Urobte si tlakomer vlastnými rukami
Ak donedávna motor vášho auta fungoval ako hodinky - dobre naštartoval, spotreba paliva a oleja bola normálna, nedošlo k žiadnym poklesom trakcie - ale potom sa všetko dramaticky zmenilo presne naopak, potom môže byť jedným z dôvodov tohto zhoršenia pokles kompresie - tlak vyvinutý vo valcoch.
Aby ste sa uistili, že vaše predpoklady sú správne, pomôže vám jednoduchý nástroj, ako je tester kompresie. Tlakomer je jedným z typov tlakomerov, jeho vlastnosťou je prítomnosť spätného ventilu. Tento ventil je inštalovaný tak, že pri otáčaní kľukového hriadeľa nedochádza k uvoľneniu tlaku, to znamená, že tlakomer zaznamená maximálny tlak na kompresný zdvih.
Ako merať kompresiu?
O tom, aká je kompresia a kompresný pomer, sme už na našom portáli Vodi.su písali. Ide o jednu zo základných charakteristík motora a oktánové číslo benzínu závisí od toho, aký tlak je dosiahnutý vo valcoch na vrchole kompresného zdvihu.
Je zrejmé, že ak dôjde k poklesu kompresie, zmes paliva a vzduchu sa úplne nespáli a spotreba paliva sa zvýši.
Použitie testera kompresie je pomerne jednoduché:
- zahrejte motor na prevádzkovú teplotu;
- vypnite prívod paliva (benzínové čerpadlo), odstráňte koncovku zo zapaľovacej cievky (inak môže vyhorieť);
- odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
Toto je prípravná fáza. Potom by bolo fajn, keby ste mali parťáka, ktorý úplne stlačí plynový pedál, aby bol plyn otvorený. Najprv však musíte nainštalovať hadicu na testovanie kompresie do jamiek zapaľovacích sviečok - hadica sa dodáva s niekoľkými typmi trysiek, ktoré sa hodia na veľkosti a závity rôznych typov zapaľovacích sviečok - euro sviečok alebo obyčajných.
Potom budete musieť kľukový hriadeľ natočiť štartérom tak, aby urobil niekoľko otáčok. Dve alebo tri sekundy stačia. Ukazovatele si zaznamenáte a porovnáte s údajmi z tabuľky.
Možno budete potrebovať aj striekačku motorového oleja. Keď do valca nalejete trochu oleja, pochopíte, prečo je kompresia znížená - kvôli opotrebovaniu piestnych krúžkov (po vstreknutí oleja sa úroveň kompresie vráti do normálu), alebo kvôli problémom s ventilmi, rozvodovým mechanizmom alebo valcom hlavu (po vstreknutí oleja bude hladina stále nižšia, ako je potrebné).
Ako vidíte, nič zložité. Existuje však jeden problém - v predaji sú merače kompresie rozpočtu, ktoré nedávajú presné údaje, chyba môže byť veľmi veľká, čo nie je prijateľné pri presných meraniach.
Dobré zariadenia sú drahé - asi sto dolárov. A niektorí vodiči sa vo všeobecnosti radšej neobťažujú takýmito otázkami a idú na čerpaciu stanicu, aby dali niekoľko stoviek rubľov za takú jednoduchú operáciu.
Vyrábame tlakomer vlastnými rukami
Zostavenie tohto meracieho prístroja nie je také zložité, všetky potrebné prvky nájdete v garáži skúsených motoristov alebo v bazároch autodielov.
Čo budete potrebovať:
- tlakomer;
- ventil z kamery pre nákladné auto (ľudovo nazývaný "vsuvka");
- zolotnik (bradavka);
- mosadzné adaptéry požadovaného priemeru a závitu;
- hadica (vysokotlaková hydraulická hadica).
Ventil z komory musí byť v dobrom stave, nie ohnutý, bez prasklín. Priemer ventilu je zvyčajne 8 milimetrov a môže byť zakrivený. Treba ju zarovnať a odrezať zo strany, ktorá bola privarená do komory a závitovú časť, kde je cievka zaskrutkovaná, treba nechať tak, ako je.
Spájkovačkou zo strany rezu prispájkujte maticu, do ktorej sa bude tlakomer zaskrutkovať. Do výslednej trubice zatočíme cievku a nasadíme na ňu gumenú hadicu 18x6. Koniec hadičky nabrúsime pod kužeľ tak, aby sa dostal do otvoru na sviečku. V podstate je to všetko.
Použitie takéhoto zariadenia je celkom jednoduché: vložte koniec hadice do otvoru v bloku valca, zmerajte tlak.
Cievka funguje ako obtokový ventil, to znamená, že maximálny tlak, ktorý sa vyskytuje v hornej úvrati pri kompresnom zdvihu, bude zaznamenaný na manometri. Ak chcete vynulovať hodnoty, stačí stlačiť cievku.
Samozrejme, toto je veľmi jednoduchá možnosť. Hadica musí presne zodpovedať veľkosti trubice. Pre spoľahlivosť je možné použiť kovové svorky s malým priemerom. Je pravda, že ich budete musieť zakaždým odstrániť, aby ste sa dostali k cievke a resetovali hodnoty.
Môžete tiež vyzdvihnúť mosadzné adaptéry rovnakého priemeru a s rovnakým stúpaním závitu ako sviečky na konci hadice. Zaskrutkovaním takéhoto adaptéra do otvoru budete mať istotu, že stlačenie bude presne odmerané.
Upozorňujeme, že získané výsledky nemožno považovať za stopercentne správne - úroveň kompresie sa mení v rôznych prevádzkových režimoch motora.
Ak je rozdiel medzi valcami minimálny, neznamená to žiadne vážne problémy. Ak vidíte, že ukazovatele sa skutočne vážne odchyľujú od normy (štandardná hodnota je uvedená v pokynoch), naznačuje to množstvo problémov, ktoré je potrebné objasniť.
Tiež kompresiu je možné merať v rôznych jednotkách - pascaloch, atmosférách, kilogramoch na štvorcový centimeter atď. Preto si musíte vybrať tlakomer s rovnakými jednotkami merania, ktoré uviedol výrobca, aby ste neskôr nemuseli trpieť dešifrovaním výsledkov a ich prenosom z jednej stupnice na druhú.
Video o tom, ako merať kompresiu vo valci bez kompresného merača.
Načítava…
