Samonastaviteľná zostava spojky XTend
Výrobcovia prevodoviek, vrátane ZF, sa neustále snažia automatizovať prevodové systémy s cieľom zlepšiť výkon, efektivitu a jazdný komfort. Príkladom takéhoto riešenia je samonastaviteľná spojka SACHS XTend, ktorá počas prevádzky nezávisle upravuje svoje nastavenie v závislosti od opotrebovania obloženia.
V prítlačných lamelách spojky XTend, v tlačných aj ťahových spojkách, viedol k problému opotrebovania obloženia 
zvýšenie úsilia pri riadení, bolo rozhodnuté kvôli skutočnosti, že pohyb membránovej pružiny sa stal nezávislým od stupňa opotrebovania obloženia. Na tento účel je medzi pružinou Belleville a prítlačnou doskou umiestnený vyrovnávací mechanizmus.
Ako XTend funguje
Opotrebenie doštičiek mení polohu membránovej pružiny, keď sa prítlačná doska pohybuje smerom k zotrvačníku. Pružiny sú axiálne presadené a zvislejšie, takže tlaková sila a teda sila potrebná na stlačenie spojkového pedálu je väčšia.
Pri spojkách XTend pri každom zopnutí spojky odpor karosérie zaznamená opotrebovanie obloženia a posunie prídržnú pružinu preč od nastavených krúžkov podľa miery opotrebovania. Do vzniknutej medzery sa zasunie klinový posúvač, vytiahnutý nahor svojou pružinou, čím sa nastaví prídržná pružina.
vo zdvihnutej polohe. Keď je spojka vypnutá, pár nastavovacích krúžkov sa odľahčí v axiálnom smere. Keď je nastavovacia prstencová pružina predpätá, spodný krúžok sa otáča, kým horný krúžok nedosadne na nastavenú pružinu. Pružina Belleville sa tak vráti do svojej pôvodnej polohy a opotrebenie obloženia je kompenzované.
demontáž
Pri demontáži tohto typu spojky je potrebné pamätať na to, že ak sa neodstráni odpor krytu, mechanizmus nastavenia bude fungovať a nebude možné obnoviť pôvodné nastavenie. Vzhľadom na to, že opotrebovanie doštičiek sa mechanicky „ukladá“ do krytu spojky, je montáž predchádzajúcej montáže možná len celá. V prípade potreby výmeny kotúča sa treba postarať aj o nový prítlak - použitý mechanizmus vyrovnávania tlaku nie je možné vrátiť do pôvodnej polohy, takže nebude možné rozopnúť spojku.
inštalácia
XTend Clamps sú vybavené samonastavovacím uzamykacím mechanizmom, ktorý funguje na samosvornom princípe. Preto by ste ich nemali hádzať ani spadnúť - vibračné krúžky sa môžu pohybovať a meniť nastavenia. Takúto svorku tiež nemožno umývať napríklad motorovou naftou, pretože to môže zmeniť koeficient trenia dosadacích plôch a narušiť správnu činnosť svorky. Možné je len možné čistenie stlačeným vzduchom.
Svorka XTend by mala byť utiahnutá krížom, pričom skrutky utiahnite iba jednu alebo dve otáčky. Pri montáži by sa mala venovať osobitná pozornosť správnemu umiestneniu zvonovej pružiny, k čomu vám môžu pomôcť špeciálne nástroje. Za žiadnych okolností by sa pružina nemala uťahovať väčšou silou, ako odporúča výrobca vozidla.
Správne vymenená prítlačná spojka by mala mať konce centrálnej pružiny po montáži šikmo. 
priamo na os vstupného hriadeľa.
Po inštalácii
Po inštalácii spojky XTend sa oplatí použiť pre ňu postup „učenia“, v dôsledku čoho sa automaticky upraví nastavenie tlaku a poloha vypínacieho ložiska. Toto sa deje automaticky pri prvom stlačení membránovej pružiny. Po takejto montáži by mala spojka správne fungovať.
Ako je možné vidieť vyššie, samonastavovacie objímkové spojky sú o niečo náročnejšie na montáž ako tradičné riešenia, ale pri správnom vykonaní zaručujú bezpečnú a dlhodobú prevádzku.
