niekto odporúča naniesť vrstvu 1 mm a niekto 3 mm alebo viac, všetko závisí od zloženia a úrovne poškodenia.
Napríklad pri nanášaní tekutého tmelu sa vytvorí vrstva 100-500 mikrónov. K tejto problematike treba pristupovať individuálne.
Mnohí remeselníci si môžu dovoliť naniesť viac materiálu, keď vidia, že je to potrebné. Často sa to dá urobiť, hlavná vec je, že to neovplyvňuje silu opravy.
Porušenie odporúčaní v tejto veci môže v blízkej budúcnosti viesť k jeho oddeleniu od tela. Príčinou delaminácie môže byť aj porušenie teplotného režimu.
Podľa odporúčaní mnohých výrobcov sa musia práce vykonávať v teplotnom rozsahu do + 50 ° C. Čím lepšie vykonáte prácu na nanášaní tmelu, tým menej času budete musieť stráviť na postupe brúsenia.
Tmel funguje
Postupy tmelenia sú rozdelené na ťahanie a konečnú úpravu. Ak dôjde k výraznému poškodeniu karosérie, potom je stále lepšie zveriť prácu vyrovnávačovi, aby sa vami aplikovaný materiál nezmenil na skutočnú trhlinu.
Hrubá vrstva by sa mala nanášať hrubým tmelom, všetka práca sa vykonáva špachtľami, používa sa aj na vytvorenie zmesi. Čím viac tenkých vrstiev materiálu, tým menšia šanca na pľuzgiere a poklesy, takže buďte trpezliví.
Hrubá vrstva je brúsená jemnozrnným a stredne zrnitým brúsnym papierom. Váš povrch by mal byť hladký bez prechodov a spojov.
Použite pravítko, pripevnite ho, okamžite si všimnete všetky hrbole. Nasledujúce vrstvy sa nanášajú rovnakým spôsobom, kým sa nedosiahne požadovaný efekt.
V záverečnej fáze sa použije jemnozrnný tmel. Spracovanie je možné doplniť brúskou alebo brúsnymi kotúčmi.
Materiál použitý v tomto štádiu nevyžaduje miešanie a pridávanie ďalších látok. Vzhľadom na vysokú mieru zmrštenia je potrebné takýto materiál nanášať v tenkej vrstve.
Pri vykonávaní práce je potrebné dodržiavať technické body, ako aj počúvať odporúčania:
- pri nákupe materiálu na prácu by ste mali venovať pozornosť tomu, že je rozdelený pre profesionálov a amatérov. To posledné je vhodné práve v našom prípade.
- pred zakúpením materiálu si prečítajte pokyny, ktoré ukážu, či je potrebný predbežný základný náter a náter.
- aby nedošlo k zámene s pridaním tužidla, mnohí používajú špeciálny dávkovač a prenajímajú si dávkovač. Presná kombinácia zložiek pomôže ušetriť na materiáli a vytvorí správny povlak.
- nepoužívajte lepenku ako materiál na prípravu tmelu, môže to ovplyvniť kompozíciu, pretože jej komponenty môžu sedieť.
- odstránenie hrdze je dôležitý postup, ktorý by ste si nemali nechať ujsť. Hrdzu je možné odstrániť kefou pripevnenou k vŕtačke, čo značne urýchli proces.
Po ošetrení naneste na požadované miesta konvertormi hrdze. V tomto prípade sa práca musí vykonávať v rukaviciach. Po odstránení prevodníka z hovoru sa nezaobíde bez procedúry odmasťovania a tmelu.
- použite špeciálny odstraňovač hrdze, ktorý premení hrdzu na tmavé škvrny, ktoré sa neskôr ľahšie spracovávajú.
Aké chyby robia začiatočníci
Aby bola práca vykonaná správne a dosiahol sa správny výsledok, stojí za to jasne dodržiavať pokyny, vybrať si správny materiál a vypočuť si niektoré odporúčania.
Začiatočníci sa často ponáhľajú a dokážu si narobiť problémy, ktoré sa ťažšie riešia ako natierajú.
Je dôležité zapamätať si a dodržiavať tieto pokyny:
- všetky práce vykonávajte na suchom povrchu, pretože vlhkosť tvorí koróziu, ktorá koroduje povrch. Počas prípravných prác, keď umývate auto, nechajte ho dôkladne vysušiť;
- tmel nemožno položiť na lesklý povrch, jednoducho sa odlepí. Odmasťovanie, čistenie a až potom nanesenie vrstvy tmelu.
- pri práci sa používajú dve špachtle - na nanášanie veľkého a malého tmelu.
- pred každou aplikáciou hmotu premiešajte, pretože na spodku sa tvoria husté zložky a na vrchu živica.
- vypracujte si pracovný plán, popíšte, v akej fáze a aké materiály sa budú používať, potom určite nič nepopletiete.
- nepridávajte tužidlo do nádoby s tmelom, snažte sa dodržať pomer uvedený v pokynoch;
- mnohí pri väčšom množstve tmelu prekážajú, a potom ostávajú bez materiálu, pretože zabúdajú, že materiál vytvrdne za 10 minút. Počas tejto doby nie je možné spracovať všetky plochy, preto materiál rozdeľte.
- držte špachtľu pod uhlom 60 stupňov.
- kyslá pôda, plniaci základný náter sa používa v oblastiach s koróziou, ktoré nemožno nechať bez úpravy len tak.
- aby sa zabránilo vzniku pórov počas nanášania materiálu, je potrebné materiál dôkladne premiešať.
Tmelenie auta je veľmi namáhavý proces, najmä ak sa rozhodnete urobiť sami.
Je dôležité brať túto záležitosť zodpovedne a robiť prácu pokojne a sebaisto, len tak dosiahnete dokonale rovný povrch, na ktorý sa následne nanáša farba.
