Nízkotlakové pneumatiky - hodnotenie najlepších a ako to urobiť sami
Obsah
Iniciátormi a zákonodarcami špecifického kaučuku boli Američania, Kanaďania a Japonci. Ide o BRP, Arctic Cat, Yamaha a iné. Najznámejšími výrobcami nízkotlakových pneumatík v Rusku sú závody Avtoros a Arktiktrans. Hodnotenie populárnych pneumatík je založené na recenziách používateľov.
Nízkotlakové kolesá sú vysoko špecializovanou témou pre majiteľov terénnych vozidiel, bažinových a snežných skútrov a ťažkej motocyklovej techniky. Aj vodiči jednoduchých osobných áut však čoraz viac dbajú na pneumatiky s vysokou priechodnosťou terénom. V tomto článku uvádzame teoretický materiál o tom, ako si vyrobiť nízkotlakové pneumatiky vlastnými rukami, ako aj hodnotenie hotových výrobkov.
Čo je lepšie - pásy alebo pneumatiky s nízkym tlakom
Vynález pneumatík a húseníc ("uzavretá železničná trať") spadá do 19. storočia. Obe technológie, ako ukazuje jazdná prax, sú nedokonalé. Vývojári neustále modernizujú dizajn prvkov podvozku pre vozidlá na špeciálne účely, ale otázka, čo je lepšie - húsenice alebo nízkotlakové pneumatiky v ťažkých podmienkach na ceste, zostáva nevyriešená.
Preprava na nízkotlakových pneumatikách
Porovnávacie kritériá:
- Priechodnosť. V blatovom blate sa auto zasekne na bežnej gume. Bude ťahaný pásovými vozidlami, pretože plocha jeho kontaktu s mäkkou pôdou je väčšia, tlak na pôdu je menší. Nízkotlakové pneumatiky v hlbokom blate však môžu poskytnúť väčšiu trakciu a lepšiu flotáciu.
- stabilita a nosnosť. Pásové vozidlá sú stabilnejšie a je menej pravdepodobné, že sa prevrátia ako kolesové vozidlá, napríklad pri výkopových prácach.
- Rýchlosť a kvalita jazdy. Kolesové vozidlá tu poskytujú náskok: sú rýchle, najmä na rovných povrchoch, a neničia verejné cesty. Ale stopy sa môžu na mieste otočiť.
- Jednoduchosť prepravy a hmotnosti. Kolesová doprava je ľahšia, je jednoduchšie dopraviť takýto stroj na odľahlé miesta.
- Cena zariadenia a náklady na údržbu. Húsenicový podvozok je konštrukcia, ktorá je náročná na výrobu a opravu, objem úkonov údržby je väčší, a preto je zariadenie drahšie.
- Ak porovnáme pracovnú sezónu pásových vozidiel s kolesovými, potom je dlhšia: od skorej jari do neskorej jesene.
Hodnotenie najlepších pneumatík s nízkym tlakom
Iniciátormi a zákonodarcami špecifického kaučuku boli Američania, Kanaďania a Japonci. Ide o BRP, Arctic Cat, Yamaha a iné. Najznámejšími výrobcami nízkotlakových pneumatík v Rusku sú závody Avtoros a Arktiktrans. Hodnotenie populárnych pneumatík je založené na recenziách používateľov.
Nízkotlaková pneumatika AVTOROS MX-PLUS 2-vrstvová šnúra
"Závod experimentálnej dopravy" "Avtoros" vytvoril pneumatiky pre domáce a japonské SUV. Asymetrický behúň šachovnicového typu demonštruje široký dvojitý pozdĺžny pás v strednej časti, ktorý v kombinácii s prvkami bežeckej časti a výstupkami poskytuje zvýšenú trakciu a priľnavosť gumy.
Produkt sa vyznačuje nízkou hmotnosťou (45 kg), jednoduchou inštaláciou. Rampy fungujú dobre pri minimálnom tlaku (0,08 kPa), navyše je možné prevádzkovať úplne prázdne pneumatiky.
Špecifikácie:
| Druh konštrukcie | Bezdušové, diagonálne |
| Veľkosť pristátia, palec | 18 |
| Priemer kotúča, mm | 1130 |
| Šírka profilu, mm | 530 |
| Výška grousera, mm | 20 |
| vyťaženosť | 100 |
| Zaťaženie na jedno koleso, kg | 800 |
| Odporúčaná rýchlosť, km/h | 80 |
| Rozsah prevádzkovej teploty | Od -60 do +50 °C |
Cena - od 29 000 rubľov.
V recenziách nízkotlakových pneumatík Avtoros vodiči zdôrazňujú odolnosť gumy voči mechanickému poškodeniu:
AVTOROS MX-PLUS
Nízkotlaková pneumatika AVTOROS Rolling Stone 4-vrstvová šnúra
Pneumatika s jedinečným smerovým vzorom jazdnej časti je vyrobená pre domáce SUV a Nissany, Toyota, Mitsubishi, ako aj špeciálne vybavenie: Kerzhak, Vetluga. Vďaka zväčšenej šírke bežiaceho pásu získala pneumatika najväčšie kontaktné miesto spomedzi podobných produktov.
Pracovné údaje:
| Druh konštrukcie | Bezdušové, diagonálne |
| Veľkosť pristátia, palec | 21 |
| Priemer kotúča, mm | 1340 |
| Šírka profilu, mm | 660 |
| Výška grousera, mm | 10 |
| vyťaženosť | 96 |
| Zaťaženie na jedno koleso, kg | 710 |
| Odporúčaná rýchlosť, km/h | 80 |
| Rozsah prevádzkovej teploty | Od -60 do +50 °C |
Cena nízkotlakovej pneumatiky od výrobcu je od 32 500 rubľov.
Používatelia hodnotili novinku roku 2018 ako sľubnú:
AVTOROS Rolling Stone
Nízkotlaková pneumatika TREKOL 1300*600-533
Terénne vozidlá s formulou pohonu 4x4 na pneumatike Trekol precestovali ťažké miesta v Rusku, močiare a panenský sneh. Počas 15 rokov na trhu sa pneumatiky ukázali ako odolné, pevné, pripravené prekonať vodné prekážky a skalnaté cesty. Špeciálny dizajn umožňuje pneumatike prispôsobiť sa každej nerovnosti terénu a vyvíjať na zem nízky tlak, neúmerný hmotnosti stroja.
Základom gumy je tenký, ale odolný gumovo-kordový plášť, vďaka ktorému je svah maximálne mäkký. Pneumatika je pripevnená k ráfiku pomocou bezpečnej svorky, ktorá zabraňuje skĺznutiu na ráfiku. Utesnenie produktu pomáha dosiahnuť ultranízky pracovný tlak - od 0,6 kPa do 0,08 kPa.
Technické parametre:
| Druh konštrukcie | Bezdušové, diagonálne |
| Hmotnosť, kg | 36 |
| Priemer kotúča, mm | 1300 |
| Šírka profilu, mm | 600 |
| Objem, m3 | 0.26 |
| Zaťaženie na jedno koleso, kg | 600 |
| Rozsah prevádzkovej teploty | Od -60 do +50 °C |
Cena - od 23 000 rubľov.
Používatelia o pneumatikách "Trekol":
TRECOL 1300 * 600-533
Nízkotlaková pneumatika TREKOL 1600*700-635
K výhodám sériových pneumatík Trekol výrobca pridal ešte zvýšenú priechodnosť terénom a odolnosť gumy voči mechanickým deformáciám. Silný, spoľahlivý prvok podvozku kolesa so zdvihovým objemom 879 kg umožňuje terénnym vozidlám cítiť sa isto na vode, chodiť po slabo únosných pôdach.
Dezén behúňa je tvorený veľkými štruktúrovanými kárami pojazdnej časti s výškou 15 mm. Mohutná pneumatika však nekazí pôdu a vegetáciu v chránených oblastiach, vďaka pôsobivej kontaktnej ploche vyvíja minimálny rovnomerný tlak na vozovku. Odolnú pneumatiku s defektom je možné obnoviť bez demontáže kolesa.
Pracovné vlastnosti:
| Druh konštrukcie | Bezdušové, diagonálne |
| Hmotnosť pneumatiky, kg | 73 |
| Priemer kotúča, mm | 1600 |
| Šírka profilu, mm | 700 |
| Zaťaženie na jedno koleso, kg | 1000 |
| Odporúčaná rýchlosť, km/h | 80 |
| Rozsah prevádzkovej teploty | Od -60 do +50 °C |
Cena - od 65 tisíc rubľov.
V recenziách nízkotlakových pneumatík sa vodiči delia o svoje skúsenosti s pneumatikami:
TRECOL 1600 * 700-635
Bel-79 komorový 2-vrstvový 1020×420-18
Príjemcami ľahkých (30,5 kg) pneumatík sú UAZ, vozidlá Niva s pohonom všetkých kolies, terénne vozidlá Zubr a Rhombus, ako aj ťažká motocyklová a poľnohospodárska technika.
Vynikajúca kvalita a spoľahlivosť pneumatiky so zníženým tlakom vykazuje vynikajúce trakčné vlastnosti na mokrej vozovke, blatových priekopách. Univerzálne svahy úspešne odolávajú prepichnutiu, medzerám, rezom a ľahko sa montujú.
Technické údaje:
| Druh konštrukcie | Komora |
| Priemer pristátia, palec | 18 |
| Priemer kotúča, mm | 1020 |
| Šírka profilu, mm | 420 |
| Hmotnosť kompletného kolesa, kg | 51 |
| Výška grousera, mm | 9,5 |
| Výtlak, m3 | 0,26 |
| Odporúčaná rýchlosť, km/h | 80 |
| Rozsah prevádzkovej teploty | Od -60 do +50 °C |
Cena - od 18 900 rubľov.
Ya-673 bezdušová 2-vrstvová 1300×700-21″
Pneumatika s výnimočnými vlastnosťami v teréne je na trhu už viac ako 10 rokov. Guma preukázala jedinečnú bežkársku schopnosť, vynikajúcu priľnavosť a rovnomerné rozloženie hmotnosti na mäkkom hlbokom snehu, piesku, blatistej hline. Dvojvrstvová štruktúra vianočného stromčeka nepodlieha deformácii, má dlhú životnosť.
Firma Arktiktrans vyrába bažiny a snežné skútre, iné terénne autá a zároveň „obúvam“ vlastné autá. To má pozitívny vplyv na kvalitu a funkčnosť produktov. Výrobky spoločnosti sú však často falšované, preto hľadajte žltú pečiatku oddelenia technickej kontroly závodu na bočnej stene rampy – „Experimentálne-dobré“.
Pracovné údaje
| Druh konštrukcie | Bezdušové |
| Priemer pristátia, palec | 21 |
| Priemer kotúča, mm | 1300 |
| Šírka profilu, mm | 700 |
| Hmotnosť, kg | 59 |
| Výška grousera, mm | 17 |
| Zaťaženie na jedno koleso, kg | 800 |
| Výtlak, m3 | 0,71 |
| Odporúčaná rýchlosť, km/h | 80 |
| Rozsah prevádzkovej teploty | Od -60 do +50 °C |
Môžete si kúpiť lacný model za cenu 27 500 rubľov.
Recenzie o nízkotlakových pneumatikách "Arktiktrans":
Recenzie nízkotlakových pneumatík "Arktiktrans"
Ako si sami vyrobiť nízkotlakové pneumatiky
Najprv určite účel pneumatiky: pre blato, snehové záveje, močiare. Zhromaždite nástroje a materiály:
- staré traktorové pneumatiky;
- navijak;
- nôž;
- šidlo;
- budúca šablóna behúňa vyrobená z tenkého plechu;
- silné svorky.
Pneumatika s nízkym tlakom
postup:
- Na bočnej stene pneumatiky urobte rez, cez ktorý uvidíte drôtenú šnúru.
- Poslednú odrežte drôtikmi, potiahnite po celom obvode.
- Potom podkopajte a pomocou navijaka odlepte behúň. Za týmto účelom pripevnite kliešte na reznú oblasť a zdvihnite navijak.
- Pomôžte si nožom a odstráňte vrchnú vrstvu gumy.
- Na škrupinu položte šablónu nového behúňa, nožom vyrežte kocku.
V poslednej fáze zostavte disk.
