Nezávisle vymieňame olej na aute VAZ 2107
Obsah
Spaľovací motor je agregát, ktorý potrebuje neustále mazanie. Toto pravidlo platí aj pre motory VAZ 2107. Ak chce majiteľ auta, aby mu auto slúžilo dlhé roky, bude musieť pravidelne meniť olej v motore. Je možné to urobiť sami bez toho, aby ste sa uchýlili k službám kvalifikovaných automechanikov? Áno. Poďme zistiť, ako sa to robí.
Prečo by ste mali vymeniť olej v motore VAZ 2107
Motor VAZ 2107 je doslova nabitý rôznymi trecími časťami, ktorých povrchy potrebujú neustále mazanie. Ak sa olej z nejakého dôvodu nedostane k trecím častiam, okamžite sa začnú prehrievať a nakoniec prasknú. A predovšetkým ventily a piesty VAZ 2107 trpia nedostatkom oleja.
Je mimoriadne zriedkavé obnoviť tieto časti po poruchách v mazacom systéme. Motor si v drvivej väčšine prípadov vyžaduje veľmi nákladnú generálku. Preto musí vodič pravidelne kontrolovať hladinu a kvalitu maziva v motore a v prípade potreby ho vymeniť. V návode na obsluhu VAZ 2107 výrobca odporúča výmenu oleja každých 15 8 kilometrov. Skúsení majitelia „sedmičiek“ však odporúčajú meniť mazivo častejšie, každých 2107 XNUMX kilometrov. Iba v tomto prípade bude motor VAZ XNUMX fungovať dlho a stabilne.
Ako vypustiť olej z motora VAZ 2107
Pred začatím práce musíte vybrať všetky potrebné nástroje a spotrebný materiál. Tu je to, čo potrebujeme:
- súprava nástrčných kľúčov;
- sťahovák pre olejový filter;
- nádoba, do ktorej bude vypustený starý olej;
- 5 litrov nového motorového oleja;
- lievik.
Postupnosť operácií
V prvom rade je potrebné poznamenať dôležitý bod: všetky práce na vypúšťaní oleja z VAZ 2106 by sa mali vykonávať na nadjazde alebo na inšpekčnej jame.
- Motor auta zaparkovaného v inšpekčnej jame sa naštartuje a beží na voľnobeh 10 minút. Počas tejto doby sa olej v motore stane čo najkvapalnejším.
- Kapota VAZ 2107 sa otvorí, zátka sa odskrutkuje z plniaceho hrdla oleja. Toto sa robí ručne.
Na odskrutkovanie uzáveru oleja nie sú potrebné žiadne špeciálne nástroje - Na kľukovej skrini VAZ 2107 je špeciálny otvor na vypúšťanie oleja, uzavretý zátkou. Pod týmto otvorom je nainštalovaná nádoba na vypustenie ťažby, po ktorej sa vypúšťacia zátka odskrutkuje so zásuvkovou hlavou o 12.Najpohodlnejšie je odskrutkovať vypúšťaciu zátku na VAZ 2107 pomocou nástrčkového kľúča s račňou
- Začína sa vypúšťanie oleja. Majte na pamäti, že úplné vypustenie maziva z motora môže trvať 15–20 minút.Na vypustenie oleja potrebujete päťlitrovú nádobu a lievik z plastovej fľaše
Video: vypustite olej z VAZ 2107
Prepláchnutie motora VAZ 2107 a výmena oleja
Ako bolo uvedené vyššie, úplné vypustenie maziva z motora VAZ 2107 je dlhý proces. Problém je, že aj po 20 minútach vypúšťania motor stále pracuje. Tento bod je obzvlášť dôležitý, ak je olej veľmi starý, a teda veľmi viskózny.
Takýto olej jednoducho nevyteká z malých kanálov a otvorov motora. Na odstránenie tejto viskóznej hmoty bude musieť majiteľ vozidla prepláchnuť motor VAZ 2107 motorovou naftou.
Sekvencia preplachovania
Dôležitý bod: po úplnom vypustení kvapalného oleja z motora VAZ 2107 je potrebné odstrániť starý olejový filter z auta a nahradiť ho novým. Môžete ušetriť na kvalite tohto filtra, pretože sa použije iba raz, počas preplachovania.
- Predtým otvorený odtokový otvor sa opäť uzavrie zátkou. Nafta sa do motora nalieva cez plniace hrdlo oleja. Objem - 4.5 litra. Potom sa na krk nainštaluje zástrčka a štartér štartuje motor na 15 sekúnd. Nie je možné úplne naštartovať motor. Pre zvýšenie účinnosti splachovania je možné pravé zadné koleso auta zdvihnúť o 15–20 cm pomocou zdviháka.
- Vypúšťacia zátka na kryte kľukovej skrine sa opäť odskrutkuje pomocou nástrčkového kľúča 12 a motorová nafta sa vypustí spolu s nečistotami.
- Po úplnom vypustení motorovej nafty (čo môže trvať 10 – 15 minút) sa zátka na kľukovej skrini utiahne a do motora sa cez plniace hrdlo naleje 5 litrov čerstvého oleja, potom sa zátka na plniacom hrdle naleje do motora. je utiahnutý.
Video: tým lepšie prepláchnuť motor
Aký druh oleja je možné naliať do motora VAZ 2107
Majiteľ auta, ktorý sa prvýkrát rozhodol vymeniť olej na svojej „sedmičke“, bude nevyhnutne čeliť otázke: aký druh maziva si vybrať? Toto nie je ani zďaleka prázdna otázka, pretože na modernom trhu je obrovské množstvo motorových olejov. Z takej hojnosti to nebude dlho a zmätené. Preto stojí za to pochopiť typy motorových olejov a ich rozdiely.
Druhy olejov
Motorové oleje sú v zásade rozdelené do troch typov:
- syntetický olej;
- polosyntetický olej;
- minerálny olej.
Teraz sa pozrime bližšie na každý typ oleja:
- syntetické motorové oleje sú najdrahšie. Nemali by ste sa tomu čudovať: „syntetika“ má vynikajúce teplotné parametre a viskozitu. Ak vodič naplnil vysoko kvalitný syntetický olej, môže si byť istý: nezamrzne ani pri -50 ° C a táto okolnosť je vzhľadom na naše podnebie veľmi užitočná;
- polosyntetické motorové oleje sú zmesou minerálnych a syntetických olejov. "Polosyntetika" nemá taký široký rozsah prevádzkových teplôt, existuje však jedna nepochybná výhoda: je lacnejšia;
- minerálne motorové oleje sú dnes najlacnejšie. Dôvod je jednoduchý: viskozita týchto olejov priamo závisí od vonkajšej teploty. Napríklad pri štyridsaťstupňovom mraze sa väčšina minerálnych olejov premení na látku podobnú plastelíne.
Výber oleja pre VAZ 2107
Ak vezmeme do úvahy všetky vyššie uvedené skutočnosti, je zrejmé: výber maziva pre motor VAZ 2107 závisí predovšetkým od klimatických podmienok, v ktorých je vozidlo prevádzkované. Ak majiteľ auta prevádzkuje auto v regióne s kladnou priemernou ročnou teplotou, potom by mal používať jednoduchý a lacný minerálny olej, ako je LUKOIL TM-5.
Ak majiteľ auta žije v regióne s miernym podnebím (ktoré práve prevláda v strednom Rusku), potom by bolo vhodnejšie doplniť polosyntetický olej. Napríklad Mannol Classic 10W40.
A napokon, obyvatelia Ďalekého severu a jeho blízkych regiónov budú musieť používať výhradne vysokokvalitné syntetické oleje. Dobrou voľbou je MOBIL Super 3000.
Ako funguje olejový filter VAZ 2107
Pri výmene oleja za VAZ 2107 si majitelia áut zvyčajne vymieňajú aj olejový filter. Pokúsme sa zistiť, o aký druh zariadenia ide a čo to je. Olejové filtre sú rozdelené do troch typov:
- filtre s modulárnym puzdrom;
- filtre so skladacím telom;
- filtre s neoddeliteľným telom.
Najdrahšie sú skladacie filtre. Majú ale aj najdlhšiu životnosť. Keď sa tento typ filtra zanesie, majiteľ auta ho vyberie, otvorí kryt, vyberie filtračnú vložku a vymení ju za novú.
Filtre s nerozoberateľnými telesami nevydržia dlho, keďže ide o jednorazové zariadenia. Akonáhle sa filtračné prvky v takomto filtri zašpinia, majiteľ auta ho jednoducho vyhodí.
Modulárny kryt filtra je hybridom skladacieho a neskladacieho filtra. Modulárny kryt je len čiastočne rozobraný, takže majiteľ vozidla má prístup len k filtračnej vložke. Ostatné podrobnosti o filtri zostávajú nedostupné.
Puzdro filtra môže byť čokoľvek, ale "plnka" tohto zariadenia je takmer vždy rovnaká.
Telo má vždy tvar valca. Vo vnútri sú dva ventily: priamy a spätný. A vo vnútri je filtračný prvok spojený s pružinou. Vonku má každý filter malý gumený O-krúžok. Zabraňuje úniku oleja.
Filtračná vložka je vyrobená zo špeciálneho impregnovaného filtračného papiera. Tento papier je mnohokrát preložený, takže vzniká akási "harmonika".
Takéto technické riešenie je potrebné na to, aby bola plocha filtračnej plochy čo najväčšia. Priamy ventil umožňuje vstup oleja do motora, keď je hlavný filtračný prvok upchatý. V skutočnosti je priamy ventil núdzovým zariadením. Mazá trecie časti motora surovým olejom. A keď sa motor auta zastaví, príde na rad spätný ventil. Zachytáva olej vo filtri a zabraňuje jeho spätnému toku do kľukovej skrine.
Výber olejového filtra pre VAZ 2107 teda úplne závisí od peňaženky majiteľa vozidla. Každý, kto chce ušetriť, volí neoddeliteľný filter. Každý, kto nie je obmedzený finančnými prostriedkami, dáva skladacie alebo modulárne zariadenia. Dobrou možnosťou je tu filter od MANN.
Modulárne zariadenia od firmy CHAMPION sú tiež veľmi žiadané medzi majiteľmi „sedmičiek“.
No, ak peniaze nestačia, potom sa môžete bližšie pozrieť na jednorazové filtre Nf-1001. Ako sa hovorí, lacné a veselé.
O frekvencii výmeny olejových filtrov
Ak sa pozriete do návodu na obsluhu VAZ 2107, potom sa hovorí, že olejové filtre by sa mali meniť každých 8 XNUMX kilometrov. Problém je v tom, že počet najazdených kilometrov zďaleka nie je jediným kritériom, podľa ktorého sa určuje opotrebovanie zariadenia. Aby ste pochopili, že filter je opotrebovaný, môžete použiť ovládanie motorového oleja. Ak majiteľ vozidla pri kontrole oleja mierkou vidí na mierke nečistoty, filter nefunguje dobre a je potrebné ho vymeniť. Životnosť filtra ovplyvňuje aj štýl jazdy. Ak s autom jazdíte príliš agresívne, potom sa olejové filtre rýchlejšie zanesú. Nakoniec prevádzkové podmienky auta. Ak musí majiteľ vozidla neustále jazdiť v silnom prachu, olejové filtre sa budú musieť veľmi často meniť.
Výmena olejového filtra na aute VAZ 2107
Na výmenu olejového filtra na VAZ 2107 nie sú potrebné žiadne špeciálne nástroje.
- Po vypustení starého oleja z motora a jeho umytí sa filter vyskrutkuje z výklenku ručne (vo veľmi zriedkavých prípadoch sa zariadenie nedá odskrutkovať rukou. V tomto prípade sa odporúča použiť sťahovák olejového filtra) .Olejové filtre VAZ 2107 vo veľkej väčšine prípadov nevyžadujú špeciálne sťahováky
- Nový olejový filter je vybratý z obalu. Do nej sa naleje trochu motorového oleja (karoséria by mala byť naplnená približne do polovice).Nový filter musí byť naplnený motorovým olejom do polovice krytu
- Gumový krúžok na telese filtra je tiež mazaný motorovým olejom.Tesniaci krúžok na filtri je namazaný olejom na zlepšenie tesnosti
- Potom je filter nainštalovaný na svoje pôvodné miesto (a filter budete musieť veľmi rýchlo zaskrutkovať do zásuvky, pretože inak vám olej, ktorým je naplnený, vytečie na podlahu).
Výmena oleja na VAZ 2107 teda nie je super komplikovaný technický postup a zvládne to aj začínajúci nadšenec do áut, ktorý aspoň raz držal v rukách hlavicu a gombík. Všetko, čo musíte urobiť, je presne dodržiavať vyššie uvedené pokyny. A samozrejme by ste nemali šetriť na motorovom oleji a filtroch.
