Skúšobná jazda od roku 2011, brzdový asistent je v EÚ povinný.
Podľa smernice EÚ je brzdový asistent povinný. Audi najskôr použije štandardný systém Bosch.
Systémy náhleho brzdového asistenta (tiež známe ako brzdový asistent alebo BAS) sa stávajú povinnými pre všetky nové osobné automobily a ľahké úžitkové vozidlá v Európskej únii. Norma začne platiť pre všetky nové vozidlá od 24. februára 2011. Tieto právne požiadavky sú súčasťou nového regulačného programu EÚ zameraného na zvýšenie bezpečnosti chodcov. Systémy Brake Assist pomáhajú vodičovi v jazdných situáciách vyžadujúcich núdzové zastavenie. Ak osoba za volantom náhle a náhle stlačí brzdový pedál, systém rozpozná túto činnosť v reakcii na kritickú situáciu na ceste a rýchlo zvýši brzdnú silu, čím pomôže skrátiť brzdnú dráhu a zabrániť možnej kolízii. Podľa štúdií EÚ, ak sú všetky vozidlá sériovo vybavené posilňovačom bŕzd, možno v Európe každý rok zabrániť až 1 vážnej dopravnej nehode.
Systém v sériovej výrobe uvidíme prvýkrát v roku 2010 na vozidlách Audi, dodávateľom je Bosch. Brzdový systém núdzového zastavenia Bosch poskytuje vodičovi podporu na troch úrovniach. Systém varovania pred kolíziou Systém detekuje prítomnosť potenciálnych prekážok a varuje vodiča – najskôr zvukovým alebo vizuálnym signálom a potom krátkym, prudkým zošliapnutím bŕzd. Ak potom vodič zareaguje zošliapnutím brzdového pedála, systém aktivuje posilňovač bŕzd, ktorý zvýši brzdný tlak a skráti brzdnú dráhu, aby sa vyhla prekážke. Je tiež možné, že vodič na varovanie nereaguje a náraz sa stane bezprostredným. V tomto prípade systém krátko pred nárazom použije maximálnu brzdnú silu. Na základe databázy German In-Depth Accident Study (GIDAS), ktorá obsahuje presné informácie o obrovskom počte nehôd, štúdia odborníkov Bosch ukazuje, že použitie preventívneho systému núdzového brzdenia dokáže zabrániť takmer 3/4 nehôd zozadu zranenia pasažierov.
Smernica EÚ zavedie brzdové asistenčné systémy ako povinné a povedie aj k prísnejším požiadavkám na dodatočné konštrukčné opatrenia na zmiernenie možného nárazu pred autá. Hlavným cieľom je znížiť riziko zranenia pri nehodách s účasťou chodcov a cyklistov. Zlepšenie bezpečnosti na cestách je aj cieľom ďalšieho legislatívneho opatrenia, ktoré vstúpilo do platnosti v auguste 2009, a to postupného zavádzania povinného stabilizačného systému ESP pre všetky vozidlá do novembra 2014. Toto sa navyše poskytuje od novembra 2015. d) Nákladné vozidlá musia byť vybavené aj modernými systémami núdzového brzdenia, ako aj zariadeniami na monitorovanie jazdného pruhu a varovanie vodiča v prípade neúmyselného výjazdu.
Domov »Články» Blanks »Od roku 2011 je brzdový asistenčný systém v EÚ povinný.
2020-08-30
