SEMA 2016. Vyladený Lexus LC 500

Závodná verzia Lexus LC 500 vychádza z prototypu. Auto debutovalo na výstave Specialty Equipment Market Association v Las Vegas. Má aerodynamicky optimalizovanú karosériu, športové odpruženie, brzdy, kolesá a pneumatiky, športový interiér Evasive Motorsports a výkonnejší motor.

Prispôsobený LC 500 navrhli Gordon Ting a Beyond Marketing. Tvorcovia zobrali na úpravu skorý prototyp, rok pred premiérou modelu na trhu. Karosériu pripravila spoločnosť Signature Autobody. Aerodynamické vylepšenia zahŕňajú súpravu Artisan Spirit Custom Lexus LC pozostávajúcu z lemov blatníkov, predného a zadného difúzora, bočných prahov a zadného spojlera. Odpruženie KW s hydraulickým ovládaním svetlej výšky a výškovo nastaviteľnými pružinami ešte viac zvyšuje výkon. 22-palcové kolesá HRE P101 v matnom grafite s pneumatikami Pirelli P Zero Nero sú vybavené brzdami Brembo so špeciálne farebnými strmeňmi. Vnútri je prispôsobené vybavenie Evasive Motorsports GT3, pretekárske sedadlá z kompozitných uhlíkových vlákien Sparco a ochranná klietka.

Redakcia odporúča:

Jazdené BMW radu 3 e90 (2005 – 2012)

Zruší sa však dopravný inšpektorát?

Viac výhod pre vodičov

V sérii Lexus LC 500 má atmosférický päťlitrový motor V8 výkon 477 k. a krútiaci moment 540 Nm. V upravenom aute Club Dsport zväčšil vŕtanie z 94 mm na 99,5 mm (pomocou puzdier Moly-2000 Amphibia) a zdvihový objem motora na 5,6 l. min. V dôsledku toho sa výkon zvýšil na 9000 koní. Prácu vykonal Magnus Olaker, špecialista s 525-ročnými skúsenosťami s vývojom motorov pre automobily Formuly 20 a Indycar s mnohými víťazstvami.

Vlajková loď kupé Lexus využívajúca novú platformu GA-L sa začne predávať na jar budúceho roka s dvomi možnosťami motora. Hybridný Lexus LC 500h bude k dispozícii s novou jednotkou Multi Stage Hybrid System, poháňanou 3,5-litrovým motorom V6 a dvoma elektromotormi, zatiaľ čo Lexus LC 500 bude poháňaný päťlitrovým motorom V8 s 10-stupňovými rýchlosťami. prenos. automatická prevodovka prvýkrát v luxusnom aute. .