Najbláznivejší Mercedes-Benz W124 vôbec

V dnešnej dobe už príbeh o kladive AMG alebo „vlkovi“ E500 neprekvapuje. Na E 60 AMG si môžete samozrejme spomenúť, ale v histórii je niekoľko bláznivých modelov Mercedes-Benz W124, o ktorých ste pravdepodobne nepočuli. Odporúčame vyplniť túto medzeru modelmi z nižšie uvedenej galérie.

S124 kombi so 7 dverami

Počuli ste napríklad o 7-dverovom kombi S124? Vytvorilo ho nemecké štúdio Shulz Tuning, známe svojou neobvyklou chuťou. Jeho práca zahŕňa kabriolety Range Rover a 6-kolesovú triedu G pre arabských šejkov. A potom vzali S124 a urobili niečo so 7 dverami a 6 sedadlami, slušným kufrom a polomerom otáčania ako TIR. Tieto „párky“ sa údajne používali ako taxíky. Ak by zadný cestujúci vystúpil z auta bez zaplatenia, vodič by si to nevšimol.

260 E Limousine so 6 dverami

Na začiatku 1990. rokov si Mercedes-Benz všimol tohto Pullmana na predchádzajúcej fotografii a rozhodol sa spolupracovať s Binzom na príprave odpovede. Model 260 E Limousine bol sedan a nemohol sa pochváliť veľkým kufrom, v kabíne sa však teraz zmestilo osem ľudí! Majitelia hotela boli nadšení.

Boschert B300-24C biturbo

Tým sa však experimenty s dverami triedy E neskončili. V roku 1989 sa Hartmut Boschert inšpiroval legendárnym 300 SL Gullwing a rozhodol sa urobiť niečo podobné s C124. Výsledkom bol Boschert B300-24C Biturbo, kupé s čajkovým krídlom a biturbo motorom s výkonom 320 koní. Model stojí nedostupných 180000 11 eur, vyrobilo sa teda len XNUMX kusov. Montujú sa v závode Zagato, ktorý je známy škandalóznymi zmenami v športových autách.

300 CE Širokouhlá

Ak váš ideál nie je Gullwing, ale povedzme Ferrari Testarossa, žiadny problém. Na základe toho istého C124 vyrobil Koenig 300 CE Widebody, ktorého hlavným znakom bola široká karoséria a nemenej široké kolesá OZ R17. Jeho výkon je 345 koní, takže ak chcete, môžete súťažiť s jeho talianskym prototypom.

Brabus E73

Zatiaľ je však v porovnaní s Brabusom E73 všetko bledé. Predsa len, ide o W124 s motorom V12 o objeme 7,3 litra! Aby sa zmestilo monštrum s výkonom 582 koní, bolo potrebné prepracovať celú prednú časť automobilu a prepracovať prevodovku. Toto monštrum akceleruje na 100 km / h za menej ako 5 sekúnd a maximálna rýchlosť dosahuje asi 320 - 330 km / h. Nástupca modelu E73 (W210) bol láskavo nazývaný „Terminátor“.