S Tinou na chodníku č. 19: Ilka Minorová, jediná spolujazdkyňa na svetovom šampionáte WRC.

Rally jazdec bol najskôr neporiadok.

Ilka MinorNarodený v roku 1975, osobný tréner a extrémny športovec z Klagenfurtu, začal trénovať hneď po škole, v čase, keď som stále premýšľal, ako čo najviac spomaliť svoj študentský život. Ilka sa potom zamilovala do závodného mítingu, zúčastnila sa jeho prvého mítingu ako jeho priateľka a bola svedkom nehody, pri ktorej Achim Mortl narazil do stromu. Jeho spolujazdec sa zľakol, zhromaždenie zavesil na klin a na miesto spolujazdca Mörtla sadol tínedžer.

Ilka sa stáva najžiadanejším navigátorom na svete

Keď sa pár rozišiel (osobne aj profesionálne), Ilka už bola vyhľadávanou navigátorkou. Pozval ju do svojho závodného auta Manfred Stöl. S Citroen Xsaro WRC v roku 2005 získali svoje prvé pódium na Cypre a hneď potom prišli do cieľa loebomktorý šoféroval rovnaké továrenské závodné auto. V tom istom roku Ilka a Manfred opäť vystúpili na pódium a v rally v Austrálii skončili na treťom mieste. Budúci rok s Peugeot 307 WRC Stehl skončil na šampionáte štvrtý a trikrát vystúpil na pódium.

125 pretekov WRC a SMS storočia

Ilka má za sebou osem sezón majstrovstiev sveta v rally, odjazdila 125 pretekov, niekoľkokrát zlomila, ale nikdy sa nevzdala. Rally je jej jediná droga, nikdy inú neskúsila,“ hovorí.... V roku 2009 na Štedrý deň jej prišla SMS, v ktorej sa jej Henning Solberg opýtal, či bude jeho spolujazdkyňou pre sezónu 2010. "Bola to najkrajšia SMS, akú som kedy dostal,"– priznala Ilka. "Ako som odpovedal, jasne."

V rokoch 2012 a 2013 preukázala Ilka neskutočnú odvahu tým, že prijala ponuku od ruského vodiča. Evgenyja Novíkováktorý bol známy ako „núdzový pilot“. Zožali úspech, keď skončili na niekoľkých štvrtých miestach, ale na pódium nevyliezli. Ilka Minor sa tiež niekoľkokrát zúčastnila kresby v kokpite. Mikke Hirvonenazatiaľ čo on je český pretekár Martin Prokop minulý rok nebol pozvaný na Rely Dakar. "Tento návrh bol sen, dlho som nerozmýšľal." hovorí Ilka. „Napriek tomu, že sme nedosiahli vrchol, celá táto skúsenosť bola jednou z najúžasnejších vecí, ktoré sa mi v celej mojej kariére prihodili. Milujem život v bivaku, milujem tento druh námahy, milujem brúsiť zuby, Dakar je šialené dobrodružstvo.“

A po prečítaní takého čítania vodičov, s ktorými Ilka pracovala a stále pracuje, sa jej nemôžem nespýtať, čím je Andreas Aigner, jej súčasný „klient“, výnimočný alebo zvláštny. 

Každý jazdec rally má iný štýl jazdy. Henning bol napríklad pán Holywood, ak neletel vzduchom, nebol šťastný. S Novikovom, ktorého sa všetci báli, som sa cítil úplne bezpečne, mal mimoriadny inštinkt. Andreas má dve tváre, ale nie v negatívnom zmysle: mimo trate je najpokojnejší a na trati je druhým človekom, ktorý prudko brzdí a je v zákrutách nemilosrdný. 

Ktorá rally je pre cestujúceho alebo pre vás najťažšia?

Poviem, že každá rally na asfalte je veľmi ťažká, fyzicky veľmi napätá. Po troch dňoch, kým akcia trvá, ste úplne zničení. Totiž na asfalte na vás pôsobia silnejšie preťaženia, pneumatiky sa na vás lepia. (Smiech). Preto milujem makadam, je jemnejší, ženskejší. 

Prečo sa vám navigátor skutočne páči?

Pre mňa je rally o práci s ľuďmi, no fascinuje ma ešte jedna technika – mám technické vzdelanie. Po 23 rokoch služby som stále prekvapený, ako fantasticky človek a technika spolupracujú v rally... A kam to všetko smeruje. Pre mňa je rally komplexný milostný príbeh.

Po napísaní 

Bývalý majster sveta PWRC Andreas Aigner tento rok odjazdil s Ilkou Mina štyri zo siedmich rally v Rakúsku a v rakúskom šampionáte skončil štvrtý. Jazdec, ktorý bol kedysi považovaný za objav Loebovej vyhne, však nestratil chuť na rýchlosť, kĺzanie a hraničné jazdenie, naopak, do budúcej sezóny má veľké ambície. Rokovania s novými sponzormi, medzi ktoré patrí aj úspešná slovinská telematická spoločnosť CVS mobile, už prebiehajú, a tak sa netají veľkými ambíciami do ďalšieho ročníka - s pomocou jedného z najvyhľadávanejších navigátorov sveta Ilka Minora. , mieri na majstrovstvá sveta v rely.

Rally show Santa Dominika napriek trochu nabitej sezóne a oveľa väčším ambíciám však Aigner nič na svete nezmeškal – minulý rok tu bol s vlastným BMW 650i a tento rok sa vracia do Sveta Nedeľa s oveľa výkonnejším autom. Škoda Fabia R5 bola tri roky neporazená v šampionáte WRC2, no výkon v Santa Domenici bol napriek osvedčenému špičkovému autu testom aj pre Aignera, keďže išlo o prvú R5 vo svojej triede. pretekárskej kariéry.

Skóre od Andreasa Aignera a Ilky Minor na túto tému shakedownu, pričom obsadil druhé miesto po Maďarovi Petrovi Rangovi, prežil až do konca. Rakúska posádka so slovinským závodným tímom a maďarskou technickou podporou (Eurosol) obsadila druhé miesto na Rally Show Santa Domenica. V rally so 135 závodnými vozidlami, vrátane troch automobilov WRC a jedenástich špeciálnych R5, je to výsledok, ktorý by bolo možné dosiahnuť v budúcej sezóne.

Tina Torelli

foto: Miha Fabijan, World Rally Media, osobný archív Ilky Minor