Spojka - známky poruchy a opotrebovania spojky.

V konštrukciách vytvorených pred niekoľkými rokmi boli inštalované káblové spojky. Svojím dizajnom pripomínal ten, ktorý nájdete v bicykli či motorke. Postupom času však táto konštrukcia (hoci celkom jednoduchá) prestala byť užitočná. Potreba viesť kábel cez motorový priestor s minimálnym počtom ohybov viedla k novému vynálezu.

Ako funguje spojka?

Aby ste pochopili, ako funguje vypínanie spojky, musíte vedieť, čo je spojka. Ide o mechanickú jednotku, ktorá sa podieľa na prenose krútiaceho momentu zo systému kľuka-piest na prevodovku. Počas jazdy je spojka vždy zapnutá a zošliapnutím pedálu sa vypne. Preto v motoroch so spojkovým lankom boli jeho poruchy také nebezpečné.

Je dôležité poznamenať, že podriadený valec vykazuje viditeľné a postupné známky opotrebovania. Odkaz bude fungovať, kým sa nerozbije. Potom nebudete môcť zapnúť rýchlosť a auto sa náhle znehybní. Preto bol navrhnutý veľmi jednoduchý a spoľahlivý mechanizmus založený na hydraulickom systéme.

Čo je to vypínanie spojky a ako to funguje?

Spojka pozostáva z niekoľkých prvkov. Bezprostredne za pedálom spojky je hlavný valec spojky, ktorého piest sa pohybuje v súlade s polohou pedálu spojky. Keď ho zatlačíte, natlakuje hydraulickú kvapalinu a tlačí ju ďalej po potrubí. Potom stlačí páčku na uvoľnenie spojky, čím jej umožní ovládať a ovládať páčku uvoľnenia spojky.

Existujú dva typy tohto typu zariadenia. Ten opísaný vyššie je klasickým predstaviteľom polohydraulického systému, pretože jeho neoddeliteľnou súčasťou je vypínacia páčka spojky. Je tiež mimo spojky. Druhou možnosťou sú dnes najčastejšie používané CSC systémy. Spočívajú v centralizácii vypínacieho zariadenia vo vnútri spojky bez potreby implementácie ďalších pák. Princíp činnosti však zostáva približne rovnaký.

Spojka - príznaky poruchy hydraulického systému. Známky opotrebovania. Kedy treba odvzdušniť pedál spojky?

Častým signálom, že je spojka poškodená, je sťažené radenie. Najmä "čas" a spiatočka sa ukážu ako veľmi nemotorné, keď tento hydraulický systém zlyhá. V niektorých prípadoch môže byť pracovný valec v dobrom stave a príčina môže spočívať v netesnom hydraulickom systéme. Aby sme to trochu skomplikovali, hydraulicky ovládaná spojka a brzdy sú jedna kvapalina a strata tejto kvapaliny spôsobuje problémy v oboch systémoch.

Môžete si všimnúť aj problémy s pomalým vracaním spojkového pedálu do pôvodnej polohy. Môže byť aj oveľa jemnejšia ako zvyčajne. Ak máte problém zaradiť rýchlosť a podarí sa vám to až po niekoľkých rýchlych zošliapnutiach spojkového pedálu, v systéme je veľmi málo kvapaliny a je v ňom vzduch.

Poškodená spojka - čo robiť ďalej?

Najprv sa pozrite pod auto a skontrolujte tesnosť. Ak sú, skúste ich nájsť. Najlepšie je začať s prevodovkou, prepracovať sa k hydraulickým hadiciam až po motorový priestor. Príznaky rozpojenia spojky sú mätúco podobné strate kvapaliny, takže pred demontážou prevodovky začnite s jednoduchšími krokmi.

Môžem opraviť poškodenú spojku sám?

Ak vidíte, že nie sú žiadne dutiny a všetko vyzerá tesne, čaká vás návšteva dielne. náklady oprava Porucha spojky závisí od toho, či má vaše vozidlo vonkajšiu alebo vnútornú spojku. V prvom prípade nebude prípad taký drahý. Celý mechanizmus je viac-menej na dosah ruky mechanika.

Ďalšia vec je, keď je tento prvok umiestnený vo vnútri celej zostavy spojky. Pre jeho výmenu je potrebné demontovať prevodovku. Oprava pracovného valca je v tomto prípade spojená so značnými nákladmi, preto sa zvyčajne nevykonáva samostatne. V aute, kde je opotrebovaný spojkový kotúč alebo iný spojkový prvok, sa oplatí vymeniť súčasne aj pomocný valec, aj keď nie je poškodený. Takýto postup nie je taký drahý, pretože diel v závislosti od značky môže stáť niekoľko stoviek zlotých.

Výmena pomocného valca spojky „za zásoby“ - má zmysel?

Môžete si myslieť, že sú to vyhodené peniaze. Ak niečo funguje, nemá zmysel to vymieňať. Upozorňujeme však, že pri oprave komponentov prevodovky alebo spojky tieto komponenty demontujete. Pracovný valec je navrchu a možno ho jednoducho vymeniť. Vyhnete sa tak prípadnej opätovnej demontáži prevodovky.

V tomto článku ste sa už dozvedeli, ako funguje kvapalinová spojka a prečo ju treba vymeniť za náhradnú. Ide o zariadenie, ktoré vás bude o svojej spotrebe informovať postupne. Preto nečakajte, kým sa tento mechanizmus úplne nezničí. A ak to funguje dobre a rozhodnete sa vymeniť spojku, vymeňte aj pomocný valec. Týmto spôsobom ušetríte niekoľko stoviek zlotých.