Pneumatiky nie sú všetko

Zima je pre vodičov mimoriadne náročným obdobím. Régis Ossan, špecialista z Goodyear Innovation Center v Luxemburgu, testuje pneumatiky už viac ako 6 rokov. Málokto tak dobre ako on chápe náročné podmienky, ktorým môžu vodiči v zime čeliť.

Regis Ossant, 34, je súčasťou testovacieho tímu Goodyear s viac ako 240 vodičmi, inžiniermi a technikmi. Každý deň tím cestuje tisíce kilometrov a testuje moju vytrvalosť. kosti pneumatík. Každý rok spoločnosť testuje viac ako 6 pneumatík - v laboratóriách, na testovacích dráhach a na cestách.

Za posledných šesť rokov Ossant v rámci svojej práce precestoval väčšinu sveta, od Fínska až po Nový Zéland. Spýtali sme sa ho, čo znamená byť testovacím jazdcom, čo je testovanie pneumatík a čo môže bežným vodičom poradiť o bezpečnej jazde v zime.

Ako prebieha typický pracovný deň testovacieho jazdca?

„Zvyčajne trávim testovaním pneumatík asi šesť hodín denne. Väčšinou začíname oboznámením sa s plánom práce, predpoveďou počasia a stavom ciest, v ktorých budeme v daný deň pracovať. V testovacom centre v Luxemburgu testujeme pneumatiky najmä z hľadiska brzdenia na mokre, hladiny hluku a jazdného komfortu, keďže tu mierne počasie neumožňuje extrémnejšie testovanie. Keď potrebujeme skutočné zimné podmienky, ideme do Škandinávie (Fínsko a Švédsko) a Švajčiarsko. Na miestnych testovacích tratiach kontrolujeme správanie pneumatík na snehu a ľade.

Čo je testovanie pneumatík?

„Predtým, ako sa pneumatika dostane do predaja, prejde sériou prísnych testov za rôznych podmienok. Testovanie prebieha väčšinou v laboratóriu a na testovacej dráhe, ale meriame opotrebovanie dezénu aj na bežných cestách. V oblasti zimného testovania sa špecializujem na testovanie pneumatík na ľade. Tento druh výskumu si vyžaduje veľa trpezlivosti. Ľad je veľmi citlivý na všetky meteorologické parametre. Dokonca aj malé zmeny vlhkosti alebo teploty môžu ovplyvniť integritu ľadovej plochy a vyžadujú, aby bola dráha znovu hladká a šmykľavá.

Existujú špeciálne testy na zimné pneumatiky?

– Zimné pneumatiky sú podrobené všetkým testom, ktoré sa vykonávajú pre letné pneumatiky: brzdenie na mokrej vozovke na suchej vozovke, priľnavosť, priľnavosť v zákrutách, hluk a komfort jazdy. Okrem toho vykonávame aj rozsiahle testovanie na snehu a ľade. Mnoho ľudí nevie, že testy na ľade sa vždy robia na rovnom a hladkom povrchu, zatiaľ čo testy, ktoré skúmajú výkon pneumatík na snehu, zahŕňajú testy na rovnom povrchu a testy stúpania.

Aké sú najnebezpečnejšie miesta na jazdu v zime?

– Najnebezpečnejšími miestami sú kopce a zákruty. Oblasti ako mosty, kopce, ostré zákruty, križovatky a semafory sú najčastejšími miestami nehôd. Sú prví na ľade a zostávajú šmykľavé, keď sa zdá, že na iných úsekoch cesty je všetko v poriadku. A, samozrejme, lesy – vyššia vlhkosť v týchto miestach výrazne zvyšuje riziko šmykľavých povrchov. Buďte veľmi opatrní pri vstupe do zatieneného priestoru zo suchého a slnečného miesta. Je vysoké riziko, že vozovku na takomto mieste pokryje poľadovica. Teploty od nuly do plus troch stupňov Celzia sú veľmi nebezpečné. Vtedy máme pocit, že cesty sú v poriadku, ale teplota zeme môže byť nižšia ako teplota vzduchu a chodníky môžu byť zľadovatené.

Na čo by ste si ešte mali dať pozor?

– Nečakané zhoršenie počasia je najväčším problémom, ktorému musia vodiči v zime čeliť. Počas niekoľkých sekúnd sa poveternostné podmienky môžu stať nestabilnými a cesty nebezpečne šmykľavé. Mrznúci dážď, hmla alebo sneženie sú častou príčinou nehôd. Ale dodržiavaním niekoľkých jednoduchých pravidiel a naučením sa niekoľkých základných trikov môžu vodiči prispieť k bezpečnejším zimným cestám.

Čo by ste poradili vodičom pri jazde v zime?

– Najprv sa uistite, že vaše auto a pneumatiky sú v dobrom stave. Po druhé, pred cestou si vždy skontrolujte predpovede počasia a cestovné správy. Ak sa vyskytnú varovania pred zlým počasím, skúste cestu odložiť, kým sa podmienky nezlepšia. Po tretie, pamätajte, že zimná jazda vyžaduje trpezlivosť a prax. Najdôležitejším pravidlom pri jazde v zime je povolená rýchlosť. Na klzkej alebo zľadovatenej vozovke zväčšite vzdialenosť od vozidla vpredu. Dôležité je tiež vyhýbať sa prudkému brzdeniu a otáčaniu, pohybovať sa plynule a pozerať sa vždy priamo pred seba. Musíte predvídať dopravnú situáciu, aby ste mohli čo najrýchlejšie reagovať na to, čo sa deje. Vždy myslite dopredu!