Recenzia Chevrolet Corvette z roku 1970

A to je niečo, čo majiteľ Corvette z roku 1970 Glen Jackson veľmi dobre vie. Či už sú to iskrivé oči obdivu a závisti, srdcervúce vrčanie motora, pocit výnimočnosti na ceste alebo trápnosť z poruchy v dopravnej špičke na jednej z najrušnejších diaľnic v Sydney.

Pre Jacksona, keď bral zlé s dobrým, zostal uväznený a takmer oľutoval svoju kúpu. „Keď som ho prvýkrát dostal, keď som ho prvýkrát zdvihol, zlomil sa v tuneli M5,“ hovorí. "Bol to problém s prehrievaním." Uviazol som v zápche na M5, spôsobilo to zmätok."

„Bol som v panike, v tom tuneli nebolo kam ísť a tá vec sa prehriala. Len som prešiel cez druhú stranu, mimo premávky. Vôbec ma to nepotešilo.“

Vďaka novému chladiču a ďalším prácam v celkovej hodnote 6000 34,000 dolárov bola Corvette dostatočne spoľahlivá na to, aby sa Jackson mohol tešiť z nákupu za XNUMX XNUMX dolárov.

„S autami sa hrám od ukončenia strednej školy,“ hovorí. „V tomto aute šoférujete a ľudia sa pozerajú. Ide o predstavenie vášho umeleckého diela. Šoférujem v premávke a stretávam ľudí, väčšinou deti, ktorí fotia.“

Jacksonove umelecké diela však ešte nie sú úplne dokončené. Ďalších 6000 10,000 až 12 XNUMX dolárov plánuje minúť na opravy a vylepšenia karosérie, čo by podľa neho mohlo trvať ďalších XNUMX mesiacov.

Jackson hovorí, že modely Corvette z rokov 1968 až 1973 sú najžiadanejšie, pretože majú silnejší motor s výkonom 350 k.

Nasledujúce modely majú nižší výkon kvôli predpisom o znečistení.

A hoci jeho motor nie je originálny, je to motor 350 Chev, ktorý produkuje rovnakých 350 koní.

Keď si Jackson pred vyše rokom kúpil svoje úplne prvé staré auto, už bol v Austrálii najmenej 14 rokov.

"Bol v garáži," hovorí. "Keď som to zdvihol, bolo to zanedbané a musel som to znova spustiť."

Zatiaľ čo Jackson bol a zostáva zanieteným fanúšikom Holdena, zdieľajúc vášeň so svojou rodinou, rozvetvil sa a začal sa zaujímať o americké svaly asi pred tromi rokmi.

Pátranie po tomto mužovi trvalo niekoľko rokov.

„Proste sa mi páči štýl, vzhľad a tvar,“ hovorí. "V Amerike bolo vyrobených asi 17,000 XNUMX áut, takže všetky boli dovezené sem."

Jackson hovorí, že jeho Corvette má T-top a zadné okno sa otvára.

"Nie je to úplne kabriolet, ale má ten pocit," hovorí.

Jacksonovo auto začalo ako s ľavostranným riadením, ale pre Austráliu bolo prerobené na pravostranné. Hovorí, že napriek svojmu veku stále jazdí a zvláda to „celkom dobre“, keď na ňom jazdí raz alebo dvakrát do mesiaca.

Korveta bola pomenovaná po type lode britského námorníctva, ktorá je známa svojou neuveriteľnou rýchlosťou.

Prvýkrát boli predstavené v USA v roku 1953 a do roku 1970 sa vyznačovali dlhším, špicatým nosom, žiabrovými otvormi na bočných predných blatníkoch a chrómovanými nárazníkmi.

Model Jackson má tiež niektoré moderné prvky, vrátane posilňovača riadenia a CD prehrávača, ktoré boli do auta pridané.

Pred pár mesiacmi uvažoval o predaji svojej Corvette za 50,000 XNUMX dolárov, no s jeho krásou lesknúcou sa na príjazdovej ceste rýchlo zmenil názor.

„Inzeroval som to, ale po niekoľkých týždňoch som zmenil názor. Rozhodol som sa, že sa mi to páči až príliš. Teraz ho teda nepredám,“ hovorí 27-ročný mladík. Hoci to nezískalo súhlas jeho matky, keď videla fotografie, Jackson hovorí, že sa jej páčilo, keď videla skutočnú vec.

Na ceste červená Corvette sedí veľmi nízko pri zemi. Jackson hovorí, že vo vnútri je trochu stiesnené, pravdepodobne to nie je najpraktickejšie auto pre XNUMXm vysokého muža.

To mu však nebráni v tom, aby to zvládal. A s iba dvoma sedadlami nájde ďalšiu nevýhodu, že nemôže prevážať priateľov.

Jeho priatelia sa budú musieť len prejsť alebo si nájsť jazdu pre seba, keďže Jackson je k ryšavej kráske stále silne pripútaný.

Červená však nebude dlho, keďže Jackson jej plánuje dať trochu viac života a vrátiť ju do čias, keď pred 37 rokmi opustila továreň.

Hovorí, že má rád červenú, „pretože červená ide rýchlejšie“, ale v minulosti bola Corvette pôvodne modrá. A tým, že ho vráti do jeho pôvodnej podoby, je Jackson presvedčený, že zvýši jeho hodnotu.

momentka

1970 Chevrolet Corvette

Cena nového stavu: od 5469 dolárov

Cena teraz: 34,000 60,000 AU $ za stredný model, približne XNUMX XNUMX AU $ za najvyšší model.

verdikt: Športové auto zo 1970. rokov vás môže nechať napospas, no aspoň to robí štýlovo. Corvette má všetku starú „pohodu“, ktorá z nej robí skutočné umelecké dielo.