Najspoľahlivejšie a cenovo dostupné päťročné sedany na ruskom trhu
Malý jazdený sedan, ktorý po kúpe nespôsobí žiadne špeciálne technické problémy, je snom obrovskej armády domácich majiteľov áut. Nemecké hodnotenie „TUV Report 2021“ môže pomôcť pri výbere takéhoto stroja.
V Rusku je automobilový trh z hľadiska počtu zastúpených značiek a modelov citeľne chudobnejší ako Nemecko. Stále však máme veľa spoločného a nemecké štatistiky o prevádzke masových modelov osobných áut sú pre nás stále aktuálne. Nemecká „Asociácia pre technický dozor“ (VdTUV) je jednou z najúžasnejších organizácií v Európe, ktorá systematicky a desiatky rokov zbiera údaje v tejto oblasti.
A delí sa o ne so všetkými, pričom každoročne zverejňuje unikátne hodnotenie spoľahlivosti ojazdených áut prevádzkovaných na nemeckých cestách. TUV Report 2021 - ďalšie vydanie tohto hodnotenia - pokrýva takmer všetky masové modely. Nás ale v tomto prípade zaujímajú sedany. A nie najdrahšie. A to znamená, že podľa verzie portálu AvtoVzglyad sa do zorného poľa TOP-5 najodolnejších päťročných sedanov dostali iba autá nie väčšie ako trieda B.
Špecifiká prevádzky áut v Nemecku sú také, že značná časť najazdených kilometrov pripadá na diaľnice. Dlhé cesty po diaľnici sú charakteristické pre históriu a mnohé domáce autá, ktorých majitelia denne „obiehajú“ zo spiacich predmestí do centra metropoly do práce a späť. Nemenej obľúbený medzi obyvateľmi mesta je režim, v ktorom auto parkuje celý pracovný týždeň pred domom a cez víkendy jazdí po nákupných centrách a na vidieku.
Na základe toho je možné s vysokou mierou istoty hovoriť o výhodách znalostí pre ruského motoristu o spoľahlivosti cenovo dostupných sedanov prevádzkovaných v Nemecku. Z TUV Reportu 2021 sme „odfiltrovali“ päť najsilnejších modelov tejto triedy prezentovaných v Rusku a ponúkame ich našim čitateľom.
Mazda5 sa ukázala ako najspoľahlivejší sedan v našej TOP-3. Len 7,8 % takýchto áut mladších ako 5 rokov bolo od kúpy „rozsvietených“ na čerpacích staniciach. Priemerný počet najazdených kilometrov modelu počas jeho prevádzky bol 67 000 km.
Opel Astra je na druhej línii hodnotenia: 8,4 % majiteľov, ktorí sa obrátili na servis, má priemerný počet najazdených kilometrov 79 000 kilometrov.
Nemecká TUV udelila tretie miesto megapopulárnej Škode Octavia v Rusku. Spomedzi všetkých „päťročných plánov“ tohto modelu 8,8 % niekedy vo svojej histórii požiadalo o opravu. Priemerný počet najazdených kilometrov „českého“ bol ale 95 000 kilometrov.
Tesne za ňou nasleduje Honda Civic s 9,6 % servisných zásahov a 74 000 kilometrami.
Na piatom mieste sa umiestnil päťročný Ford Focus, ktorého po Rusku jazdí stále dosť, a to aj napriek odchodu divízie osobných áut značky z krajiny. 10,3 % porúch pri nájazde 78 000 kilometrov – to je výsledok modelu.
