SCR (Selective Catalytic Reduction): Výkon a výhody
Selektívna katalytická redukcia je chemická reakcia, ktorá premieňa oxidy dusíka na vodnú paru a dusík. Na vozidlách s naftovým motorom je systém SCR (selektívna katalytická redukcia) umiestnený na výfuku a znižuje znečistenie v súlade s požiadavkami normy Euro 6.
🔎 Čo je systém SCR?
systém SCR, na selektívnu katalytickú redukciu, tiež tzv selektívna katalytická redukcia Francuzsky. Ide o technológiu, ktorá znižuje emisieoxidy dusíka (NOx) osobné, nákladné, ale aj osobné autá.
NOx sú toxické skleníkové plyny. Významne prispievajú k znečisťovaniu ovzdušia a vznikajú najmä spaľovaním fosílnych palív ako je benzín, ale najmä motorová nafta.
Od svojho vzniku Norma ochrany pred znečistením Euro 6 V roku 2015 boli pre vozidlá stanovené nové prahové hodnoty emisií oxidov dusíka. Systém SCR sa postupne rozšíril a dnes sa používa v mnohých vozidlách.
Od roku 2008, odkedy platí predchádzajúca norma Euro 5, sú nákladné vozidlá vybavené systémom SCR. Dnes sú na rade nové dieselové vozidlá, ktoré závod opustili v posledných rokoch.
Selektívna katalytická redukcia je systém, ktorý umožňuje premena NOx na dusík a vodnú paru, zložky, ktoré sú neškodné a úplne prírodné. K tomu systém SCR vykonáva chemickú reakciu vo výfukových plynoch, prechod oxidov dusíka a pred ich uvoľnením.
Systém SCR sa potom nahradí katalyzátor klasický, ktorý sa používa aj na premenu znečisťujúcich a toxických plynov obsiahnutých vo výfukových plynoch na menej škodlivé škodliviny podľa iného typu chemickej reakcie: redoxnej alebo katalytickej.
⚙️ Ako funguje SCR?
SCR je typ katalyzátora. Selektívna katalytická redukcia je chemická reakcia, ktorá premieňa NOx na dusík a vodnú paru, aby sa znížili emisie oxidov dusíka a tým aj znečistenie zo spaľovania v tepelnom motore.
Na to SCR funguje vďakaAdBlue, kvapalina, ktorá je vstrekovaná systémom do výfuku. AdBlue pozostáva z demineralizovanej vody a močoviny. Teplo z výfukových plynov premieňa AdBlue na amoniak, ktorý vytvára chemickú reakciu potrebnú na premenu oxidov dusíka na dusík a vodnú paru.
Systém SCR vyžaduje inštaláciu Nádrž na AdBlue... Táto nádrž je určená pre túto kvapalinu, a preto je pre vozidlo voliteľná: pridáva sa do palivovej nádrže. Môže byť umiestnený vedľa druhého, na úrovni motora alebo v kufri auta.
Keďže AdBlue SCR postupne spotrebúva, je potrebné z času na čas doplniť kvapalinu. Dá sa to urobiť v kanistri alebo pomocou čerpadla AdBlue v dielni.
Od roku 2019 sú niektoré autá vybavené systémom evolution SCR. Namiesto jedného katalyzátora má auto jeden. два : jeden v blízkosti motora, druhý v spodnej časti. To umožňuje ešte lepšiu kontrolu emisií znečisťujúcich látok.
⚠️ S akými poruchami sa môže SCR stretnúť?
Systém SCR môže byť náchylný na dva typy porúch:
- Le nedostatok AdBlue ;
- L 'upchatý katalyzátor SCR.
AdBlue sa nachádza v špeciálnej nádrži, ktorá sa na súčasných autách zvyčajne nachádza vedľa palivovej nádrže, s uzáverom pod uzáverom palivovej nádrže. Spotreba AdBlue je približne 3% spotreba naftya na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka, keď vám do vyschnutia zostáva len 2400 km.
Ak nepridáte AdBlue, SCR prestane fungovať. Ale vážne, vaše auto bude znehybnené. Riskujete nemôže začiatok.
Ďalší problém so systémom SCR, zanášanie, súvisí s výkonom katalyzátora rovnako ako bežný katalyzátor. V dôsledku chemickej reakcie spúšťanej systémom vzniká kyselina kyanurová, ktorá sa môže hromadiť v SCR. Potom ho treba zoškrabať, aby sa vyčistil výfuk.
Ak je váš systém selektívnej katalytickej redukcie kontaminovaný, všimnete si nasledujúce príznaky:
- Výkon motora klesá ;
- Motor sa dusí ;
- Nadmerná spotreba paliva.
V takom prípade nečakajte na vyčistenie systému SCR. V opačnom prípade ho budete musieť zmeniť. SCR je však extrémne drahý.
To je všetko, viete všetko o SCR! Ako ste už pochopili, tento systém sa rozšíril v automobiloch na dieselové vozidlá znížiť ich znečistenie... Dnes sa stala nenahraditeľnou zbraňou v boji proti oxidom dusíka, plynom so silným skleníkovým efektom.
