Samostatne demontujeme spätné zrkadlo na VAZ 2106

Ak na aute nie je ani jedno spätné zrkadlo, o nejakej bezpečnej prevádzke auta nemôže byť ani reči. Toto pravidlo platí pre všetky autá a VAZ 2106 nie je výnimkou. Bežné zrkadlá na klasickej „šestke“ nikdy neboli obzvlášť pohodlné, takže motoristi sa ich pri prvej príležitosti snažia zmeniť za niečo prijateľnejšie. Aké sú alternatívy? Skúsme na to prísť.

Popis bežných zrkadiel VAZ 2106

Dizajn vnútorného zrkadla aj dvoch vonkajších zrkadiel na „šestke“ nemá zásadné rozdiely. Základom zrkadiel je obdĺžnikový zrkadlový prvok namontovaný v ráme z mäkkého plastu, ktorý je zasa vsadený do obdĺžnikového telesa zrkadla.

Dizajn vonkajších bežných zrkadiel na „šestke“ je mimoriadne jednoduchý

Všetky kryty majú malý otočný otvor, ktorý upevňuje zrkadlá k ich podporným nožičkám. Pánt umožňuje vodičovi zmeniť uhol zrkadiel, nastaviť si ich pre seba a dosiahnuť najlepší výhľad.

Počet zrkadiel a potreba pravého zrkadla

Štandardná „šestka“ má tri spätné zrkadlá. Jedno zrkadlo je v kabíne, ďalšie pár je umiestnené vonku, na karosérii auta. Mnoho začínajúcich motoristov má otázku: je potrebné mať pravé spätné zrkadlo? Odpoveď: áno, je to potrebné.

Pravé spätné zrkadlo umožňuje presnejšie určiť správnu veľkosť auta

Faktom je, že vodič pri pohľade do spätných zrkadiel nehodnotí len situáciu za autom. Zrkadlá pomáhajú lepšie cítiť rozmery auta. Začínajúci vodič, ktorý si najskôr sadol za volant „šestky“, veľmi zle cíti ľavý rozmer auta a ten správny rozmer necíti vôbec. Medzitým by mal vodič rozmery dobre cítiť. Je to potrebné nielen pri preraďovaní z jedného pruhu do druhého, ale aj pri parkovaní auta. Jediný spôsob, ako rozvinúť svoj „rozmerný vkus“, je častejšie sa pozerať do spätných zrkadiel. Preto sú všetky tri zrkadlá na VAZ 2106 nepostrádateľnými pomocníkmi pre začínajúceho aj skúseného vodiča.

Aké zrkadlá sú umiestnené na VAZ 2106

Ako už bolo spomenuté vyššie, bežné vonkajšie zrkadlá „šestky“ nevyhovujú všetkým majiteľom áut.

A existuje na to niekoľko dôvodov:

• malá veľkosť. Pretože plocha zrkadlových prvkov v bežných zrkadlách je veľmi malá, pohľad tiež zanecháva veľa požiadaviek. Bežné zrkadlá majú okrem malého výhľadu mŕtve zóny, ktoré tiež neprispievajú k bezpečnej jazde;
• nedostatok ochranných štítov. Keďže „šesť“ je pomerne staré auto, na jeho vonkajších zrkadlách nie sú umiestnené „priezory“, ktoré chránia povrchy prvkov zrkadla pred dažďom a lepkavým snehom. Takže v zlom počasí je vodič nútený pravidelne utierať vonkajšie spätné zrkadlá. Je jasné, že nie každému sa to páči;
• zrkadlá nie sú vyhrievané. Kvôli tomu je vodič opäť nútený ručne čistiť zrkadlá od ľadu;
• vzhľad. Bežné zrkadlá na "šesť" možno len ťažko nazvať majstrovskými dielami dizajnérskeho umenia. Nie je prekvapujúce, že vodiči majú túžbu sa ich zbaviť.

Uvádzame zrkadlá, ktoré ovládače inštalujú namiesto bežných.

zrkadlá typu F1

Názov F1 bol týmto zrkadlám priradený z nejakého dôvodu. Svojím vzhľadom pripomínajú zrkadlá stojace na pretekárskych autách Formuly 1. Zrkadlá vynikajú mohutným zaobleným telom a dlhou tenkou stopkou.

Zrkadlá F1 majú dlhú tenkú stopku a masívne okrúhle telo

Môžete si ich kúpiť v každom obchode, ktorý predáva tuningové diely pre autá. S opravou týchto zrkadiel by majiteľ „šestky“ nemal mať žiadne problémy. Pripevňujú sa k autu pomocou štandardného plastového trojuholníka. Sú držané tromi skrutkami. Na inštaláciu zrkadiel F1 je potrebný iba krížový skrutkovač. Zrkadlá F1 majú výhody aj nevýhody:

• Nepochybnou výhodou zrkadiel F1 je ich moderný vzhľad;
• zrkadlá tohto typu sa nastavujú z kabíny pomocou špeciálnej páky. Tento moment pre vodiča je obzvlášť dôležitý v zlom počasí;
• ale prehľad zrkadiel F1 ponecháva veľa požadovaných, pretože plocha zrkadlového prvku je malá. V dôsledku toho musí vodič občas nastaviť zrkadlá. Stáva sa to vždy, keď vodič mierne posunie sedadlo alebo zmení uhol operadla.

Zrkadlá univerzálneho typu

V súčasnosti je na trhu náhradných dielov prezentovaná najširšia ponuka univerzálnych spätných zrkadiel pre VAZ 2106. Líšia sa kvalitou aj výrobcom. Okrem toho sa spôsoby upevnenia môžu tiež výrazne líšiť. Pri výbere univerzálneho zrkadla má pre začínajúceho vodiča zmysel zamerať sa na štandardný trojuholníkový držiak. A až potom sa pozrite na vzhľad zrkadla a pozorovacie uhly. Faktom je, že na inštaláciu univerzálnych zrkadiel s neštandardnými držiakmi môže byť potrebné ďalšie otvory. A vŕtanie úhľadných otvorov do tela stroja nie je také jednoduché, ako by sa mohlo zdať. Existujú dva typy montáže univerzálnych zrkadiel:

• upevnenie pomocou štandardného trojuholníka;
  

  Najspoľahlivejšie sú univerzálne zrkadlá so štandardnými "trojuholníkmi".
• upevnenie priamo na rám zrkadla pomocou špeciálnych slučiek.
  

  Montáž univerzálneho zrkadla pre rám nie je spoľahlivá

Treba si uvedomiť, že uchytenie „za rám“ nebolo nikdy spoľahlivé. V priebehu času môže akýkoľvek upevňovací prvok oslabiť. Akonáhle sa to stane so skrutkami v pántoch, zrkadlo vyskočí z puzdra a takmer určite sa zlomí. A to je ďalší argument v prospech zastavenia na upevňovacom prvku vo forme trojuholníka.

Video: univerzálne zrkadlá s elektrickým pohonom na VAZ 2106

elektrické zrkadlá na VAZ 2106

Veľké zrkadlá značky Niva

Niektorí vodiči uprednostňujú radikálny prístup k zlepšeniu viditeľnosti zrkadiel. A na svojich „šesť“ (nazývajú sa aj „lopúchy“) inštalujú vertikálne spätné zrkadlá. Teraz pôvodné "lopúchy" pre "šesť" nie je tak ľahké nájsť v predaji, hoci len pred tromi rokmi boli regály posiate nimi. Ale vodiči našli cestu von: začali inštalovať veľké zrkadlá z Niva (VAZ 2106) na VAZ 2121. Recenzia po inštalácii takýchto zrkadiel sa skutočne zlepšuje. Ale nazvať takéto rozhodnutie krásnym, bohužiaľ, nefunguje: zrkadlá z Nivy na VAZ 2106 vyzerajú príliš objemné.

Veľké zrkadlá od spoločnosti Niva poskytujú vynikajúci prehľad, ale takýto dizajn nemôžete nazvať krásnym

Takéto "lopúchy" môžete pripevniť na "šesť" pomocou štandardného trojuholníka. Iba v tomto prípade budete musieť vziať dve konzoly zo zrkadiel VAZ 2106 a Niva a vyrobiť z nich nové upevňovacie prvky pre veľké zrkadlo.

Ak chcete nainštalovať "lopúchy" zo starého "Niva", budete musieť pripojiť dva držiaky

Tu treba spomenúť aj nové zrkadlá. Ako viete, relatívne nedávno bolo auto Niva aktualizované. To platí aj pre spätné zrkadlá. A ak má motorista na výber, potom je lepšie nainštalovať zrkadlá z novej Nivy na „šesť“.

Ak je možné dať zrkadlá z novej Nivy, mali by ste si ich vybrať

Napriek malým rozmerom majú dobrý prehľad. S upevnením tiež nebudú žiadne veľké problémy: stále je to ten istý štandardný trojuholník, do ktorého musíte vyvŕtať jeden otvor navyše.

Ako rozobrať bežné zrkadlo VAZ 2106

Na demontáž bežného zrkadla "šesť" nie sú potrebné žiadne špeciálne zručnosti a z nástrojov potrebujete iba tenký skrutkovač s plochým bodnutím.

1. Zrkadlo je odstránené z pántu. Toto sa robí ručne. Zrkadlo musí byť uchopené za rám a ťahané silou v smere striktne kolmom na karosériu vozidla. Záves sa uvoľní a zrkadlo sa uvoľní.
   

   Ak chcete odstrániť zrkadlo z pántu, jednoducho silno potiahnite v smere kolmom na telo stroja.
2. Hrot plochého skrutkovača sa zasunie pod plastový lem zrkadla (najlepšie z rohu). Potom sa skrutkovač pohybuje po obvode zrkadla, kým sa neodstráni celá obruba.
   

   Na odstránenie obruby je ideálny malý tenký skrutkovač s plochou čepeľou.
3. Potom sa zadná stena zrkadla oddelí od zrkadlového prvku. V bežnom zrkadle nie sú žiadne ďalšie upevňovacie prvky.
   

   Po odstránení obruby sa zrkadlový prvok ručne odstráni z tela
4. Zrkadlo sa montuje v opačnom poradí.

O chrómovaní krytov spätných zrkadiel

Niektorí vodiči, ktorí sa snažia dať zrkadlám svojej "šestky" reprezentatívnejší vzhľad, pochrómujú svoje telo. Najjednoduchšou možnosťou, ako získať chrómové zrkadlo, je ísť von a kúpiť si ho. Problém je v tom, že chrómované puzdrá na zrkadlá VAZ 2106 nájdete ďaleko odvšadiaľ. Vodiči preto volia druhú možnosť a puzdrá si pochrómujú sami. Sú na to dva spôsoby:

• vinylovú fóliu s povrchom „chrómového vzhľadu“ môžete jednoducho nalepiť na telo. Je to rýchle, ale vinylová fólia nie je trvanlivá ani odolná voči opotrebovaniu;
• puzdro môžete natrieť farbou s prídavkom chrómu a navrch naniesť vrstvu laku. Ide o odolnejšiu, ale aj časovo náročnejšiu verziu chrómovania.

Pozrime sa podrobnejšie na každú z týchto metód.

Prilepenie fólie na telo zrkadla

Na aplikáciu vinylovej fólie sú potrebné nasledujúce nástroje a spotrebný materiál:

• valček s pogumovaným povrchom;
• vinylový film "pod chrómom";
• kancelársky nôž;
• značku;
• budovanie sušiča vlasov.

Postupnosť operácií

Pred začatím práce sú zrkadlá z auta odstránené. Z povrchu krytov sú odstránené všetky nečistoty. Na tento účel použite vlhkú čistú handru. Potom sa z puzdier odstránia zrkadlové prvky.

1. Fólia sa aplikuje na zrkadlo, pomocou fixky sa načrtnú obrysy tela. Potom sa kus vinylu odreže tak, aby jeho veľkosť bola približne o 10 % väčšia, ako je potrebné (týchto 10 % sa zastrčí pod lemovanie).
2. Z odrezaného kusu fólie je potrebné odstrániť podklad.
3. Potom sa kúsok filmu zahreje pomocou sušiča vlasov. Teplota ohrevu je cca 50°C.
   

   Najlepšie je zahriať vinylový film s pomocou partnera.
4. Vyhrievaný vinyl sa dobre rozťahuje. Fólia sa opatrne natiahne a drží v rohoch a nanesie sa na telo zrkadla. Pri tomto postupe je potrebné zabezpečiť, aby pod fóliou zostalo čo najmenej vzduchových bublín a nevznikali vrásky.
   

   Fólia sa najskôr stlačí v strede a potom pozdĺž okrajov
5. Vzhľadom na to, že vzhľadu bublín sa nedá vždy vyhnúť, povrch fólie musí byť opatrne vyhladený valčekom. Ak sa vzduchová bublina nedá „vytlačiť“ spod fólie valčekom, je potrebné ju znovu zohriať fénom. To spôsobí, že sa bubliny budú pohybovať.
6. Po úplnom vyhladení sa fólia vyčnievajúca po okrajoch puzdra omotá okolo jeho okrajov, pod plastovým lemom. Zrolované okraje sa opäť nahrejú a vyhladia valčekom, čím sa zabezpečí najhustejšie spojenie okrajov fólie a puzdra.
7. Teraz musíte nechať telo hodinu vychladnúť. A môžete nainštalovať zrkadlové prvky na miesto.

Zrkadlové maľovanie na telo

Pred začatím práce sa uistite, že miestnosť je dobre vetraná a v blízkosti nie sú žiadne otvorené zdroje ohňa. Taktiež netreba zanedbávať osobné ochranné prostriedky. Potrebujete okuliare, respirátor a rukavice. Okrem toho budú potrebné nasledujúce veci:

• čierny základný náter na plastové povrchy;
• lak na auto;
• odmasťovacie zloženie;
• jemný brúsny papier;
• leštiace obrúsky.

Postupnosť operácií

Najprv je potrebné odstrániť zrkadlo z auta. Na to nie sú potrebné žiadne špeciálne nástroje. Potom sa zrkadlo rozoberie podľa vyššie uvedených pokynov.

1. Puzdro, z ktorého je odstránený zrkadlový prvok, je starostlivo očistené jemným brúsnym papierom. To je potrebné na matovanie povrchu.
   

   Pred nanesením odmasťovacieho prostriedku sa teleso zrkadla starostlivo očistí brúsnym papierom.
2. Po odizolovaní sa karoséria ošetrí odmasťovacou zmesou. Teraz musíte počkať, kým povrch úplne nevyschne. Trvá to od 20 minút do pol hodiny (na urýchlenie tohto procesu môžete použiť fén na vlasy).
3. Po vysušení kompozície je zrkadlové teleso potiahnuté základným náterom.
4. Keď základný náter zaschne, nanesie sa naň tenká vrstva automobilového laku.
5. Suchý lakovaný povrch je vyleštený obrúskami. Táto fáza by sa mala brať vážne, pretože od nej závisí kvalita konečného náteru. V žiadnom prípade by ste sa nemali dotýkať lešteného povrchu rukami. Po nanesení farby bude viditeľný aj malý odtlačok prsta, ktorý na ňom zostane.
6. Teraz je telo zrkadla lakované chrómom. Najlepšie je to urobiť striekacou pištoľou v niekoľkých krokoch, aby boli aspoň dve vrstvy a ešte lepšie - tri.
7. Úplné vyschnutie farby môže trvať deň (všetko závisí od značky farby, čas úplného zaschnutia musí byť uvedený na plechovke).
   

   Po nanesení farby treba zrkadlá nechať poriadne zaschnúť.
8. Keď farba zaschne, povrch sa opäť nalakuje a opatrne vyleští.

Kabínové zrkadlá VAZ 2106

Účel vnútorného zrkadla na „šestke“ je zrejmý: vodič s jeho pomocou vidí tie úseky cesty, ktoré nie sú v zornom poli vonkajších spätných zrkadiel. V prvom rade ide o úsek cesty nachádzajúci sa priamo za autom. Kabínové zrkadlá na VAZ 2106 môžu byť odlišné.

Štandardné vnútorné zrkadlo

Štandardné zrkadlo VAZ 2106 je namontované na nohe, ktorá je upevnená dvoma samoreznými skrutkami v otvore medzi solárnymi štítmi. Rovnako ako vonkajšie spätné zrkadlá, aj štandardné vnútorné zrkadlo má puzdro s otvorom pre záves. Puzdro obsahuje zrkadlový prvok.

Bežné salónne zrkadlá na "šestkách" sa nikdy nerozlišovali širokým pohľadom

Pánt umožňuje vodičovi zmeniť uhol zrkadla a upraviť tak oblasť pohľadu. Okrem toho má kryt zrkadla spínač, ktorý vám umožňuje prepnúť zrkadlo do „nočného“ a „denného“ režimu. Napriek všetkým týmto bodom má štandardné zrkadlo pomerne úzke zorné pole. Preto vodiči pri prvej príležitosti zmenia toto zrkadlo na prijateľnejšie.

Panoramatické vnútorné zrkadlo

Vodiči často označujú panoramatické vnútorné zrkadlá pre ich charakteristický tvar ako „polovičné šošovky“. Jednou z hlavných vymožeností spojených s panoramatickými zrkadlami je spôsob ich montáže.

Panoramatické vnútorné zrkadlá vodiči „šestiek“ často nazývajú „polosošovky“ pre ich charakteristický tvar.

Na zrkadlách sú malé svorky, pomocou ktorých možno „pološošovku“ pripevniť priamo k štandardnému zrkadlu bez jeho odstránenia. Panoramatické zrkadlá majú výhody aj nevýhody:

• zrkadlo má mierne zakrivený tvar C, ktorý výrazne rozširuje pozorovacie uhly, čo umožňuje zachytiť aj časť mŕtvych zón;
• panoramatické zrkadlá sú vybavené ochrannými nátermi, ktoré môžu byť buď antireflexné, alebo stmievacie, alebo naopak rozjasňujúce (posledná možnosť je vhodná najmä pre vodičov, ktorí uprednostňujú tónovanie zadného skla).
• ale panoramatické zrkadlá majú jednu významnú nevýhodu: nie sú vhodné pre začínajúcich vodičov. V panoramatickom zrkadle sa zdá, že vzdialenosť od najbližšieho auta prichádzajúceho zozadu je vždy väčšia, než v skutočnosti je. Skúsení vodiči si to pamätajú, no začiatočníci často zabúdajú.

Zrkadlo so vstavaným videorekordérom

Zrkadlá s videorekordérmi na „šestku“ sa začali inštalovať asi pred piatimi rokmi. Mnohí motoristi považujú túto možnosť za výhodnejšiu ako nákup plnohodnotného registrátora.

Zrkadlá so záznamníkmi vám umožňujú robiť bez inštalácie ďalších zariadení na čelné sklo

Je v tom určitá logika: keďže pri použití takéhoto zrkadla nie je potrebné inštalovať ďalšie zariadenia na čelné sklo, výhľad vodiča nie je obmedzený. Obraz vysielaný vstavaným registrátorom sa zobrazuje priamo na ploche spätného zrkadla, zvyčajne na ľavej strane.

Zrkadlo s integrovaným displejom

Zrkadlá so vstavanými displejmi sa objavili pomerne nedávno. Na „šestky“ ich inštalujú najpokročilejší motoristi.

Salónne zrkadlá s displejmi výrazne uľahčia parkovanie

Takéto zrkadlo sa zvyčajne predáva ako súprava so spätnou kamerou inštalovanou v blízkosti nárazníka automobilu. Vstavaný displej umožňuje vodičovi vidieť všetko, čo spadá do zorného poľa zadnej kamery. To výrazne uľahčuje manévrovanie a parkovanie.

Takže zrkadlá na VAZ 2106 môžu byť veľmi odlišné. Ak sa to bežnému majiteľovi auta z nejakého dôvodu nepáči, vždy existuje možnosť nainštalovať niečo modernejšie vonku aj vo vnútri. Našťastie s montážou zrkadiel nie sú žiadne zvláštne problémy a sortiment prezentovaný na regáloch predajní náhradných dielov je veľmi široký.