Tajné superauto pristáva: Prvý RAM 1500 TRX potichu vkĺzne do Austrálie, keď sa najrýchlejší kamión na svete pripravuje na štart
správy

Tajné superauto pristáva: Prvý RAM 1500 TRX potichu vkĺzne do Austrálie, keď sa najrýchlejší kamión na svete pripravuje na štart

Tajné superauto pristáva: Prvý RAM 1500 TRX potichu vkĺzne do Austrálie, keď sa najrýchlejší kamión na svete pripravuje na štart

Spoločnosť Ram Trucks Australia začala testovať 1500 TRX.

Prvé inštancie RAM 1500 TRX vkĺzli do Austrálie na štúdium a testovanie, keď sa najrýchlejšie stroje na svete blížia k miestnemu uvedeniu na trh.

Pickup, považovaný za najrýchlejší zber banánov na svete, sa v súčasnosti testuje v závode Ram Trucks v Melbourne, keď sa značka pripravuje na modernizáciu z ľavostranného riadenia na pravostranné pre model, ktorý prekoná austrálske obľúbené vozidlá vrátane Toyoty. HiLux a Ford Ranger Raptor.

To znamená, že do Austrálie čoskoro príde nový pickup hrdina: TRX je poháňaný rovnakým preplňovaným 6.2-litrovým motorom V8, aký sa nachádza v modeloch Dodge a Jeep Hellcat, ktorý poskytuje ohromujúcich 522 kW a krútiaci moment 868 Nm.

Technická kontrola – v podstate s cieľom presne určiť, čo je potrebné na domácu výrobu modelov s pravostranným riadením – je ďalším krokom k uvedeniu auta na trh, ktoré sa má uskutočniť v druhej polovici tohto roka.

V skutočnosti sa knihy objednávok pre najrýchlejšiu ute na svete v podstate otvorili a záujem o TRX sa prejavuje. V skutočnosti značka už prijíma objednávky a zálohy napriek tomu, že ešte neoznámila cenu za svoje halo auto.

Veľké nákladné vozidlo potrebuje predefinovať myšlienku vysokého výkonu schopného zrýchliť z 100 na 4.5 km/h za XNUMX sekundy. To stačí na to, aby RAM Australia vyhlásila, že je „najrýchlejším, najrýchlejším a najvýkonnejším sériovým nákladným vozidlom na svete“.

TRX má tiež 18-palcové zliatinové kolesá potiahnuté gumou All-Terrain a modernizované odpruženie s nezávislou prednou a pevnou zadnou nápravou Dana 60 s adaptívnymi tlmičmi Bilstein Black Hawk e2.

Svetlá výška sa zvýšila o 51 mm, svetlá výška je teraz 300 mm a hĺbka brodenia je 813 mm. Uhly vstupu, výstupu a oddelenia sú 30.2, 23.5 a 21.9 stupňa. Maximálne užitočné zaťaženie je 594 kg a maximálna ťažná sila s brzdami je 3674 kg.

Pridať komentár