Seat Ibiza ST 1.4 (63 кВт) Štýl

Značku ST obvykle niektoré verzie dodávok priraďujú „športovejším“ obchodníkom, ktorí chcú kúpiť moderné, mladé a krásne autá, „športujú“, idú na dovolenku, do elegantných miest alebo čohokoľvek „ v pohode “... Realita sa s týmito obchodníkmi niekedy hrá a kupujúci áut môžu byť tiež odlišní. To platí aj pre Seat Ibiza ST. Je štýlovo dostatočne nový, že by sa mohol páčiť mnohým ľuďom, a rozhodne nejde o klasickú dodávku.

Čo sa týka dizajnu, ten je samozrejme zaradený do nového smerovania Seatu, ktorý odštartoval Luc Donkerwolke z Ibizy, predtým bol Seat aj hlavným dizajnérom Lamborghini. Oveľa viac zošikmená zadná časť rozhodne elegantne dopĺňa základný doplnok, väčší kufor. Ibiza ST bude určená pre tých, ktorí sa nechcú vzdať menších rozmerov auta a zároveň chcú mať dostatok priestoru (dá sa povedať, že je ideálna pre všetkých, ktorí sa chcú svojimi auto, menej je viac - teda ten "downsizing").

O necelý rok sa na Ibize na slovinskom trhu udialo niečo iné: cenovo bola Ibiza v konkurenčnej ponuke lepšie zastúpená a jednotlivé verzie boli oproti tomu, čo ponúkali spočiatku, výrazne obohatené aj výbavou. Žiaľ, stále sa nerozhodli pre jednu z najdôležitejších zmien, ktorú sme ostro kritizovali v našom teste Ibiza SC -

že ani pri tak bohatej a drahej výbave neexistuje v aute systém ESP. Nech súťaž pokračuje!

S hardvérom Style je Ibiza ST stále dobre zásobená užitočným príslušenstvom (ak zabudneme na ESP). K dispozícii je tiež automatická klimatizácia (ktorá tiež chladí predný priestor pre cestujúcich), rádio s prehrávačom CD (s rozpoznávaním MP3 a pripojením Aux-in a šiestimi reproduktormi), hmlové svetlá, ktoré sa zmenia na smerové svetlá, dve vyhrievané sklopné vonkajšie zrkadlá. .. a chrómové strešné lišty.

Ale otázka výbavy môže byť otázkou aj pre moment, kedy sa vlastne rozhodneme pre kúpu auta, pretože (čo neplatí len pre Seat) sa ponuka môže dokonca denne meniť. Presvedčili sme sa o tom na webe Seatu, ktorý v čase nášho pátrania neodpovedal na všetky nejasnosti ohľadom zoznamu štandardnej a príplatkovej výbavy ...

Ibiza ST je dokonalé osobné vozidlo, snáď len väčšiemu vodičovi a spolujazdcovi budú prekážať predné sedadlá, ktoré si na Ibizu akoby našli cestu z menšieho modelu. Batožinový priestor je tiež dostatočne veľký a vhodný, samozrejmosťou je delená zadná lavica (2:3), aby sa dalo odviezť viac batožiny. Základný kufor je podobný Cliu Grand Tour, no ten, kto hľadá podobné auto s možnosťou prepravy väčšej batožiny, sa bude musieť bližšie pozrieť na Škodu Fabia Combi, kde je základný kufor výkonnejší o 50 litrov.

Ibiza ST je založená na rovnakej platforme ako jej o niečo novší súrodenec VW Polo. Ale úpravy pruženia a tlmičov sú mierne odlišné a predovšetkým sa zdá, že konštruktéri urobili z podvozku Ibiza menej gumových ložísk, a teda o niečo menej účinne zabraňovali prenosu šoku a hluku z vozovky do kabíny a späť. pasažierov. Pochváliť sa však môže veľmi dobrou polohou na ceste, takže naša nespokojnosť s ESP sa vzťahuje len na najkritickejšie momenty jazdy.

1-litrový benzínový motor ako medzimotor je určený pre bežné, skromnejšie potreby. Čo sa týka spotreby paliva, tá závisí najmä od hmotnosti vodičovej nohy a očakávaní, čo dokážeme s Ibizou ST dosiahnuť. Pri striedmom jazdení uspokojí celkom solídnou spotrebou, ako aj dostatočným výkonom. Ak chceme trochu dynamickejšiu jazdu, motor potrebuje bežať rýchlejšie. Potom je to hlasnejšie a chtivé. Naša čiastková spotreba by teda mohla byť od 4 do 6 litrov paliva na 8 km. Určite to bolo trochu väčšie kvôli nejakému „rúžu“ – bicykle sú väčšie a širšie. Zvyčajne majú 10 palcov.

Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič

Seat Ibiza ST 1.4 (63 кВт) Štýl

Základné informácie

Predaj:	Porsche Slovinsko
Cena základného modelu:	12.356 €
Náklady na testovací model:	12.711 €
Vypočítajte si náklady na poistenie auta
Moc:	63 kW (85 KM)
Zrýchlenie (0-100 km / h):	12,4 s
Maximálna rýchlosť:	177 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus:	5,9 l / 100 km

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radovy - benzin - zdvihovy objem 1.390 cm? – maximálny výkon 63 kW (85 k) pri 5.000 132 ot./min. – maximálny krútiaci moment 3.800 Nm pri XNUMX XNUMX ot./min.
Prenos energie:	motor s predným náhonom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 185/60 R 15 H (Bridgestone B250).
Емкость:	maximálna rýchlosť 177 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 12,4 s - spotreba paliva (ECE) 8,0/4,7/5,9 l/100 km, emisie CO2 139 g/km.
omša:	prázdne vozidlo 1.055 kg - celková povolená hmotnosť 1.570 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4.227 mm – šírka 1.693 mm – výška 1.445 mm – rázvor 2.469 mm – kufor 430–1.164 45 l – palivová nádrž XNUMX l.

Naše merania

T = 24 ° C / p = 1.001 mbar / rel. vl. = 51% / Stav počítadla kilometrov: 7.236 km
Zrýchlenie 0-100 km:	13,0s
402 m od mesta:	18,9 rokov ( 120 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	14,3s
Flexibilita 80-120 km / h:	23,2s
Maximálna rýchlosť:	177 km / h (V.)
testovaná spotreba:	7,5 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h:	40,1
AM tabuľka:	41

оценка

• Ibiza ST je zďaleka najelegantnejšou malou dodávkou. Pre tých, ktorí s ním plánujú jazdiť viac, odporúčame naftový motor.

Chválime a vyčítame

dostatočne veľký kufor

pekný tvar

dobrá flexibilita interiéru

odolný motor pre nenáročnú jazdu

poloha na ceste

ESP iba ​​za príplatok

hlasný a nenásytný motor vo vysokých otáčkach

neverte webovým stránkam Ibiza ST