Hadica podtlaku: využite silu atmosférického tlaku
Obsah
Normálny atmosférický tlak pri zemi je 1 bar. Zvyčajne tento prirodzený tlak vzduchu ani nie je cítiť. Ale keď sa spojí s vytvoreným vákuom, dá sa použiť na mnohé účely. Tu prichádza podtlaková hadica!
Negatívny tlak na autá
Existuje niekoľko spôsobov použitia podtlaku alebo podtlaku v automobiloch.
Najznámejšia aplikácia je posilňovač bŕzd . Je to veľká čierna skrinka, ktorá sa montuje priamo na priečku za volantom.
Hlavný brzdový valec alebo rozdeľovač brzdového tlaku je pripevnený k posilňovaču bŕzd . Keď stlačíte brzdový pedál, námaha nohy vodiča nestačí na pohodlné brzdenie. Preto sa v posilňovači bŕzd vytvára podtlak . Akonáhle vodič stlačí brzdu, prirodzený tlak vzduchu ďalej tlačí na hlavný brzdový valec a tým zvyšuje námahu vodiča na pedále.
Ďalšie vákuové aplikácie:
| - Turbodúchadlá – Pneumatické centrálne zamykanie – Priame vstrekovanie pre naftové a benzínové motory |
Ako vzniká podtlak?
Na vytvorenie podtlaku v aute sa už desaťročia používajú rôzne systémy. Pohybujú sa od sekundárne vedenia pripojené k výfukovému systému k jednotlivým vákuovým čerpadlám .
- Štandardne sa používajú dodnes, napríklad v kamióny.
- V osobných autách ešte do 1990. rokov sa montovali do francúzskych dieselov Peugeot.
- Avšak v moderných vozidlách z nákladových dôvodov sa uprednostňuje sekundárne potrubie na sacom potrubí.
Problém s podtlakovou hadicou
Ak chcete použiť podtlak na správnom mieste, mal by byť odtiahnutý preč od svojho výstupného bodu. Tu prichádza na rad vákuová hadica. . Aj keď vákuová hadica vyzerá obyčajná gumená hadica , ide však o vysoko špecializovaný komponent, ktorý vám umožňuje riešiť mnohé problémy.
Vákuová hadica musí byť
- Ťažko
- Odolné voči olejom a benzínu
– Vzduchotesné
- Tepluvzdorný
– Odolný
- Tuhosť je snáď najdôležitejšia vlastnosť, ktorú by vákuová hadica mala mať. . Výmena vákuovej hadice za bežnú hadicu z mäkkej gumy zvyčajne vedie k nepríjemným následkom: hadica je stlačená v dôsledku podtlaku .
- Hadica potom zakryje vákuové vedenie ako membrána . Akonáhle sa vákuum otvorí, už sa nedá vytvoriť. V závislosti od toho, na čo sa podtlak použil, to má fatálne následky: v najhoršom prípade zlyhá brzda.
- Aby podtlaková hadica vydržala čo najdlhšie , musí byť vyrobený z veľmi odolného materiálu. Nie je to také jednoduché s gumou, ktorá zvyčajne sa vyrábajú s použitím rozpúšťadiel ako zmäkčovadiel .
- Atmosféra nasýtená olejom a benzínom v motorovom priestore tak nenávratne poškodzuje podtlakovú hadicu. . Musí byť teda tepelne odolný a ohňovzdorný, aby odolal vysokým teplotám v motorovom priestore.
- Tesnosť vákuovej hadice je spolu s jej tuhosťou najdôležitejšou vlastnosťou. . Ak podtlaková hadica nasáva vzduch, nemôže sa vytvoriť vákuum a zostava zlyhá. Toto je jedna z typických porúch vákuovej hadice.
Chyby vákuovej hadice
| Podtlaková hadica môže mať v skutočnosti iba jednu chybu: bude prúdiť . Ak budete mať šťastie, len trochu visí v oblasti pripojenia. Potom stačí utiahnuť svorku, aby sa obnovila tesnosť. |
| Vplyvom vysokého zaťaženia alebo mechanických vplyvov sa však môže vákuová hadica dostať aj do otvoru. . Stáva sa to postupne v dôsledku benzínu alebo oleja v okolitom vzduchu. Ďalším častým prípadom je uhryznutie kunou alebo keď sa hadica vysávača odiera o remeň alebo kladku. |
| Chybnú vákuovú hadicu si môžete všimnúť pomerne rýchlo: v motorovom priestore sa ozýva pískanie a syčanie a chybný agregát má znížený výkon alebo úplne zlyhá . Napríklad, ak je brzdenie napriek chodu motora veľmi pomalé, príčinou môže byť porézna podtlaková hadica. |
oprava vákuovej hadice
Našťastie je oprava podtlakovej hadice jednou z najjednoduchších opráv auta.
- Sú pripevnené k dvom armatúram vzduchového potrubia pomocou svoriek. Jednoducho sa uvoľnia pomocou skrutkovača a hadicu vysávača je možné vybrať. Na niektorých vozidlách svorky by sa mali uvoľniť , ale to je zvyčajne samovysvetľujúce.
- Najdôležitejšou vecou pri oprave alebo výmene podtlakových hadíc je vyhnúť sa svojej vlastnej práci . Hadicu môžete na krátky čas utesniť elektrickou páskou. Táto oprava by sa však mala vykonávať len do nasledujúceho servisu. Chybná vákuová hadica by sa mala vymeniť a potom dôkladne skontrolovať.
- Ak je podtlaková hadica perforovaná vo veľkosti ihly, môže ísť o uhryznutie kunou. . To platí najmä vtedy, ak sú otvory na opačnej strane hadice. Uhryznutie kunou je zvyčajne charakterizované vzor hryzenia-protihryzu . V takom prípade by ste mali starostlivo skontrolovať všetky ostatné vedenia v motorovom priestore.
Toto zahŕňa:
| - Napájacie káble - Inštalatérstvo – Opasky – Zapaľovacie káble – Puzdrá |
Čokoľvek dostatočne mäkké na žuvanie.
V tom prípade je čas prijať protiopatrenia! Patrí medzi ne dôkladné umytie motora a inštalácia ultrazvukového odpudzovača kún.
Ak sa vám však podtlaková hadica prakticky rozpadne v ruke , čo znamená, že sa skončila jeho životnosť. V takom prípade by sa mali skontrolovať všetky ostatné podtlakové hadice v motorovom priestore. . Pravdepodobne ukážu podobný obrázok.
V prípade zjavného odierania sa podtlaková hadica odpojila a nadviazal kontakt s rotujúcim komponentom. V tomto prípade stačí vymeniť poškodenú hadicu a pozorne sledovať jej správnu inštaláciu.
Dbajte na kvalitu
V závislosti od použitia sú vákuové hadice buď vysoko špecializované alebo vyrobené na objednávku. . Precízne vyrobené vákuové hadice sú väčšinou mnohonásobne drahšie univerzálne hadice .
Na druhej strane sú tvrdé a veľmi odolné. Flexibilné meracie hadice majú tendenciu sa uvoľňovať a potom byť poškodené rotujúcimi komponentmi. Preto odporúčame vždy nainštalujte hadicu vhodnej konštrukcie. To zaručuje spoľahlivé a bezpečné riešenie.
Je to dôležité, dávajte pozor na kvalitu značky. Mali by ste byť podozriví zo všetkých príliš lacných ponúk. Na gume sa nedá povedať, aká dobrá je zmes.
Na výrobu vákuových hadíc by sa mal použiť iba vzorec určený výrobcom vozidla. Automobilky na to vydávajú licencie a certifikáty.
Nie vždy musí ísť o kvalitu originálneho vybavenia. Ako dodávateľ novej vákuovej hadice by však mala byť vždy preferovaná renomovaná tradičná značka autodielov.
