Domáce spôsoby jazdy v zime. Efektívne, ale je to bezpečné pre auto?
V zime to majú vodiči ťažké. Auto sa pri nízkych teplotách dá veľmi ľahko znehybniť. Našťastie sa mnohé problémy dajú vyriešiť domácimi prostriedkami.
Ráno odídete z domu, vložíte kľúč do zámku a pokúsite sa ním otočiť. Kazeta však nereaguje. S najväčšou pravdepodobnosťou je zamrznutý a treba ho zohriať, aby ste mohli nastúpiť do auta. Ako to spraviť? Spôsobov je veľa. Najpopulárnejšie je dať dovnútra malé množstvo rozmrazovača. Takéto lieky však nie sú ľahostajné k mechanizmu a príliš časté zavádzanie do uzávierky urýchľuje jej opotrebovanie. Vo veľkých mrazoch sa tiež neodporúča oblievať rúčky horúcou vodou, pretože to pomáha len na chvíľu. Voda, ktorá zostala na hrade, zamrzne do niekoľkých hodín.
„Jednoduchým, ale účinným riešením je položiť na dvere a kľučku vyhrievaciu podložku alebo fóliové vrecko s horúcou vodou,“ hovorí Stanisław Plonka, mechanik z Rzeszówa. Niektorí vodiči využívajú aj spôsob zahrievania kovovej časti kľúča zapaľovačom. Toto riešenie je tiež efektívne, no trochu riskantné. príčina? Oheň môže poškodiť plastový kryt kľúča, preto s ním zaobchádzajte veľmi opatrne. „Ak je auto blízko garáže alebo okna, môžete k nemu priviesť elektrinu predlžovačkou a skúsiť vyhrievať zámok napríklad fénom,“ hovorí S. Plonka.
Sušička je tiež užitočná na otváranie dvierok, ktoré sú primrznuté na čapoch alebo tesneniach. Najčastejšie sa to stane po umytí auta pri nízkych teplotách. Ak kľučka a zámok fungujú, ale vodič stále nemôže dvere otvoriť, nemal by za dvere nasilu ťahať. Môže to poškodiť tesnenia. Doma môžete použiť fén a vyskúšať nahrievanie tesnení prúdom teplého vzduchu. Horúca voda je posledná možnosť. Po prvé, z rovnakých dôvodov ako pri bleskoch. Po druhé, matné okná a lak môžu prasknúť pod vplyvom náhlych zmien teploty. Najmä ak auto predtým opravoval maliar a pod lakom je tmel.
- Dvere nezamrznú, ak vodič utrie tesnenia špeciálnym prípravkom na silikónovej báze. Dá sa však nahradiť inými špecifikami. Pamätajte, že to musí byť mastná látka. Napríklad vazelínu, hovorí Stanislav Plonka.
Postarajte sa o svoje palivo
Pri nízkych teplotách môže voda vytvorená z pary a usadená v nádrži a palivovom potrubí spôsobiť problémy so štartovaním a prevádzkou motora. Pri tankovaní auta sa preto oplatí pridať aditívum do benzínu. „Pretože aj ten najlepší benzín môže v zime obsahovať malé množstvo vody. Koncentrátor si s tým poradí a zabráni upchatiu palivového potrubia ľadom, ktorý bráni naštartovaniu a chodu motora,“ hovorí mechanik.
S dieselovými motormi je problém trochu iný. Kryštály parafínu sa tvoria v motorovej nafte. Tu pomôže depresívum, trochu iný liek, ktorý pomáha bojovať proti upchatému nosu. Pri veľkom mraze sa dá použiť preventívne, vysvetľuje S. Plonka.
Akumulácii vody sa dá zabrániť aj naplnením väčšieho množstva paliva. V zime by mala byť nádrž naplnená aspoň do polovice. Vďaka tomu odstránime aj riziko zaseknutia palivového čerpadla. - V novších autách sa maže. Ak pracujeme neustále v pohotovostnom režime, čerpadlo je ovplyvnené a môže sa opotrebovať, vysvetľuje S. Plonka.
