Je teraz vhodný čas na kúpu ojazdeného elektromobilu? Analyzované zoznamy ojazdených áut Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq

Pôvodný Nissan Leaf bol prelomovým elektromobilom a ponúka najlepšiu cenu na trhu ojazdených áut.

Cena nového batériového elektrického vozidla je pre mnohých Austrálčanov stále nedosiahnuteľná.

Väčšina elektrických vozidiel, ktoré sú v súčasnosti dostupné v Austrálii, je vyrobená prémiovými značkami a stojí severne od 100,000 XNUMX dolárov.

Rastie počet modelov s cenou pod 80,000 50,000 USD a dokonca aj niekoľko modelov je pod XNUMX XNUMX USD, ale je ťažké vymenovať niektorý z nich za cenovo dostupný.

S poklesom nákladov na batérie a iné mechanizmy spojené s elektromobilmi klesá aj cena elektromobilov. Zraziť cenu elektrického modelu pomôžu aj nové značky prevažne z Číny, niektoré sa však objavia až o pár rokov.

Vlády štátov a území vrátane Nového Južného Walesu, Viktórie, Južnej Austrálie a ACT sa zaviazali, že do roku 2030 alebo skôr prerobia časť svojho vozového parku na elektrické vozidlá. Tým sa vytvorí väčšia zásoba elektrických vozidiel na trhu ojazdených áut, keďže vlády pravidelne aktualizujú svoje vozové parky.

Ak kúpa nového elektromobilu neprichádza do úvahy, nie je čas na kúpu ojazdeného elektromobilu? Študovali sme inzeráty predajcov a jednotlivcov o ojazdených autách na CarsGuide и Gumtree aby ste zistili, či sú na trhu nejaké obchody s elektrinou.

Na internete je niekoľko použitých príkladov Hyundai Ioniq Electric.

Malé elektrické strešné okná a SUV

Je spravodlivé povedať, že elektrické vozidlá si z väčšej časti zachovávajú svoju hodnotu. Je ťažké nájsť použitý model s cenou, ktorá je výrazne nižšia ako jeho cena v novom stave.

Ale elektrické modely, ktoré sú na trhu jazdených vozidiel cenovo najdostupnejšie, sú malé hatchbacky, liftbacky a SUV neprémiových značiek.

Jedným z najlacnejších elektrických vozidiel, ktoré sme našli, bol malý mestský hatchback Mitsubishi i-MiEV z roku 2012. Predajca so sídlom v NSW tvrdí, že na jedno nabitie získa dojazd 67 km – výrazne menej ako približne 150 km, keď je nový – a stojí niečo vyše 10,000 XNUMX dolárov.

Mitsubishi predalo v Austrálii veľmi málo i-MiEV, takže na trhu ojazdených áut ich príliš veľa nenájdete. Nedostatok vnútorného priestoru a nízky dojazd znamenajú, že išlo o špeciálne vozidlo.

Nissan vstúpil na trh EV skoro so svojím prelomovým Leafom v roku 2012 a online je množstvo príkladov modelov prvej aj druhej generácie. V drvivej väčšine ide o aktuálny model, ktorý prišiel v roku 2019 a veľkú časť tvoria ukážky predajcov.

Kópie prvej generácie (2012-2017) sa pohybujú od 16,000 30,000 do 20,000 XNUMX $ v závislosti od roku a počtu najazdených kilometrov, ale priemerná cena je len niečo málo cez XNUMX XNUMX $. Niektoré z nich doviezli priamo z Japonska miestni dovozcovia a nie výrobca.

Príklad z ACT z roku 2015 s viac ako 50,000 22,910 míľami na počítadle kilometrov vás vyjde na 47,000 XNUMX dolárov. Nový Leaf stál XNUMX XNUMX dolárov.

Príklady súčasnej generácie Leafu v roku 2018 stáli okolo 30,000 40,000 $ alebo 2019 49,000 $ v roku 49,990, zatiaľ čo 60,490 385 Leaf má priemer okolo XNUMX XNUMX $. Aktuálna cena za nový Leaf je $US XNUMX XNUMX za bežnú verziu a XNUMX XNUMX $ za Leaf e+, čo predlžuje dojazd na XNUMX km.

Hyundai uviedol na trh svoj prvý elektrický automobil, malý hatchback Ioniq, v roku 2018 ako súčasť trojbodovej stratégie zelených áut: Ioniq je dostupný ako sériový hybrid, plug-in hybrid alebo elektrické vozidlo. Nesmie sa zamieňať s okázalým SUV Ioniq 5, ktorý prišiel v roku 2021, starší Ioniq prešiel koncom roka 2019 faceliftom.

BMW i3 je jedným z najdostupnejších prémiových elektrických vozidiel.

Okrem mnohých ukážok predajcov, ktorí žiadajú aktuálnu novú cenu 49,970 54,010 USD za Ioniq Electric Elite a 2019 11,000 USD za Premium, existuje malá hŕstka 35,000 40,000 modelov s najazdenými kilometrami od XNUMX XNUMX km do XNUMX XNUMX USD s priemernou cenou XNUMX XNUMX USD. To je približne rovnaké ako nová Toyota Camry Hybrid vyššej triedy.

Ak dávate prednosť karosérii SUV, ďalšie elektrické vozidlo Hyundai, Kona Electric, je dostupné vo veľmi malom množstve online. Zdá sa, že si drží svoju hodnotu lepšie ako Ioniq, pričom predajcovia pýtajú v priemere 52,000 2019 dolárov za Elite 60,000 59,990 a približne 64,490 2019 dolárov za Highlander. V roku XNUMX boli za cenu XNUMXK $ a XNUMXXNUMX $.

Na trhu ojazdených áut je viac príkladov modelu Ioniq, pretože je na trhu o niečo dlhšie a je viac zameraný na vozový park ako Kona Electric.

Ďalším malým elektromobilom, ktorý na trhu ojazdených áut nájdete, aj keď vo veľmi malom počte, je Renault Zoe. V skutočnosti sme pri hľadaní našli iba jednu použitú Zoyu – model 2018 s 50,000 35,000 km a cenou 2018 49,490 XNUMX dolárov. Úplne nová Zoe XNUMX stála XNUMXXXNUMX $.

Môže to byť prémiová značka, ale svojrázne a pútavé BMW i3 možno nájsť za niečo menej ako 50,000 50,000 dolárov s najazdenými necelých 3 71,900 XNUMX km. V tom čase vás nový iXNUMX stál XNUMXXNUMX $.

Modely ako MG ZS EV, Mazda MX-30, Kia Niro a Hyundai Ioniq 5 sú príliš nové na to, aby sa objavili v zoznamoch ojazdených áut so slušným počtom najazdených kilometrov a zľavnenými cenami. Niektoré ukážky predajcov s niekoľkými tisíckami najazdených kilometrov sú však dostupné o niekoľko tisíc menej, ako je nová cena. Vyjednávať!

Tesla Model 3 sa práve začína objavovať na zoznamoch ojazdených áut.

Tesla faktor

Tesla je v Austrálii od konca roku 2014, takže na trhu s ojazdenými autami je pomerne veľa príkladov vlajkovej lode Model S.

Príklady z rokov 2014 a 2015 majú priemernú najnižšiu cenu 80,000 30,000 USD, čo je približne o 40,000 70,000 až 95,000 XNUMX USD menej ako cena ich nového auta. Pohybujú sa v rozmedzí od XNUMX, XNUMX po XNUMX, XNUMX km na odoslanie.

Na internete je oveľa menej príkladov SUV Model X. Jeden Model X 2018 s 27,000 120,000 km sa predáva za 20,000 75 USD, čo je o XNUMX USD menej ako nová cena XNUMX USD.

Vzhľadom na jej status najdostupnejšej Tesly existuje pomerne veľa použitých príkladov malého sedanu Model 3. Zdá sa, že si držia svoju hodnotu: pár vlajkových lodí 2019 a 2020 Performance variant stojí okolo 92,000 95,000 dolárov, teda len o pár tisíc dolárov menej ako nová cena približne XNUMX XNUMX dolárov.

Keď bol Standard Range Plus nový v roku 2020, predával sa za 67,000 2020 dolárov a niekoľko príkladov online vydaných v rokoch 2021 a XNUMX stálo približne rovnako.

Jaguar I-Pace je na trhu dlhšie ako mnohí jeho prémioví konkurenti.

Prémiové značky

Keďže je na trhu dlhšie, na trhu ojazdených áut je k dispozícii viac modelov Jaguar I-Pace ako ich európskych konkurentov. Všetky príklady sú šesťmiestne, ale niektoré z rokov 2018 a 2019 majú cenu nového auta zníženú o 20,000 35,000 – XNUMX XNUMX USD.

Všetky ostatné kópie Audi e-tron a Mercedes-Benz EQA a EQC sú predajné demo verzie, ktorých cena sa prakticky neznižuje.

Cena ojazdených elektrických vozidiel bude nevyhnutne klesať, keďže je na výber viac modelov a viac vozidiel na predaj. Zatiaľ však najlepšou hodnotou, pokiaľ ide o ojazdené elektrické vozidlá, sú neprémiové ponuky, ako sú Nissan Leaf a Hyundai Ioniq Electric.